RUN974

PorscheMan a écrit :Jolie elle vieillit très bien, même elle rajeuni avec toi

7 ans la mémère

Tiju a écrit :

PorscheMan a écrit :Jolie elle vieillit très bien, même elle rajeuni avec toi

7 ans la mémère

la mienne a 8 ans

la mienne a eu 4 ans hier je vais devoir portée cette fichu vignette C.T

Tiju franchement ta mercedes

Juli3n a écrit :la mienne a eu 4 ans hier je vais devoir portée cette fichu vignette C.T

La vignette de CT n'est pas obligatoire sur le parebrise. J'espère quand même que tu as déja fait ton CT car il doit être fait avant le 4ème anniverssaire, et en cet pèriode de fête...

Tiju quesqu'y distingue ta SLK AMG d'une classique?

bob974 a écrit :

Juli3n a écrit :la mienne a eu 4 ans hier je vais devoir portée cette fichu vignette C.T

La vignette de CT n'est pas obligatoire sur le parebrise. J'espère quand même que tu as déja fait ton CT car il doit être fait avant le 4ème anniverssaire, et en cet pèriode de fête...

Tiju quesqu'y distingue ta SLK AMG d'une classique?

d'origine quand j'ai acheter ma SLK, les grilles du pare-chocs avant étaient grise (le proprio qui la voulu comme ça)
alors qu'une SLK 32 AMG classique possède des grilles noir, voila pourquoi j'ai fait peindre les mienne en noir

voila ma voiture avant


et la voila après


les jantes et les étrier sont repeintes de la couleur d'origine

le seul changement par rapport a un modèle classique sont mes vitres teinté

reste naturel, c'est le mieux

ça a trop de la gueule ^^

prend en bien soin , oublie pas les combine filté

pour les combiné fileté sa va attendre un ptit peu car niveau prix c'est pas donné

Salut a tous

Voila mes toutes nouvelles modif

amortisseur Bilstein B16


feux arrière à led


voila le résultat

vraiment + jolie maintenant

bien jouer tiju

tu dois avoir un missile coller au sol maintenant , car avant c'ete un vrai gondole italienne avec ses remue avnt et arriere ^^


fodrai que tu me fasse essayer a nouveau en passage voir ce que donne ces amorto. en questions.

kamikaze-devil a écrit :bien jouer tiju

tu dois avoir un missile coller au sol maintenant , car avant c'ete un vrai gondole italienne avec ses remue avnt et arriere ^^


fodrai que tu me fasse essayer a nouveau en passage voir ce que donne ces amorto. en questions.

grave le changement est vraiment surprenant .

tkt je te ferai faire un tour

fodrai recomence a prevoir les sortie les jeudi soir ^^

magnifique ta caisse

kamikaze-devil a écrit :fodrai recomence a prevoir les sortie les jeudi soir ^^

c'est vrai, sa fait un bail que je t'es pas vue, et certain membre du nord et de l'est, du sud aussi aussi

bref partout

Juli3n a écrit :magnifique ta caisse

merci les gars

bienvenue a toi!! et ta tuture!!

WilkillO a écrit :bienvenue a toi!! et ta tuture!!

merci c'est sympa

après quelques kilomètre fait avec les bilstein, le résultat est vraiment excellent, j'ai essayer comme réglage 2 a l'avant et 6 a l'arrière

-fini les problème de motricité sur les premier rapport (l'esp ne se déclenche plus )
-gain impressionnant en adhérence en courbe
-frein d'urgence maintenant possible en courbe prise a haute vitesse (avant la voiture se lever et bonjour les grosse frayeur)
-fini les réaction bizarre que pouvais avoir la voiture
-freinage beaucoup plus sécurisant et efficace (fini la voiture qui pic du nez)
-meilleur sensation de conduite

en bref on exploite vraiment mieux les capacité du moteur et de ses accélération de folie (et couple aussi)

j'ai essayer aussi de mettre 9 à l'avant et l'arrière, le résultat est vraiment satisfaisant en terme de confort, proche des amortisseur d'origine

bref la voiture deviens un kart