RUN974

si je ne dis pas de bétises c'est le meme turbo qui équipe les tdi 110 , de la famille gt1749v.

salut,
Bon j'ai monté le turbo ce samedis,sa n'a pas pris beaucoup de temps environ 2H30.Par contre sur mon modéle ( TDI 100 2007 ) pas besoin de durite retour d'huile car sa ce clipse direct sur la turbine donc impecable.
ben maintenant c'est rodage et pas d'accéleration brusque le temps que sa s'huile un peu.

@+ et merci à tous.bye

PS : ma pas oublie a ou Djboss.

impeccable sa tiens nous au courant de tes impretions une fois la reprog effectué. aves la pose dun échangeur +décata avant la reprog sa aidera encore plus pour les perfs .

salut,
j'ai oublié de préciser mais j'ai déjà fait la déca+suppression egr (bouger par les plaques) + pot cupra donc manque plus que l'échangeur pour la suite.
bye,

Bonjour djbwl, ou mr J...LOOL

le gars qui t'a mis 1,8bar en overboost dans ton turbo 100 et ben c'est un "reprogrammateur chargeur de l'eau"
et pour avoir fais reprogrammer ma voiture par lui à maintes reprises alors qu'il n'était pas foutu de la régler correctement
si ce n'est qu'il m'a explosé un turbo..(le vnt20 n'y est pas passé heureusement...) je sais de quoi et de qui je parle..
beaucoup de personnes qui sont allés le voir tout comme moi à ses début en sont dégoutés et disent que "lu la bien baise la
gueule les gars" pour preuve le band gars la tire prog et la même arrache le band l'autocollant sur zot l'auto lool sans
compter que il fallait courir derrière après en cas de prob avec la carto ou remodifier...bien évidemment une fois les pésos encaissés
le gars il est pas la ek toi...
il t'a fait la même chose que moi quoi..oué tant de pression, tant de puissance...lool..et puis une fois ton mano monté tu tombe des nues

Un conseil change radicalement de reprogrammateur si ce n'est pas encore fait...trouve en un qui a un garage, qui fait de ça son métier...
qui a un banc de puissance au meilleur des cas...un gars qui sait ce qu'il fait quoi..et que t'as pas à courrir derrière toutes les 5min.
Pas comme l'autre "timbale" i critique les autres préparateurs alors que lu gagne pas faire ni * ni taille.

Au pire tu payeras plus cher mais la qualité sera là et t'auras ce que tu veux...

Amicalement: le gars qui t'a refilé les plaques EGR et le pot cupra...loool

slt,

bon apparemment, moin lé pas le seul à avoir eu un problème avec ce programmateur!!!
Et oui j'ai déjà changé de programmateur et c'est pas la même chose, déjà ma voiture marche mieux sans fumer et le préparateur actuel ma conseillé et ma expliqué pourquoi il a reglé comme sa ( en fonction de mes piéces déjà monté ).

donc, là avec le turbo TDI 150 ben c'est surtout dans les tours que mi peux mieux crazé mais le programme y est pour quelque chose.

byebye.

slt combien chx zot peut tiré dans un 100ch avec turbo 150?

salut les amis je voudrais savoir sur une seat ibiza gt tdi 11O ch aprés une reprogramtions avec le turbo d'horigine , de combien de prétions peut ton augmenté vue que le turbo est d'horigine avec une reprogramtions de 40 ch max , car il me semble que c'est une turbo variable garrett monté dessu d'horigine voila merci d'avance les amis a +

Ben en général pour l'augmentation de la pression, 150g en plus c'est raisonnable ^^

Plus ton turbo n'aimerais surement pas trop

ok merci l'amis , mais faut pas mettre un débimétre renforcé pour un préparations comme celle si ?

slt, a tous,
alors je voudrais savoir combien chx zot peut diré avec une seat 100 ch avec turbo dorigine, ?

avec une bonne reprog sur un tdi 100 on tourne ds les 150cv.

Nero a écrit :avec une bonne reprog sur un tdi 100 on tourne ds les 150cv.

ok dak

slt, quel capteur turbo faut mettre sur un 100ch turbo d'origine, je peut mettre un capteur pression GOLF 4 1,9 tdi 150 ?

Nero a écrit :avec une bonne reprog sur un tdi 100 on tourne ds les 150cv.

C'est risquer de balancer 50cv avec une simple reprog ! ! !
Si il y a les pieces qui suive c ok, mais si vous parlez d'une ibiza TDI 100 avec juste reprog, je pense que c'est du suicide !
Je pense que 130cv c'est suffisant et raisonnable, ce qui me fait peur sur les TDI 100 ce sont les injecteurs et, les pistons, etc... ne sont pas "renforcés" comme sur les FR ou Cupra !

dj_boss a écrit :

Nero a écrit :avec une bonne reprog sur un tdi 100 on tourne ds les 150cv.

C'est risquer de balancer 50cv avec une simple reprog ! ! !
Si il y a les pieces qui suive c ok, mais si vous parlez d'une ibiza TDI 100 avec juste reprog, je pense que c'est du suicide !
Je pense que 130cv c'est suffisant et raisonnable, ce qui me fait peur sur les TDI 100 ce sont les injecteurs et, les pistons, etc... ne sont pas "renforcés" comme sur les FR ou Cupra !

du tout vu quon à affaire un bloc IP c'est costaud ces bloc la , le bloc du tdi 100 est celui pour moi sur lequel on peux le mieux bosser et fiable en plus ce sont des bloc qui encaise 200cv sans broncher. dorigine le tdi 100 sort a peu pres ds les 117cv . le bloc IP est plus évolutif que les bloc à pompe rotative . pour dire qun tdi 100 aura un gain bien meilleur qun tdi 110 à PR. javai deja posté des courbes de tdi 100 reprogrammé à 150cv et les bagnole tourne toujour a lheure actuelle est aucun soucis . meme un gars a balancé toute les pieces dun tdi 150 sur son tdi 100 (turbo,injecteur,echangeur,admission, débimètre, ben résultat des courses 200cv et fiable en plus. gros potentiel ce bloc . merci la tecnhologie IP.

sans problème tu peux les poser maniere c'est obliger si tu pose un plus gros turbo. au faite tu veux le mettre pouquoi juste pour la reprog tu veux dire? car si c'est le cas si c'est bien remapé i a pas lieu davoir des coupures avec ton capteur dorigine.

Nero a écrit :sans problème tu peux les poser maniere c'est obliger si tu pose un plus gros turbo. au faite tu veux le mettre pouquoi juste pour la reprog tu veux dire? car si c'est le cas si c'est bien remapé i a pas lieu davoir des coupures avec ton capteur dorigine.

ben j'attend souvent que sa coupe avec le capteur pression d'origine lol
mi t veut acheté met la toujour lol,

malbarYxvert97400 a écrit : ben j'attend souvent que sa coupe avec le capteur pression d'origine lol
mi t veut acheté met la toujour lol,

Ou na un tdi ou maintenant?

slt combien chx zot peut tiré dans un 100ch avec turbo 150?