RUN974

Wi tinkiet pas pour le son il va changé.
Si c'est un kn boite ou autre tu pe le trouvé dans les magasins comme fm compétition, gi sport, ect...
Perso vo mieu un kn boîte est non les gros cone car cela ne fé quamplifier le bruit du diesel est sa aspire de l'air chaud

Apres j'espere ne pas etre embeter avec les flics.... surtout que le pot est Nh

Est bien pour te rassuré mwa sa fait un peut plus de 4ans que j'ai le pot, ils m'ont arrêté ils ne mon
jamais rien di pour le pot.

Pour le K&n Gi sport secury cars dans le nord

Gi sport St denis? combien ils peuvent me le faire pose comprise tu penses?
Sa fait une différence au moin un KN sur un diesel et niveau Controle technique sa se passe comment? pareil pour la révision pas de soucis avec sa? ( que ce soit kn ou silencieux non homologué)

Bonsoir, pour revenir au sujet, je me demandais clairement quand je vois partout "LIGNE INOX" ect vous parlez de ligne complete inox? d'ailleurs pour vous q'uest ce q'une ligne complement inox?
collecteur inox + tube inter inox + decata + silencieux inox?
Est ce que sa existe ligne INox sans decata pour que sa passe au controle technique?

Enfaite ce que j'aurais aimé savoir, sachant qu'une ligne est composé d'un collecteur, d'une pot catalytique, d'un tube intermédiaire et d'un silencieux arrière, si on souhaite JUSTE augmenter sa sonorité tout en nétant pas hors la loi au controle technique, vaut t'il mieux changer uniquement son silencieux pour un en inox ou changer son silencieux ET son tube intermédiaire et garder son collecteur et cata d'origine?

Salut.Alors tu t'es décidé pour ton pot?Sinon tu fais installer un silencieux seul,tu vois comment c'est et si le bruit ne te conviens pas tu fais un décata en laissant le cata en place si c'est faisable sur 207.

Salut, non j'ai pas encore mis le pot mais je comptais le faire bientôt. Je pense pas que un pot soframa seul Suffira pour le bruit.
Donc j'avais penser a faire une ligne inox soframa sans cata et avec pot sport soframa. Par contre est ce qu'on peut remettre le cata d'origine juste avant de passer le contrôle technique pour le retirer par la suite?

Tinkiet tu aura ton ct même sans cata du moment que tu fume pas comme un train.
Perso si tu gârd le mème diamètre que la ligne d'origine sa vaut pas le coût de la faire toute en inox à part gaspillée ton argent.
Car la ligne complet tourne au alentour de 800e sans le pot, croit mwa un bon tube à la place du cata est un pot tu entendra déjà la différence.

Parce que sur leurs Facebook SEI soframa précise que :"salut les ligne sont à partir 280 € après le catalyseur .. ou 440€ à partir du collecteur avec la suppression catalyseur ... pose comprise le pot sport cest 380 €"

Donc si je comprend bien vu que je souhaite supprimer le cata sa me reviendrai 440 euros + 380 le pot sport... cequi équivaut a quand meme 820 euros....

Après a ce que j'ai comprit le decata seul c'est 150 euros, donc juste decata et pot me reviendrais a 530euros le tout. Mais comme la ligne qu'il propose est en inox, elle sera quand meme mieux que la mienne d'origine non?

Mais juste pour simple info, est ce que c'est possible de remettre son catalyseur qu'on aura mis de coté après y avoir mis un tube a la place?

C'etait peut être pas super clair, donc je résume:

soframa SEI propose :

Ligne dia 53 à partir de:
- 280 € la ligne sans suppression cata / sans coupe flamme
- 340 € la ligne sans suppression cata / avec coupe flamme
- 440 € la ligne avec suppression cata / sans coupe flamme
- 470 € la ligne avec suppression cata / avec coupe flamme
- 130 € la suppression cata
- 380 € le pot échappement sport

Pour le max de bruit je choisis quel option svp?

Si tu ve remonter ton cata par la suite il faut voir comment il est monté sur ta voiture, c'est à dire que si il est monté comme les tdi avec la platine turbo qui est soudé dessus se sera chiant, car je doute qu'il te feront une platine si tu monte une ligne complète si tu vois se que je ve dire?

Pour un max de bruit jpense pas qu'il y aura une très grande différence entre un decata est un pot par rapport à une ligne complète si il est de mème diamètre que d'origine.
Est sache que si tu mais une ligne trop grosse ta voiture va ramé est tu abimera plus vite ton turbo.

Mwa j'ai juste un pot est un decata est krwa mwa quand jecrase sa s'entend

Ah oui le silencieux soframa est plutôt discret au ralenti(enfin dans ma config à moi) mais comme tu dis si on écrase un bon coup ça devient autre chose.Moi si je mets une ligne inox c'est pour passer au diamètre des cupra,pas plus gros.