[306 TD] Ressort sur pompe turbo diesel Bosch

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Carbtech
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Messagepar Carbtech » 08 janv. 2007, 09:36

Ghaludo a écrit :PS: voyez vous meme ... bon d'accord on joue sur les mots :D

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ça fait cher payés le ressort et la membrane quand on sait qu'en bricolant un peu et avec du réglage on peut faire aussi bien.
BLL c'est ps ça l'AOP ? :roll:
Je suis un con, pour certains... Mais l'avantage que j'ai sur beaucoup c'est que moi je le sais ...
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Messagepar Gabin Td » 08 janv. 2007, 13:44

C'est vrai que na pas mal de chose à faire sur une pompe bosch, mon préparateur me dit que le gain apporté par le kit mécanique est minime.Tu gagne un peu plus dans les tours par rapport à une td réglé mais sans kit.
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Messagepar d3.will » 08 janv. 2007, 13:48

ouai moi aussi j'ai été intriguer quand j'ai vu sa sur le net "boitier additionnel pour td pompe bosch" donc je suis allez voir et quand tu lit le desriptif tu voi que c'est juste 2 piece pour monter dans la pompe...

Mais bon elle revienne cher ces 2 maudites pieces.....
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Messagepar bll 974 » 08 janv. 2007, 16:19

non carbtech le prix de l' AOP lé 10 foi plus chere que sa!
En gros ceque mala vu du feseau li na son boitier electronique avc un actionneur i viens a la place de la vice de debit, li na un capteur pression turbo et une sond d'echappement!
rien a voir avc se jouet pour enfant et le prix c 5000€ aussi :mrgreen: :mrgreen:
La zx td de JM té fai rally t equipé de sa!

Ceque ou montre a moin la c un batar kit pap......
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Messagepar Gabin Td » 08 janv. 2007, 19:43

En fait l'AOP ou on peut trouver ça?Mais je crois que sur la ZX td rallye c'étais un boitier qui gère la pression de suralimentation de ton turbo, c'est le boitier Giwasa qui s'appelle "Turbo boost".Mais je ne sais pas si il y avait l'AOP, mais c'est cher quand meme j'espère que le résultat est là pour 5000€
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Messagepar bll 974 » 08 janv. 2007, 19:55

Gabin Td a écrit :En fait l'AOP ou on peut trouver ça?Mais je crois que sur la ZX td rallye c'étais un boitier qui gère la pression de suralimentation de ton turbo, c'est le boitier Giwasa qui s'appelle "Turbo boost".Mais je ne sais pas si il y avait l'AOP, mais c'est cher quand meme j'espère que le résultat est là pour 5000€
Le turbo boost gere la pression turbo et non la gestion! C'est l'A O P que les branché sur la pompe,le turbo boost sur le turbo!lool
Bin L'A O P lé tres rare moin ma vu que un,cel de la zx td GrA,le boitier giwasa c un autre truc!

preuve que na d'autre personne que la entendu parlai de sa:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 324547.htm

Et inquiete pas lé performance lé la,c comme si ou t roule avc un ptit no NOS mais ou na point de bombone a rechargé c sa l'avantage!
Et pour te repondre a ta question,i trouve pas sa,lool i vendai avant mais pas a n'importe qui,à la reunion falai signe fouque pour avoir :mrgreen: :mrgreen:

Bon on revien au sujet s'il vou plaie,fini le chat :mrgreen:
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