RUN974

sur la c2 sa fait toujours le meme vacarme qu avec le filtre en inox . tres tres mechant dans les tours . je vous aurai mis quelques videos mais serai pas legal . je montrerais a la sortie RUN II si j y vais .
Sinon voir mon blog videos bientot dispo

PS: Si Vous regardez bien vous verrez que l avant de ma calandre est decoupé afin de laisser l air en facade entrer , mais c pas encore tip top

ben moi j'ai fait le test sur deux voitures différents avec le meme cone
c3 sa arrache jusqu'à 3000tr/min et un bruit monstre
opel sa arrache partout ,monte fort dans les tours niveau bruit on l'entend bien
niveau bruit c3 le bot BRRRRROUUUUAP FIOOOU
mais dire que i gaine 10 ch j'irai pas jusque la du couple oui

Bon apres avoir roulé 1000 km avec , je deconseille , avec la chaleur la mousse c degradé et a passer a travers la grille , resultat : Admission a demi bouchée et je ne sais pas l etat de mes injecteurs mais la voiture bafouille maintenant a bas regime , . sur un diesel sa aurait fait encore plus de degat
La C2 na pas trop de chance en se mois de decembre Bon marché Coute cher

Moino a écrit :Bon apres avoir roulé 1000 km avec , je deconseille , avec la chaleur la mousse c degradé et a passer a travers la grille , resultat : Admission a demi bouchée et je ne sais pas l etat de mes injecteurs mais la voiture bafouille maintenant a bas regime , . sur un diesel sa aurait fait encore plus de degat
La C2 na pas trop de chance en se mois de decembre Bon marché Coute cher

Lool je m'en doutais un peu, moi j'ai roulé a peine 50km avec...

lol . Le tiens aussi na pas tenu ?

Moino a écrit :lol . Le tiens aussi na pas tenu ?

Ben moi j'ai testé tous les compromis, la boite a air, le chamignon et l'admission cupra...concernant le champignon je trouvai que sa prenait beaucoup d'air chaud et on voyait que la voiture ne pêchait plus comme avant, donc j'ai retirer..mis bon pour le prix fallait pas qu'on s'attende a du super matos aussi lol

Ouais sa vaut pas une bonne admi BMC et consors

sur diesel je dis une bonne boite à air genre JR qu'on avait sur une opel
le jour et la nuit comme on dit ça pousse trés fort surtout quand l'air est frais
champignon ça aspire de l'air chaud surtout rien a voir

Salut a tous ben moi j'ai le meme mais en noir,ben pour moi sa tien,la mousse est toujours intact,j'ai pas de problème avec.A+

Démo mange la * ou fé le connaisseur sur tous les posts a ou ek out C3

le jour ou va gaine un bois avec ou va demande pardon
pkoi out td mange béton

Salut, bin moi je tourne avec depuis 1 an (depuis que j'ai acheté ma voiture) et que n'ai jamais u de soucis avec ! Et contrairement au BMC par exemple, il n'est pas huilé donc ton débimètre ne craint rien au niveau projection d'huile !

Niveau performance, ce n'est pas flagrant (comme toutes les boite à air d'ailleur) mais il y a plus de pêche à bas régime !

En janvier je vais fermer le filtre à air ! Je vais faire une boite autour, histoire d'avoir encore plus d'air FRAIS ! Dès que c'est fini je vous montrerai les photos ! ça fera déjà plus discret par rapport à nos amis les bleus ! ! !

Et ton montage est niquel, c'est propre !

A ok . Mais le tien c celui d' eBay ou celui de hks ? Car n'a que greddy et hks qui font se type de kn . Je voulais mettre le mien dans une boite Plexiglas mais la j attends que ma deuxième commande arrive pour un nouveau montage . Mon filtre a pas tenu sûrement car il est trop pres du collecteur on pouvai pas mettre la main dessus tellement c était chaud !

PS: les gars venez pas vous chamailler sur se post svp

La mienne c celui d'HKS ! Et je vais mettre une boite en carbone !

Le mien aspire trop d'air chaud ! c'est pour ça que je le ferme ! Mais le mien j peux poser la main dessus, c'est pas chaud comme le tient !

Moino a écrit :A ok . Mais le tien c celui d' eBay ou celui de hks ? Car n'a que greddy et hks qui font se type de kn . Je voulais mettre le mien dans une boite Plexiglas mais la j attends que ma deuxième commande arrive pour un nouveau montage . Mon filtre a pas tenu sûrement car il est trop pres du collecteur on pouvai pas mettre la main dessus tellement c était chaud !

PS: les gars venez pas vous chamailler sur se post svp

qu'est ce qui s'est passé? il a cramé? fondu?

démo70 a écrit :le jour ou va gaine un bois avec ou va demande pardon
pkoi out td mange béton

Qui?moi?Ben sa fait plus de 3 ans que ma voiture tourne avec,il y a aucun problème et j'espère que sa continuera ainsi

APM420 a écrit :

démo70 a écrit :le jour ou va gaine un bois avec ou va demande pardon
pkoi out td mange béton

Qui?moi?Ben sa fait plus de 3 ans que ma voiture tourne avec,il y a aucun problème et j'espère que sa continuera ainsi

lire bien le post mi t cose pas ou
moino pour parler de chamailler garde bien qui ça i ravage un gars inutile biensur

Oui je vois
DJ boss le mien c pas hks voila pourkoi sa pas tenu c est une pale imitation
Le filtre a pas cramer la mousse la chappe en ti morceaux , quand j y pense l avais gagne de l eau aussi donc peut etre a cauze sa plus la chaleur en tout cas t mal placer (juste a coté le collecteur et derriere le ventilo ) mais sur C2 y manque de la place .

Moino a écrit :Oui je vois
DJ boss le mien c pas hks voila pourkoi sa pas tenu c est une pale imitation
Le filtre a pas cramer la mousse la chappe en ti morceaux , quand j y pense l avais gagne de l eau aussi donc peut etre a cauze sa plus la chaleur en tout cas t mal placer (juste a coté le collecteur et derriere le ventilo ) mais sur C2 y manque de la place .

c'est un filtre a aire sport jetable quand y graine ou change

Lol mais jetable revien cher si les morceaux la passe dans l admission du coup j ai toujours mon moteur qui accelere par a coups depuis l incident