RUN974

solero a écrit :
Les B8 + ressort d'origine ça peut le faire ?

Je pense pas non! lol

Et pourquoi ?

Pourtant pareil kelkun d'ici a déja mis des B6 sur sa fabia. comment est-ce possible ?

et les combinés filtés il ten non pas parlé?

Si il m'ent on parler.

Y a du B14, mais c tout nouveau ! Apparement pour fabia Rs, il existait que du B8.

Il me semble que Djbest avait des B6 sur sa fabia. Est ce normal ?

solero a écrit :Il me semble que Djbest avait des B6 sur sa fabia. Est ce normal ?

Tous depend de ce que tu attends apres

La Fabia RS, c'est la même plate-forme que la Polo Sport.

Dans le temps où j'avais la mienne, je me suis renseigné pour des BiBi. Et il y avait:
- B4, mais c'est comme les d'origines
- B6, meilleur compromis pour moi entre confort/tenue de route
- B8, trop bas pour moi, voir même limite tuning for me

Pour les B12, B14 et B16, il y en a aussi, mais faut voir d'après ce que vous allez faire avec votre voiture. Mettre de super CombiFilt et faire que des DL sur 400m, c'est du gâchis Autant mettre des B6 et c'est good.
Surtout sur les voitures avec des "pseudo" chassis sport, mieux vaut pas trop rigidifier la partie liaison au sol, car la caisse y ça va fé pitier sous contraintes.

Après chacun sa caisse hein...

Ben moi c surtout pour avoir un meilleur amortissement quand je fais de la route de montagne
Jvé pas faire du circuit non plus, mais histoire d'apprécié un peu la route. Le B6 me parait le meilleur compromis.

Les suspension d'orgine, c'est bcp trop pompe a vélo.

Je voulais du B6, mais je ne trouvais rien sur le net.

Jvé faire une recherche pour du B6.

J'ai fais une tite recherche, et c'est vrai que pour la polo il y a de dispo les B4, B6 et B8.

Mais pour la Fabia RS il y a que les B8. Je ne comprends plus rien là

Pourtant c'est la même chose koi.... si vous avez la réponse je suis preneur là

C'est bien ce que je pensais.

Pour moi c trop bizarre !!

J'ai passé un ti coup de fil dans un magasin de renommé, qui ma dit que c'est les memes amortos que la polo et l'ibiza, donc que ça se monterait !!!

Pourquoi bilstein n'en vend pas alors ?

bizarre que bilstein propose que du B8. en faite y a pas grand choses ds cette marque pour toi. mieux vaut aller voir chez weitec jai trouvé sa pour toi -35mm av/ar. comprend amorto+ressort mais bon reste à voir qi il livre à la run. jai toujours pas eu de réponse de la part du gars.



apres jai des potes qui on posé du B4+eibach ou H&R ben ils ont sont tres satifait . la tenue de route est amélioré et le confort préservé. et pui tu peux encore amélioré tout sa avec des barre anti-rouli de gros diametre av/ar et un barre anti raprochement inf et sup.

ils ont posé du B4 sur fabia rs ??

Mais puis je poser du b6, sachant que bilstein propose du B8, mais que le B6 se monte sur ibiza et polo.

Soléro...
C'est le même chassis, les fixations sont les même.
Que ce soit AV ou AR.
Donc tu prends des B6 de Polo ou d'Ibiza, et puis voilà ^^

PS: Après tu connais ou il faut aller

moi je te conseille de prendre des marques bien connu car comme sa t'aura pas de susprise

Projekt-D a écrit :Soléro...
C'est le même chassis, les fixations sont les même.
Que ce soit AV ou AR.
Donc tu prends des B6 de Polo ou d'Ibiza, et puis voilà ^^

PS: Après tu connais ou il faut aller

Tkt, je sais très bien ou aller ensuite. J'ai enfin trouvé un bon garage ou je peux déposer ma tuture en toute trankilité. TMTC !!

Ben si c'est les memes, fodra pas tarder a passer commandes.

Que me conseillez vous en ressort ? H&R ? Eibach ?

solero a écrit :ils ont posé du B4 sur fabia rs ??

Mais puis je poser du b6, sachant que bilstein propose du B8, mais que le B6 se monte sur ibiza et polo.

ben en faite il ont posé du B4+eibach sur golf, je présume que sa doit etre pareil pour fabia et les gars etaient tres content du résultat. il pouvaient attaquer un peu plus quavec les amortos dorigine tout en gardant le confort .apparement eibach est un peu plus dur que H&R.