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Publié : 09 avr. 2007, 18:25
par Carbtech
les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P ..... :mrgreen:

Publié : 09 avr. 2007, 18:32
par tdi powaa
mon tdi na pas de fap.donc il ne fumera pas plus ka l'origine??

Publié : 09 avr. 2007, 18:33
par parnous prepa
Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P ..... :mrgreen:
c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres hahahahahaha

Publié : 09 avr. 2007, 20:01
par 9n3 tdi
parnous prepa a écrit :
Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P ..... :mrgreen:
c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres hahahahahaha
nout brouette les quand meme moderne na 4 roues au lieu de 3 :mrgreen:
je :arrow:

Publié : 09 avr. 2007, 20:34
par Carbtech
parnous prepa a écrit :
Carbtech a écrit :les 2.0 TDI ont aussi des F.A.P ..... :mrgreen:
c'est vrai?!!! lol?!!! oui les derniers modèles oui mais je parlais de brouette comme les notres hahahahahaha
hahahahahaha


:wink:

Publié : 09 avr. 2007, 20:36
par Wil 206HDI
De toute façon c'est simple:

Si t'as le catalyseur t'as pas le FAP et vis-versa :mrgreen:

Publié : 10 avr. 2007, 09:52
par Carbtech
Wil 206HDI a écrit :
Si t'as le catalyseur t'as pas le FAP et vis-versa :mrgreen:
pas tout à fait tu peux avoir un cata sans avoir de FAP mais si tu a un FAP tu as généralement un cata placé juste avant et généralement le cata+FAP ne font qu'une seule pièce :wink:

Publié : 10 avr. 2007, 19:02
par tdi powaa
et si on a juste le cata et qu'on change l'echapemment yaura t'il plus de fummeé lorddes accelération??

Publié : 10 avr. 2007, 20:42
par parnous prepa
vins974 a écrit :voila g mi ma ligne par terre se soir et deja deposé chez le soudeur. si tout se passe bien elle sera remonté vendredi avec le turbo GT20. :wink:
Image
na un peu i sa refaire fort!!! zot na la chance!!!! :lol: :lol: :lol:

Publié : 10 avr. 2007, 22:51
par tdi powaa
vins974 a écrit :voila g mi ma ligne par terre se soir et deja deposé chez le soudeur. si tout se passe bien elle sera remonté vendredi avec le turbo GT20. :wink:
Image
tu compte vireé le cata aussi??

Publié : 11 avr. 2007, 20:03
par Carbtech
dépêche toi il faut qu'on vérifie nos "théories" ! langue-

Publié : 15 avr. 2007, 17:25
par tdi powaa
quelqu'un a des nouvel de vins apré c modif??j'aimerais beaucoup savoir ce que sa donne sur route. :lol:

Publié : 16 avr. 2007, 12:19
par Carbtech
bardhal ?!? tu peux y aller . . . . 8)
ça a fait ses preuves ! :wink:

Publié : 16 avr. 2007, 14:34
par Juli3n
Bardhal n'a pas la norme des dernieres TDi, certe bardhal est une huile de super bonne qualité , j'en ai dans ma clio

mais pour une tdi je conseillerai plustot du Q8

Publié : 16 avr. 2007, 22:08
par Carbtech
la norme VW 505.01 ?
oui c'est ce qui est préconisé !
mais je connais plein de Tdi avec un S sur la calandre qui ont longtemps tourné avec de l'huile ne satisfaisant pas cette norme ..... et qui roulent toujours .......... hahahahahaha

Juli3n tu veux bien nous en dire plus sur cette huile Q8 ? j'en ai souvent entendu parlé et j'ai jamais vu .....

PS : ON TOURNE AU HS ....... badcolere

Publié : 17 avr. 2007, 21:16
par team kong *Steff*
pour lhuile tu peux mettre castrol en 5w40 spécial VAG en 505.01 moi je mets ça et franchement je suis pas du tout décu!!!!

Publié : 17 avr. 2007, 21:45
par parnous prepa
g vu les photos de ton nouveau turbo!!!! tu te met au niveau de la concurrence des "grosse" cupra mais pourquoi t'en a pas mis un meilleur?!!! y en a plein dans la gamme GT!!!!!! keskequoi hahahahahaha :mrgreen:

il est bien plus gros que le 3k mais c'est un peu la différence qu'il il y a entre un 3k hdi et un garett hdi!!!!! cela dit, ta voiture risque d'avancer très fort et des test s'imposent!!!! :wink: :lol:

Publié : 17 avr. 2007, 21:49
par tdi powaa
ah oui on est vraiement impatien de voir la bete a l'ouevre elle doit vraiement dechireé.au fait tu a tjrd ton embrayage d'origine??

Publié : 17 avr. 2007, 22:47
par parnous prepa
vins974 a écrit :
parnous prepa a écrit :g vu les photos de ton nouveau turbo!!!! tu te met au niveau de la concurrence des "grosse" cupra mais pourquoi t'en a pas mis un meilleur?!!! y en a plein dans la gamme GT!!!!!! keskequoi hahahahahaha :mrgreen:

il est bien plus gros que le 3k mais c'est un peu la différence qu'il il y a entre un 3k hdi et un garett hdi!!!!! cela dit, ta voiture risque d'avancer très fort et des test s'imposent!!!! :wink: :lol:
En fait g choisi le GT20 hybrique car il s'installe automatiquement sur ma voiture sans aucune modif, contrairement au GT22 25... ou un collecteur doit etre fait pour reussir a l'installer sur la seat. meme qu'il y aurai a modifier l'angle du turbo sorti d'usine si je me trompe pas. Bin en conclusion g pri celui la pour moin de complication. J'avai même sous la main un GT22 d'origine BMW 330cd mais y a bcp tro de modif a faire (collecteur, echappement...). Il est sur que si on veu on peu mais j'avai pas tro envi de prendre de risque.
au niveau des perf moi meme je c pas a quoi m'attendre, car je c que le programme jou enormement la dedans. mais une chose de sur, c sans aucune pretention que j'essairai avec les autre voiture, au contraire si je suis derriere c que la leur est mieu preparer et ça m'aidera a avancer par la suite. ++

c'est tout a ton honneur, très belle mentalité, il en manque ici a la reunion ce genre de mentalité, surtout au rdv hebdomadaire!!!

alala on est bien dans la société de la jouissance, on veut tout tout de suite!!!! lol!!! tout vient a point a qui c attendre!!![/quote]

Publié : 17 avr. 2007, 23:53
par doudou
humm je pense que qd tt sera fini au niveau de la prepa,
tu pourras etre fière d'avoir une bete du sud ( ou du 974 langue- ),
enn tt K, j'espère que tt se passera bien au nivo des test
et surtout qu'il y aura pas de cass :wink:

euh..là, la voiture est prète ? tu peu fair qq test ? :D