RUN974

a3 105 tu peux dire ou ça aidera beaucoup de personnes

chez turb auto a coter securicar il y a 3 jour le ti boug té fais a moi 150e la paire de brembo max renuré .

salut a tous, je voudrais changer les freins sur ma polo par des disques plus gros.. comme ceux de la cupra ou de la 130.. J ai pensé a mettre des etriers brembos et des disques brembos mais je ne sais pas si c'est "montable " sur ma polo.. dois je d 'abord equipé mes freins en 130( ou 160) pour pouvoir les mettre ensuite?

Est ce que qqn pourrait m eclairer la dessus svp? quelles sont les pieces que je dois changer exactement pour pouvoir avoir des freins plus costauds?

Si je dis pas de bétiz faut changer les fusées.

Si tu mets un disque de diametre plus gros il faudra changer l'étrier, le disque et les plaquettes.

J'espère que j'ai pas dis de conneries

personne d autres pour m eclairer la dessus svp? je voudrais passer en frein complet de 130..

Bonjour tout le monde!! Petit déterrage de topic..j ai pu me procurer le complet de frein d une Ibiza fr (complet jusqu au cardan) mais vu que ça a été démonte, certaines pièces ont un peu rouille... Et donc j aurai aime savoir si c était grave que j installe ces pièces un peu oxydées ou bien faudrait il plutôt que je les rénove un peu (les faire repeindre ou je ne sais quoi?!) .. Si tel serait alors le cas ou pourrais je le faire??


Merci de votre précieuse aide!

les disque de frein de la seat ibiza fr sont en 280 non? car je compte me procurré les frein complet de la seat fr pour mettre sur ma seat 6K1 tdi de 90 ch

pour ma part je deconseillerait fortement les percés pour un usage quotidien.
J'en avait monté sur une simple ZX diesel (des disques de bonne marque je ne sais plus laquelle par contre) que j'avais monté avec des plaquettes compet' + durites avia car habitant dans les hauts j'utilisait beaucoup les freins.
au bout de 4 mois mes disques etaient félés et j'en ai remis des modeles d'origine.
certes ça freine fort mais trop fragile.
prend des rainurés c'est beaucoup mieux.

+1

salut les amis merci pour vos reponses.. j ai pu me procurer un complet de frein de tdi 130 mais j envisage d installer des etriers 4 pistons et j aurai aime savoir s il y aurai des modif a faire ( maitre cylindre ou autre) pour pouvoir l installer ou bien est ce plug and play?

Prend ceux de la 130 tdi

les ds2500 sont d'excelentes plaquettes niveau freinage par contre il faut savoir que sa use le disque de frein beaucoup plus vite que les plaquettes standard

HORS ON ' quel bouteille de l'huile frein il faut utilisé ? le vert ou le rouge ? pour la bouteille de liquide freins