RUN974

La très fine épaisseur de l'inox y est pour beaucoup la dedans !
quand j'ai vu l'épaisseur de l'inox que l'on trouve à la run et que j'ai comparé avec celui de la ligne milltek .... ben grosse différence d'épaisseur !

Avec les golfs et les leons les facile pour faire se bruit.
J ai un dalons qui a juste enlever son cata et mi un pot cupra le desorde t couve le mien.
Allez savoir poukoi.

dj_boss ton bruit et ton retour est identique que le mien à l'arret

big up a écrit :Avec les golfs et les leons les facile pour faire se bruit.
J ai un dalons qui a juste enlever son cata et mi un pot cupra le desorde t couve le mien.
Allez savoir poukoi.

c'est sur quel golf? golf 3, golf4, ou la 5? et c'est quelle motorisation ?
ben en tout cas sur la cupra de mon dallon , turbo dorigine + ligne milltek+ reprog le retour turbo était démoniaque sa faisait un bel désorde son tchouuuuuuuuuu

hé hé hé

ligne milltek sur une Fr


ligne milltek comme une cupra

JR974 a écrit :PS : je parle du bruit qui sort de la ligne pas celui qui viens de la boite à air ! certains sont en train de melanger ...

C'est bon tkt JR j'ai compris de quel bruit on parlait mais je faisait pas bien la différence

La premiere video y fé plus fort ! ! ! La mienne t comme ça avant ! Mais depuis mala change turbo et que mala renu en turbo d'orgine bin y fé moin fort ! Peutre parce que nous t fini coupe le descente une fois et quand la remette turbo d'origine fallé resoude un platine d'origine ! C'est peut-être sa la cause !

Quand misa remette ma voiture en forme, bin misa prendre une déscente toute neuve pour que ce soit prorpre au niveau du montage et pour moi même aussi !

Mi voit de qui ou parle , li la raconte a moin la golf i fait pu désorde ester la passe en mode discret

Heu non, c pas une golf ! C'est la ibiza FR jaune de mon dalon Salim, le FR de Run Perf ! La sienne na une ligne Milltek complète mais il a remplacé le pot Milltek par un pot Pearl Sport et son bruit est devenu monstrueux ! C'est pour ça au début du sujet j'avais émis la possibilité que je passe en pot Pearl Sport ! ! ! Son bruit y couvre le son un gros essence ek dump valve quand son "tcccchhhoooouuuu" y sorte par la ligne ! ! !

nailou a écrit :La très fine épaisseur de l'inox y est pour beaucoup la dedans !
quand j'ai vu l'épaisseur de l'inox que l'on trouve à la run et que j'ai comparé avec celui de la ligne milltek .... ben grosse différence d'épaisseur !

ça na rien a voir !! les ligne d'origine le fond aussi !!

Nero a écrit :

big up a écrit :Avec les golfs et les leons les facile pour faire se bruit.
J ai un dalons qui a juste enlever son cata et mi un pot cupra le desorde t couve le mien.
Allez savoir poukoi.

c'est sur quel golf? golf 3, golf4, ou la 5? et c'est quelle motorisation ?
ben en tout cas sur la cupra de mon dallon , turbo dorigine + ligne milltek+ reprog le retour turbo était démoniaque sa faisait un bel désorde son tchouuuuuuuuuu

j'ai un dalon qui à une golf 4 tdi 130 juste decata avec turbo d'origine ligne et pot dorigine + reprog ça le fait fort !
Avec un gros turbo ça le fait pas ou trés trés faible ! enfin si je me refere aux gars que je connais qui roule avec un gros turbo minimum VNt20 personne à le retour

Bin mon dalon run perf na un VNT22 et y fé super fort ! ! !

dj_boss a écrit :Bin mon dalon run perf na un VNT22 et y fé super fort ! ! !

Ok ba là je sais plus koi dire !!!
il y a vraiment pas de regle

JR974 a écrit :Ok ba là je sais plus koi dire !!!
il y a vraiment pas de regle

C'est pour ça que je ne comprend pas ! ! !

Je pense qu'il faut carrément apeller Milltek France et leur poser la question ! Je pense qu'ils seront mieux placés que nous sur le sujet !

J'ai vu sur ce site : http://www.aluformproducts.com/milltek/ ... lltek.html qu'il existe des ligne sans silencieux intermédiaire ! C'est peut-être ça qui joue un rôle aussi, non ?

au faite ta ligne a l'intermédiaire ou pas? avant le silencieux je veux dire, étant donné que la dessente turbo chez milltek il ne la font uniquement qu'en décata. ta la version discret également pour le pot les sorties sont retournées par terre sa passe incognito.

ce bruit la que vous kiffez tous , toutes les voitures Run perf le font aprés une grosse prépa. Peut etre que c'est par rapport aux programmes ?
J'avais entendu dire que si une voiture faisait ce bruit cété qu'elle perdait de la puissance mais bon jy croyais pas trop.

La voiture de Salim lé tro en forme pour ce bruit la

Nycops a écrit :Perso je préfère ce genre de retour !! lol


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Looll, je suis pressé ma seat fait ce bruit j'adore

Scuderia974 a écrit :ce bruit la que vous kiffez tous , toutes les voitures Run perf le font aprés une grosse prépas. Peut etre que c'est par rapport aux programmes ?
J'avais entendu dire que si une voiture faisait ce bruit cété qu'elle perdait de la puissance mais bon jy croyais pas trop.

La voiture de Salim lé tro en forme pour ce bruit la

et oui,la voiture salim le bruit de sa fr lé enforme ,il y a aussi focus gris programmé run performance ,fait ce bruit la ,je retrouve souvent c'est 2 voiture la ,bruit serieux

Ce qui est bizarre avec ce bruit c' est que quand ou vient de mettre la ligne i fait pas ou presque pas.
I fo rouler un certain tp avec et aussi quand j' ai supprimer EGR l' a pu fait pendant 3 jours .

Balou a écrit :

Nycops a écrit :Perso je préfère ce genre de retour !! lol


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Looll, je suis pressé ma seat fait ce bruit j'adore

la tdi 100 de racing cars fé le mm retour
c le rupteur ou koi? tro en forme