RUN974

La base de chaque cartographie est développée sur banc en belgique et c'est seulement aprés avoir éffectuer des test (parfois assez long) qu'ont proposent ses cartos. Si c'est une voiture de mr tout le monde avec seulement une reprog, pas de soucis.
Par contre si c'est la voiture est modifié avec ligne, injecteurs, turbos... on commence avec une carto en fonction des pièces de la voiture puis j'affectue une prise de mesure sur route et a partir de la avec tout les paramétres qui en ressort on ajuste la carto si nécessaire.
On a la chance d'avoir un banc en belgique et a paris qui nous permet de voir comment réagissent les voitures en fonction des pièces, et avec toutes les voitures qui passent la bas ça nous permet vraiment de ne plus avoir grand chose a rectifier sur place.
Bien entendu la différence de température et de la pression atmosphérique sont pris en compte pour toutes les cartos.....

bienvenue et bonne continuation
donc si j'ai bien compris vous annoncé une puissance selon un logiciel et non par rapport au banc de puissance de toute façon a la réunion on regarde pas trop les chevaux mais plutot celui qui est devant

Les puissances annoncées sont en moyenne ce qui ressort sur les véhicules passé a paris ou en belgique avec en réalité des différences qui sont liés a différents paramètres (additifs ou pas,filtres,bougies en bon etat ou pas...)

A Paris ou en Belgique ça m'étonnerai qu'ils ont le même essence que nous.... Et la perte de puissance n'est pas négligeable à cause de ce facteur!!!

Ils ont aussi du SP95 comme nous et il y a quand meme quelques clients qui roule avec meme prés reprog. Ici c'est pareil il y en a qui rajoute de l'additif d'autres pas. Du coup on annonce une moyenne qui peut varier suivant ce que le client utilise comme carburant...

interresant ben jatend voir le résultat sur vos TDI avenir et aprés on verra

pat974 a écrit :interresant ben jatend voir le résultat sur vos TDI avenir et aprés on verra

il proprose du mazout dans ses prestations mais je pense qu'il est beaucoup plus axé sur le carburant "propre" . Je dirais juste, "qui peut le + peut le moins", un bon dicton

On propose des prépas aussi bien sur les diesel que les essences. La particuliarité de nos prépas sur les diesel c'est qu'elle ne dégage pas autant de fumée qu'on peut voir sur nos routes sur certains véhicules. Aprés chacun choisi la prépa qui lui convient le mieux.....

bienvenue par ici
c vous qui avez les focus rs blanche avec un échappement de ouf

J'en ai une effectivement, avec une ligne milltek...

Bienvenu et pour vous répondre ma bocanegra 2L TDI à été reprog par christophe
c'est du tres bon boulo perso mon stage 1 nikel

sans etre indiscret i développe combien en chevaux et couple
avec FAP ?

interesant ça dilock974 ta deja esayé pr voir la diff avec une autre

elle developpe combien?

En théorie pour la SEAT IBIZA 2.OL TDI 143:
origine > modifié + différence
puissance : 143 ch > 185 ch + 42 ch
couple : 320 Nm > 410 Nm + 90 Nm

http://www.br-performance.re/fr-re/repr ... -0-tdi-fr/

sympa seulement le prog sur 2l tdi cr fap
curieux de voir la suite

Bienvenuuuuu ^^

Ah, bientôt je passerai vous voir pour transformer ma gti

(la skyline rouge c'est à vous , déjà vu sur St-Denis, ça se voir qu'elle ne roule pas cette auto, les pots sont rouillés)

Les pots sont rouillés du a l'additif rajouté a l'essence pour la golf pas de soucis avec plaisir...