RUN974

jolie la voiture!j'adore!

DarKos974 a écrit :

team kong *Steff* a écrit :je commence en les connaitre c vieille renault, si tu a besoin de koike ce soi hesite pas...g lé bonne adresse et surtout si on peu te conseiller c ek plaisir...

Merci c'est sympa je te fais signe pas de soucis
Mon problème en ce moment est que j'ai du cliquetis a bas régime en fait dès que j'écrase la pédale !!
je pense a un gicleur mal calibré le principal je crois

le cliquetis est en général du a un movais réglage d'allumage, surement du a un pb d'avance.
je connais ta voiture, elle été avec le garage WR au tampon.
vérifie bien qu'elle est ton module (AEI) est de quel référence (RE208 ou 209)
je ne pense pas que ton gicleur principale te pose pb. si c'etait un pb de carbu ça feré des raté pas réelement de cliquetis.
sinon vérifie les fils bouggies, et tou le systeme d'allumage.

team kong *Steff* a écrit :

DarKos974 a écrit :

team kong *Steff* a écrit :je commence en les connaitre c vieille renault, si tu a besoin de koike ce soi hesite pas...g lé bonne adresse et surtout si on peu te conseiller c ek plaisir...

Merci c'est sympa je te fais signe pas de soucis
Mon problème en ce moment est que j'ai du cliquetis a bas régime en fait dès que j'écrase la pédale !!
je pense a un gicleur mal calibré le principal je crois

le cliquetis est en général du a un movais réglage d'allumage, surement du a un pb d'avance.
je connais ta voiture, elle été avec le garage WR au tampon.
vérifie bien qu'elle est ton module (AEI) est de quel référence (RE208 ou 209)
je ne pense pas que ton gicleur principale te pose pb. si c'etait un pb de carbu ça feré des raté pas réelement de cliquetis.
sinon vérifie les fils bouggies, et tou le systeme d'allumage.

Salut
L'allumage qui été dessus a été changé par un re209 avant j'avait de grosse pétarade a a sortie maintenant sa va beaucoup mieu ! j'ai branché la sonde sa a rien changé mais je connait pas son état ! en fait on entend biend le bruit a bas régime quand j'accélère et après plus rien dans les haut régime les bougies sont neuve

Bienvenu, une photo de la zx aussi fera pas de mal

c'est quand meme bizar ton histoire, un cliquetis a bas régime. en général sur lé gtt c'est lorsque la phase suralimenté se déclenche que ça pose pb.
sinon regarde si ton doi d'allumeur est dans sa position d'origine. ça seré pas quelque chose ki vibre a bas régime sinon?
et lorsque tu etein, y a pas un gros pétaradement?

team kong *Steff* a écrit :c'est quand meme bizar ton histoire, un cliquetis a bas régime. en général sur lé gtt c'est lorsque la phase suralimenté se déclenche que ça pose pb.
sinon regarde si ton doi d'allumeur est dans sa position d'origine. ça seré pas quelque chose ki vibre a bas régime sinon?
et lorsque tu etein, y a pas un gros pétaradement?

Salut je pensait aussi au doigt d'allumeur qui avait du jeu !!
on m'a dit que c'est normal il me reste a vérifier sa position d'origine sinon sa pas de pétarade lorsque j'étein!! et non c'est un tic tic assez fort qui est couvert par le bruit moteur ensuite

Ps toute i vibre ds c l'auto la

fodrai que tu passe me voir ek la voiture,
ça seré plus simple.

Salut
alors mon problème a été résolu !! la sonde anti cliquetis été hs après l'avoir changé plus de problème

Clément a écrit :Bienvenu, une photo de la zx aussi fera pas de mal

Voila photo de ma ex ZX manqué juste une peinture ! Mi t aime monzx seulement
Mais bon falé fair un choix

DarKos974 a écrit :Salut
alors mon problème a été résolu !! la sonde anti cliquetis été hs après l'avoir changé plus de problème

a ben c'est cool ça.
mais de mémoire sur le RE209 y a pas besoin de mettre la sonde anti cliquetis mais bon tant mieux si c'est résolu.
si jamais tu a besoin de pièce GT turbo n'hesite pas a me contacter

team kong *Steff* a écrit :

DarKos974 a écrit :Salut
alors mon problème a été résolu !! la sonde anti cliquetis été hs après l'avoir changé plus de problème

a ben c'est cool ça.
mais de mémoire sur le RE209 y a pas besoin de mettre la sonde anti cliquetis mais bon tant mieux si c'est résolu.
si jamais tu a besoin de pièce GT turbo n'hesite pas a me contacter

Salut

c'est vrai que les pièces sont chaud a trouver mais bon quand on aime
Je recherche un carbu car je voudrais refaire une config pour une pression de 1bar
car ma config actuelle me fais grav consommer (bougie noir aussi tro riche je pense)et tourne
trop en pression 1b5 c 'est trop je pense!!

Avant faut que je revende toute mes pièces que j'avait pour mon td po fer rentrer le café

En tout cas merci encore c'est sympa

Avant faut que je revende toute mes pièces que j'avait pour mon td po fer rentrer le café

ça serait cool que tu nous fasses part des pieces que t'as à vendre pour le td, il peut y avoir des intéresser

Pilo a écrit :

Avant faut que je revende toute mes pièces que j'avait pour mon td po fer rentrer le café

ça serait cool que tu nous fasses part des pieces que t'as à vendre pour le td, il peut y avoir des intéresser

Salut

je peut pas encore poster dans la section vente dès que je pourrais je le ferait
Gros échangeur (tro de modif po la R5) radiateur huile plaque sandwich durites alu et encore deux trois
tite chose

ben tu a beaucoup trop de pression!!!
fais gaffe quand meme.
aprés pour le carbu je pe en trouvé en refé a neuf mais le prix
aprés il faut voir dans quel config tu es exactement parce que avec cette pression il est possible que ça clikette aussi a haut régime....
aprés pour cette voiture je pe te trouvé presque tout ce que tu veux comme pièce et avec des prix assé interessant comparé a ici.
si tu passe sur st pierre hesite pas a venir me voir on en discutera plus facilement.

salut

c'est clair que j'ai beaucoup de pression pour un moteur d'origine !!
c'est pour sa que je veut une autre config et adapter mes gicleur pour une pression 1b2 max ou 1b
bref je compte lui refaire une petite restauration et une prépa comme beaucoup le font sur le forum
GT turbo !! Pour ce qui est du carbu j'ai meme pas chercher ici trop cher comme tu dit
En attendant faut que je laisse le café renter

bienvenue a toi la gtt fait parti des voiture que jai toujours voulu bientot peu être

Salut

Merci encore pour votre accueil

Bon ce matin j'ai essayé de monter l'echangeur que j'avait pour la ZX
malheureusement sur la super 5 c'est un peut trop gros! bref je recherche un plus petit si qelqu'un a sa faite moi signe
possibilité d'échanger voila la bete

bien sympatique cette gtt rien de mieux que les carbus!!ça doit changer de tes précédantes autos!!
les gtt

pk tu voi cet échangeur trop gros?
moi je le veré bien dans le bas du PC. le seul hic c'est de faire arrivé la tuyauterie aprés mais bon ça se fabrik ça et en prime un radiateur de R11 turbo comme ça plus de risk de chauffe....