Re: Fond de compteur bleu 106 Sport
Publié : 02 juil. 2008, 09:04
Tres jolie ton compteur. 
Sur la hyundai j'ai un compteur plasma.
Sinon une petite astuce pour les aiguilles pour ce qui sa interesse.
-Avant de demonter les aiguilles d'essence et de temperature mette le contact et faies une petit marque au niveau des aiguilles (avec un crayon noir ou un petit bout de scotch ...) et pour remonter il suffit de remete le contact et de replacer l'aiguille. Ne faite pas avec le moteur chaud pour l'aiguille temperature.
Pour certain peugeot et citroen les aiguilles temperature et essence ne se demonte pas. Ils sont directement fixe sur une bobine donc pas souci pour eux.
-Pour le compte tour on allume le moteur pour replacer l'aiguille , elle ne devrait pas poser probleme car sur ralenti elle devrait etre vers les 900tr/mn.
-Et pour la vitesse il suffit de faire quelque tour de roue moteur allumer et apres de la replacer sur 0.
Se n'est peut etre pas la meilleure technique pour remonter les aiguilles mais j'espere que sa vous aidera.
Sur la hyundai j'ai un compteur plasma.
Sinon une petite astuce pour les aiguilles pour ce qui sa interesse.
-Avant de demonter les aiguilles d'essence et de temperature mette le contact et faies une petit marque au niveau des aiguilles (avec un crayon noir ou un petit bout de scotch ...) et pour remonter il suffit de remete le contact et de replacer l'aiguille. Ne faite pas avec le moteur chaud pour l'aiguille temperature.
Pour certain peugeot et citroen les aiguilles temperature et essence ne se demonte pas. Ils sont directement fixe sur une bobine donc pas souci pour eux.
-Pour le compte tour on allume le moteur pour replacer l'aiguille , elle ne devrait pas poser probleme car sur ralenti elle devrait etre vers les 900tr/mn.
-Et pour la vitesse il suffit de faire quelque tour de roue moteur allumer et apres de la replacer sur 0.
Se n'est peut etre pas la meilleure technique pour remonter les aiguilles mais j'espere que sa vous aidera.
