RUN974

la reference du volant moteur de partner 1.6 hdi90 dv6uted4 je crois que c'est 0532NO pas sur

ben pour monter le turbo de la 110 tu fais comment pour commander la géométrie variable si tu le met étant donner que le 90 est a géométrie fixe!
si tu met un turbo a géométrie variable sans utilisé la géométrie variable sa sert a rien!aucune marche de gagné!

bein j'ai mis un 110 sans faire autre chose ,moi je sent la différence

ben c'est bizarre il y a une commande de la waste gate qui est faite en dépression avec un ti tuyau qui arrive sur la waste gate tu a fait comment car c'est la dépression qui gère la géométrie variable

Embrayage de la Partner 1,6L HDi 90chx:

Code moteur: DV6ATED4
Type de boîte de vitesses: boîte de vitesses manuelle, Type bte de vit.: BE4/5L, D1: 230 mm, Version: DNG, Pièce neuve, D2: 228 mm
- Kit 3 pièces (mécanisme & friction & butée)

Wil 206HDI a écrit :Embrayage de la Partner 1,6L HDi 90chx:

Code moteur: DV6ATED4
Type de boîte de vitesses: boîte de vitesses manuelle, Type bte de vit.: BE4/5L, D1: 230 mm, Version: DNG, Pièce neuve, D2: 228 mm
- Kit 3 pièces (mécanisme & friction & butée)

Merci Will
Me manque plus que la ref du VM!

bein mon turbo 90 aussi été a depression donc g enlevé le 90 g mis le 110 et sa marche

un ami ma filé un filtre a air green conique, c'est possible de le monter?

KN boîte est bien plus efficace

fredV974 a écrit :la reference du volant moteur de partner 1.6 hdi90 dv6uted4 je crois que c'est 0532NO pas sur

je confirme.

0532N0 ----> volant rigide
0532Q4 ----> volant bi masse


will----> +10 kn boite

Merci pour les réfs!

J'avais un green dans la boite avant, mais il y a pas trop longtemp de ça je l'ai enlevé pour remettre le filtre d'origine.
Le moteur ronflait assez fort (plus fort qu'auparavant), tout le monde me demandait si ma voiture était prépa.

p'tite question aux experts

j'ai 1souci avec mes feux de recul qui restent allumés quand je roule,
je suis sure que c'est le relais qui est resté collé
quelqu'un pourrait m'indiquer où se trouve ce relais pour que je lui" "

ét en passant me donner la réf pour que je m'y prenne a l'avance pour l'acheter

pour le 14hdi moi mon ventilo se déclenche vers 80 90°c en petite vitesse
je pense meme pas qu'il est passé une fois en grande vitesse

concernant l'adapt turbo de malbar je me demande si c'est possible car il n'a pas le meme turbo que les 90 peugeot
il faut voir

gilou fait attention pour tes prob de feux n'achete pas des truc dans le vide un relais pour les feux sur une 206 pas sur car c'est ton bsi qui gere tout et il y aussi ton bloc commodo lui aussi peut etre defaiffant il faudrait bien regarder pour etre sur

faut faire un diag' alors pour voir le défaut

--> cherche quelqu'un pour passer la machine de diag sur l'auto juste pour voir le probléme

gilou014 a écrit :faut faire un diag' alors pour voir le défaut

--> cherche quelqu'un pour passer la machine de diag sur l'auto juste pour voir le probléme

Ou la deja vu defoi dans chemin band l'auto i roule zot feu de recul i reste allumé ??? lol

Na un manocontact marche Ar lé sur la boite face a ou qd ou rouve capot , les branché sur un deux voix gris ou mauve normalement si mi trompe pas

ala un photo pour mieu voir branche et débranche ali pour voir cossa i se passe

donc a ce que j'ai bien compris;
moteur; DV6ATED4 (90ch) BV; B4/5L
et pour le DV6TED4 (celui de la 110ch) quel BV ? toujour B4/5l ?

un pti lien sur le DV6ATED4 90 ch

super turbo le 1.6 hdi!!

g un probléme sur l'ordinateur de bord, elle m'affiche "systéme antipollution défaillant"
je voudrais savoir à koi cela signifie ,si bien sur quelqu'un connait ce ki ve dire ou a eu un probléme semblable
d'ailleurs à un moment donné je n'pouvais qu'accélérer pas plus de 3000tr/mn,
g montais la 4voie tampon à 70km/h en 3e à fond

juste avant le signal défaut, il y a eu une réparation suite au changement du manocontact sur la BV pour les feux de recul (si cette indication peut aider)