RUN974

+1 team la poud

Slt.

Pour ma par et pour le peu que je connais, j'ai regarder sous ma caisse et j'ai rien pas de cata dessous c une ligne direct depuis devant jusqu'au GROS Truc Hyper moche qui me sert de Pot. Donc ... pas de cata.... mais un autre truc qu'on surnome le FAP qui parait-il se trouve juste après mon turbo (Fo que mi garde ça pour pas mort couillon ).

Est ce quelqu'un pourrais me donner la différence entre FAP et Cata ???

Et comme disait Team-la-poud jpense aussi que quand c'est direct ça avance mieux mais après ça pourrais avancé encore mieux avec un bon pot d'échappement car il faut faire le choix entre ce qu'on appelle Pot vide et Pot plein selon le carburant de la voiture et ce que t'as fais ou que tu compte faire dedans

WIL :
un FAP c'est un Filtre à Particules comme son nom l'indique il filtre les particules (poussères noires à l'échappement que l'on voit sur pas mal de diesel "préparée")
alors que le catalyseur comme son nom l'indique c'est à "catalyser" en français il sert à augmenter la vitesse de réaction chimique pour que les gazs polluants crées lors de la combustion se transforment en gazs "non polluants" CO2 et H2O vapeur
Voilà .....

Toutes les voiture sont équipé de FAP non ?

Carbtech a écrit :WIL :
un FAP c'est un Filtre à Particules comme son nom l'indique il filtre les particules (poussères noires à l'échappement que l'on voit sur pas mal de diesel "préparée")
alors que le catalyseur comme son nom l'indique c'est à "catalyser" en français il sert à augmenter la vitesse de réaction chimique pour que les gazs polluants crées lors de la combustion se transforment en gazs "non polluants" CO2 et H2O vapeur
Voilà .....

Merci pour ta définition

d'accord

et sur un d'origine vous en pensez koi pour le decata ???

Manu est ce que tu as au moins faitl'effort de lire le topic, car si tu l'avais fait tu n'aurais pas poser la question car la reponse est deja dans le topic.

té manu lé paresse koué!!!!!!!
li un peu

yes dsl les mecs dsl lol