RUN974

C'est un mythe cette caisse...je reve de pouvoir conduire cet engin

Le prix me parait tout a fait plausible vu la bette...

1.8 turbo de 200ch pour une si petite caisse.... franchement ben les voitures old school sont les meilleurs !

O la la c'est de la bombe cete voiture j'adore

Ouai elle peut être rare mais à 70000€.

Rodee Cox a écrit :Ouai elle peut être rare mais à 70000€.

Effectivement, 70 000 euros, na l'argent la dedans

The-One a écrit :

Thramee a écrit :Rc elle était en expo à peugeot ou quoi ??? j'aimerais bien la voir en vrai !!!

Va dans le parking peugeot a saint denis tu vera on la voi bien de loin . J'ai même fait demi tOur pOur aller la vOir <3

Ouais vous pouvez la voir chez peugeot, moi la première fois que ej l'ai vu c'était il y a environ 1ans, elle était à l'intérieure carrément, d'ailleurs jm'en souviens comme si c'était hier car j'ai dis à mes amis commerciaux: "C'est ça mi veut !"

Franchement le Kit Carrosserie était suffisant pour faire pété mon coco, en tant que propriètaire de 205GTi bein lorsque de plus on sait de quoi est fait la 205 T16 on veut plus partir de chez peugeot

team975 a écrit :
Effectivement, 70 000 euros, na l'argent la dedans

avec 70000€ je peux faire plein chose ek sa, comme acheter la S4 de purstyle " la bête " , m'offrir un voyage à tahiti pour aller cap un tantine là-bas ect...

mais pour acheter une voiture comme ça, ça va être juste quoi.

Bon ok

Allé encore quelques photos pour le plaisir !!!




et le moteur mais pris par la vitre arriére c'est pas trés net !!

oteuu b depuis ma poste ce sujet i doit avoir les ga dans la cour peugeot.lo mdr

Jolie tes photos lakaz ^^

Je partage un peu mes tites photos que j'ai pris aussi meme si c'est casiement les memes lol



Une petite vue de l'interieur :p



Le vOlant ^^



et une derniere photo pOur la rOute



Sa c'est de la tuture <3

un truc de fou cette voiture
une de ces rares voitures qui ont marqués l'histoire de l'automobile

The-One a écrit :Jolie tes photos lakaz ^^

merci bcp , je teste mon nouvelle appareil photo !! et autant en faire profiter tous le monde, dommage que l'on ne puisse pas ouvrir l'auto pour prendre de belles photos de l'intérieur, et surtout du moteur

lakaz a écrit :

The-One a écrit :Jolie tes photos lakaz ^^

merci bcp , je teste mon nouvelle appareil photo !! et autant en faire profiter tous le monde, dommage que l'on ne puisse pas ouvrir l'auto pour prendre de belles photos de l'intérieur, et surtout du moteur

Il est mal réglé ton appareil photo !

lakaz a écrit :

The-One a écrit :Jolie tes photos lakaz ^^

merci bcp , je teste mon nouvelle appareil photo !! et autant en faire profiter tous le monde, dommage que l'on ne puisse pas ouvrir l'auto pour prendre de belles photos de l'intérieur, et surtout du moteur

:p J'ai prix tes photos pour moi télement j'ai kiffé tu pourrais me les envoyer en grand format stp ? J'aimerais en faire un fond d'écran ^^ !

Rodee Cox a écrit :

lakaz a écrit :

The-One a écrit :Jolie tes photos lakaz ^^

merci bcp , je teste mon nouvelle appareil photo !! et autant en faire profiter tous le monde, dommage que l'on ne puisse pas ouvrir l'auto pour prendre de belles photos de l'intérieur, et surtout du moteur

Il est mal réglé ton appareil photo !

TensiOn nOus avOns un phOtOgraphe prOfessiOnel parmis nOus xD

magnifico souplime et simple .....bon caillé mé pas sa sur la route lol
tré tré belle voiture ..

Oh la vâche c'est hyper rare ce genre de bestiole. un mythe, la 205 T 16 marque la fin du fameux groupe B pour Peugeot. Des monstres de puissances (Lancia HF intégrale, Audi quatro, Renault R5 Gt turbo...) de plus de 400 chevaux sans assistances électronique à la conduite. le groupe B à pris fin en raison d'un accident avec mort aprés lequel ce genre de bolides a été jugés trop puissants et trop dangereux

Il n'en demeure pas moins que nous avons là sous nos yeux un mythe 1.8 L de 200 chevaux moteur arrière mais avec transmission intégrale il me semble et sans doute autobloquant vus la puissance, full manos pour jauger de l'état de santé mécanique en action.... Ce type de bolide, avec les moteur série XU, interdit en rallye, ont migré par la suite vers les rallyes raids type Paris / Dakar. Notamment avec les fameuses 405 Mi16, dont celle qui à fait la montée historique de pikes peak aux mains du jeune Harry Vatanen à l'époque Vous vous souvenez? cette 405 avec un aileron hypertrophiée caricaturale..vrouummmmmm. Mais les 405 Mi 16 étaient d'abord des 1.9 l puis 2.0L elles, dont la somptueuse T16 ou encore la Mi 16 x 4.

N'empêche, ça doit faire bizarre de conduire ce genre de bolide : turbo en mode on/off (pas de géométrie variable à l'époque), aucune aide électronique à la conduite, roues sous dimensionnées par rapport au potentiel évolutif...elle à marquée son époque et est toujours présente

Le prix? sur c'est chaud, ....mais là n'est pas le sujet. Ce prix est fort possible compte tenu de la rareté, du prix des pièces de rechange, de l'état visuellement irréprochable, du faible kilométrage...c'est pour les passionnés fortunés.

Elle est tout simplement magnifique!!!!!!!!!!!!!!!