RUN974

306maxi td a écrit :
je respect la evo 6 et comment c'est un ami on viens que pour le spectacle.
si tout fois j'ai recu mes pieces a temps..............

Et bien j'espere que tu les aura recu d'ici la

SAlu di moi 306 MAXI TD le moteur avec l aop c toi mme qui a poser l aop?
TU AVAI quoi comme aop a ma connaisance i a troi modele de aop ?
TU AVAI lequel ?

17 pages pOur un sujet lancer cOmme sa comme quOi le td a la réuniOn sa fait fureur

comme koi les td ont encore de beaux jours devant eux
the one tu voi que ta eu tort de vendre la tienne lol

voyons gilou,li la pas encore vendre,le peut bien change d'avis hein et rendre la GTi...lol

XeLa_306Td974 a écrit :voyons gilou,li la pas encore vendre,le peut bien change d'avis hein et rendre la GTi...lol

exact lol

The-One a écrit :il y a pas longtemps je parlé avec 2 3 personne du faux rhum et je voulais créer un nOuveau sujet juste pOur les TD .

Parce que :

-de 1: c'est des vieilles voitures

-de 2: pas toutes les td marche pareil

-de 3: on a tous plus ou moins gagné des pikures avec nos td lol

-de 4: les différents réglages

-de 5: les conseils que chacun peu donné

-et pleins d’autre raison mais je n'est jamais pensée lol !

Maintenant c'est fait ! On peu partager :

- ses connaissances

- ses soucis

- ses solutions aux problèmes courant

- ses bonnes adresses pour les pièces prépa ou autres ..

- ses petits secrets

- son plaisir de roulé en TD aussi ^^

Je créer se sujet , a vOus maintenant de partager vos idées.

tu a pas tor pour ta raison numéro 3 moi sa fai 3 semaine que g la mienne g deja mi plus de la motié du fric d'achat dedans

alfonss a écrit :

The-One a écrit :il y a pas longtemps je parlé avec 2 3 personne du faux rhum et je voulais créer un nOuveau sujet juste pOur les TD .

Parce que :

-de 1: c'est des vieilles voitures

-de 2: pas toutes les td marche pareil

-de 3: on a tous plus ou moins gagné des pikures avec nos td lol

-de 4: les différents réglages

-de 5: les conseils que chacun peu donné

-et pleins d’autre raison mais je n'est jamais pensée lol !

Maintenant c'est fait ! On peu partager :

- ses connaissances

- ses soucis

- ses solutions aux problèmes courant

- ses bonnes adresses pour les pièces prépa ou autres ..

- ses petits secrets

- son plaisir de roulé en TD aussi ^^

Je créer se sujet , a vOus maintenant de partager vos idées.

tu a pas tor pour ta raison numéro 3 moi sa fai 3 semaine que g la mienne g deja mi plus de la motié du fric d'achat dedans

ou la gagne un ti piqure en douceur alors???

malheuresement la pikure vener du gararge ki s'occuper de ma voiture avant que je l'achéte

gilou014 a écrit :comme koi les td ont encore de beaux jours devant eux
the one tu voi que ta eu tort de vendre la tienne lol

Bah l'assurance me dOnne raisOn mdr j'ai que un cOrp et payer 2 assurance c'est rude lol

XeLa_306Td974 a écrit :voyons gilou,li la pas encore vendre,le peut bien change d'avis hein et rendre la GTi...lol

Reve tOujOurs mdr

Les pikures On les repére quand On est cOnnaisseur mais avis de cOnnaisseur de td ... Une tite tuture ek un mOulin td dedans quand tu l'achete sa peu tOurnée niquel et pété peu de temps aprés, le td On ne c'est casiement jamais a quOi s'atendre avec ...
Mais bOn je l'accorde aussi il y a pamal de garage qui fOnd nimporte quOi avec le turbo diesel c'est bien quand On si connais

j'ai une tite question sur les td et autres en général, es ce que sa vaut le coup de mettre un échangeur d'huile sur les turbo diesel

gilou014 a écrit :j'ai une tite question sur les td et autres en général, es ce que sa vaut le coup de mettre un échangeur d'huile sur les turbo diesel

Moi je dirais nOn .. Mais c'est jOlie est simpas et sa refrOidit l'huile lol

gil, comment y lé?

je suis pas d'avis avec the one la dessus

si ton td est d'origine oui ça vau pas le cout,

pas contre si ta modifié, je le conseil, de presserence thermostaté,
chez pas si vous avez remarqué que le td chauffe un peu meme d'orgine (essai de monté la 4voi de tampon a 120, en 4 ou 5, en bout tu peu depassé les 110°.

je pense que ça aide a fiabilisé l'ensemble et surtout vu que sur td, l'echange thermique ce fait entre huile et l'eau(platine de filtre a huile), un echangeur d'huile devrai permettre de dissipé plus de chaleur. a moin d'utilisé la platine de 206 rc qui est beaucoup plus gros et ressemble a une radiateur de processeur pc,

sinon autre solution mettre un radiateur d'eau plus gros, mais je pense pas que ça soi possible

a mediter

alors nico kosa ou raconte!

comme tu m'as dis, le seul hic c'est de mettre une sorte de calostat au bout de l'arrivé de l'huile, ou bien de mettre directement le refroidisseur de hdi

mais es que sa ce monte sur td celui de hdi

autre question qui m'intrigue a propos de manometre d'huile, lekel mettre ? mano T° ou mano Pression

D'après ce qu'on m'a dit l'huile dans une diesel chauffe beaucoup plus que dans une essence, je dis que ça vaut le coup de mettre un echangeur d'huile

tdi a écrit :gil, comment y lé?

je suis pas d'avis avec the one la dessus

si ton td est d'origine oui ça vau pas le cout,

pas contre si ta modifié, je le conseil, de presserence thermostaté,
chez pas si vous avez remarqué que le td chauffe un peu meme d'orgine (essai de monté la 4voi de tampon a 120, en 4 ou 5, en bout tu peu depassé les 110°.

je pense que ça aide a fiabilisé l'ensemble et surtout vu que sur td, l'echange thermique ce fait entre huile et l'eau(platine de filtre a huile), un echangeur d'huile devrai permettre de dissipé plus de chaleur. a moin d'utilisé la platine de 206 rc qui est beaucoup plus gros et ressemble a une radiateur de processeur pc,

sinon autre solution mettre un radiateur d'eau plus gros, mais je pense pas que ça soi possible

a mediter

Je n'émété qu'un hypothése mais c'est vrai que l'huile refroidit c'est un plus . Mais ta d'autres mOyen beaucoup plus simple et bcpmoin onéreux pOur pas que l'auto chauffe

gil, il existe des kits comprenant le thermostat(c le principe du calostat deau) va voir sur les site de piece de compet gt2i etc...
un platine de rc pas de hdi a moin que ça soi la meme chose,

the one c'est quoi tes moyens?

ben pour les pieces j'atend que the one me donne les prix sur gt2i

en faite si j'ai une pompe d'huile plus gros débit donc il faudra un radiateur d'huile en conséquent c sur sa
é pour la platine vous seriez pas si sa se monte direct ou bien faut modifier

pour le mano ce sera un mano de T° d'huile alors