RUN974

Juli3n a écrit :ouais mais il faut aussi le cable de la prise diagnostic

pour ça faut compter un 50 euros max

fabrice974 a écrit :Merci pour le Conseil POLO974 je v me renseigner la semaine prochaine aupré de cotrans.
Tarmac_racing05 sa m'interresse l'histoire de ton pote le qui roule d'origine et sans egr, tu pourai me doner kelke ti renseignement en MP stp?

tu as deja trouvé la reponse
regarde ton poste qui suis celui la tu donne un lien pour le faire.
c'est la meme procedure .
Mais je presice que sur les dernier model (egr commandé electriquement et non par depression exemple 2L tdi 140) mecaniquement tu peu pas
Mais pour ta polo c possible
suis la meme procedure

Bll974 t'en ai sur? car on ma dit que sur ma polo c t gerer electroniquement
Sije peux vraiment le faire tu ne c'est pas ou je pourai avoir les piéce kil y a ds le tuto?
volkswagen mon di k'il vende pas ça

fabrice974 a écrit :Bll974 t'en ai sur? car on ma dit que sur ma polo c t gerer electroniquement
Sije peux vraiment le faire tu ne c'est pas ou je pourai avoir les piéce kil y a ds le tuto?
volkswagen mon di k'il vende pas ça

fait moi une photo de ton moteur sens le cache je te dirai sa
normalement pas de prob sur les 19 tdi a injecteur pompe.
la preuve en image
http://fr.youtube.com/watch?v=LQtnIYL2w70

il faut les faire fabriqué

Je crois qu'effectivement la soupape d'EGR est commandée électroniquement sur les TDI 100 donc tu ne pourra pas supprimer complètement l'EGR sans avoir un voyant sur le tableau de bord mais tu pourra, comme certain te l'on déjà dit, diminuer le nombre de cycle par VAGCOM.

merci merci!
j'essairai de faire une foto o plus vite bll974

Je l'ai fait sur Ibisa FR derniere generation hier soir.
le pappillon d'EGR est piloté electriquement pas L'EGR lui meme.
Par contre une vrai m.erde a le faire pas d'acces comme une golf

parnous prepa a écrit :

Juli3n a écrit :ouais mais il faut aussi le cable de la prise diagnostic

pour ça faut compter un 50 euros max

50€ pour le cable

Si tu trouve ça, dit moi où, car jusqu'à maintenant pas tout les cables marchaient complètement avec la vag-com.

Justement ces fameux cables à 50€ pilotaient seulement une partie des modules de la tuture, moi je vous conseils d'acheter le vrai cable, c'est vrai que c'est cher mais au moins tu pourra avoir 100% l'accès!!!

Le vrai de vrai de cables se sont les Ross-Tech:
http://www.ross-tech.com/

PS: en tout cas pour audi, il y a que celui là qui marche à perfecto!!! les autres.....

Biloute a écrit :

parnous prepa a écrit :

Juli3n a écrit :ouais mais il faut aussi le cable de la prise diagnostic

pour ça faut compter un 50 euros max

50€ pour le cable

Si tu trouve ça, dit moi où, car jusqu'à maintenant pas tout les cables marchaient complètement avec la vag-com.

Justement ces fameux cables à 50€ pilotaient seulement une partie des modules de la tuture, moi je vous conseils d'acheter le vrai cable, c'est vrai que c'est cher mais au moins tu pourra avoir 100% l'accès!!!

Le vrai de vrai de cables se sont les Ross-Tech:
http://www.ross-tech.com/

PS: en tout cas pour audi, il y a que celui là qui marche à perfecto!!! les autres.....

qui te parle du neuf

chacun ses contact mes amis

autant pour moi

J'avais oublié le marché de l'occasion!!!