RUN974

Bon choix comme voiture.

Lé gars le forum y refait ces temps ci. Rienk gros l'auto y débark, et en essence svp.

fabrice441 a écrit :J'espère qu'elle est rouge sinon faudra repeindre la moto

oui je sais ou est la porte =>[]

LoL ah oui c'est vrai!!!

Bienvenu a ta belle sur run974. En tout cas c'est une superbe acquisition tu dois bien t'amuser à son volant.

fellicitation pour ta nouvelle tuture

Jolie choix discret mais puissant ^^
ta pris une boite manuelle j'espère! ^^

Jolie un drôle de revirement n'empêche. Bonne route à son volant.

Pour la consommation, ben qu'elle saute les 10 à 11 L au 100 je ne vois pas trop ou est l'étonnement et puis est-ce qu'il fait de grands trajets pour aller taffer je vois pas ou est le problème : un diesel c'est fait pour rouler loin, c'est un bon gage pour éviter son encrassement . Enfin bref, c'est assez différent comme plaisir.

Questions de noob svp:
- Y-a le système de soupapes variable aussi sur ce modèle là ?
- étant une BM non X , elle est donc en mode propulsion ?
- Y-a t-il un boîtier d' admission par cylindre (Motorsport) ou une admission commune ?

Merci, juste pour éclairer ma lanterne sur ces points de la 130i

pour info, j'suis à un peu moins de 12 litre au 100 et si tu lisais bien mon article tu lirais :

La consommation est plus que raisonnable, moi je fais monter la conso le week end et madame fait redescendre la semaine lol! non vraiment c'est pas une TDI, mais pour le nombre de poney sa reste raisonnable.

De plus

un drôle de revirement n'empêche.

Je ne choisis pas une voiture sur un seul critère, mais sur plusieurs :

- Sportivité (et je te le redis, la cupra est une belle petite sportive)
- prix

Sachant qu'avant je faisais par jour largement plus de 100km pour aller au boulot lorsque j'étais en métropole, la cupra était de rigueur. Today, ma femme qui conduit la voiture tous les jours fait à peine un petit 50 km total par jours...

donc je me suis permis de passer à l'essence,
ajoute à sa les nouveaux critères :
- confort
- 5 portes

et tu comprendras mon choix.

- Y-a le système de soupapes variable aussi sur ce modèle là ?

oui :sources http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/130i.php
"A ces prédispositions naturelles, BMW ajoute la distribution entièrement variable, associant pour la première fois la gestion variable de la levée et de l'ouverture des soupapes VALVETRONIC et le calage en continu des arbres à cames d'admission et d'échappement VANOS double, lui confère une efficacité époustouflante sur toute la plage d'utilisation"

- étant une BM non X , elle est donc en mode propulsion ?

Oui propulsion

pour l'autre question je laisse aux pros la main.

Si tu sent que mon message est un peu "nerveux" relis toi et dis toi que le plaisir est différent certes mais tout aussi présent dans un diesel.

Amicalement,

belle voiture, après l'avoir vue de près très près elle est magnifique cette bmw encore felicitation

Non ça me va comme réponse, ma lanterne est éclairée sur ces 2/3 points dont je me posais la question, et pour lesquelles les réponses coulent de source.

Pour la conso ce n'est pas à toi que je m'adressait, je disais juste que de manière générale, à chaque fois qu'un gars se prends une caisse essence qui marche, la première remarque qu'on lui fait c'est "Oh la vache, comment ça doit téter"

D'où le "Pour la consommation, ben qu'elle saute les 10 à 11 L au 100 je ne vois pas trop ou est l'étonnement et puis est-ce qu'il fait de grands trajets pour aller taffer je vois pas ou est le problème"

Bref, bien que ces infos soient dispos sur le net, c'est quand même plus sympa de les avoir de la part d'un proprio que de faire des recherches virtuelles.

Pour la dernière question il suffit de soulever le capot, mais je pense que cela est spécifique aux M.Bonne route

Jayce > la 130i n'a pas d'ITB. c'est spécifique aux M3.

c'est quel motorisation la serie 3 en photo avec glacier ?

335 d: 6 cylindres bi turbo
286 cv à 4400 tours/min
580 Nm de 1750 à 2250 tours/min
0-100 : 6s1
Avec un rapport couple/poids de près de 370 Nm/t

voili voilou! enfin je pense que c'est une 335 d vu l'avant!

jeanne lore a écrit :335 d: 6 cylindres bi turbo
286 cv à 4400 tours/min
580 Nm de 1750 à 2250 tours/min
0-100 : 6s1
Avec un rapport couple/poids de près de 370 Nm/t

voili voilou! enfin je pense que c'est une 335 d vu l'avant!

on pouvait pas etre plus precis Jeanne lorette mdrrrr

elle est belle ta voiture man félicitation

Mathiou a écrit :

jeanne lore a écrit :335 d: 6 cylindres bi turbo
286 cv à 4400 tours/min
580 Nm de 1750 à 2250 tours/min
0-100 : 6s1
Avec un rapport couple/poids de près de 370 Nm/t

voili voilou! enfin je pense que c'est une 335 d vu l'avant!

on pouvait pas etre plus precis Jeanne lorette mdrrrr

Mathiou ben on me demande je réponds, j'essaie de bien répondre!!!! j'ai bien dit j'essaie!

Très bonne acquisition ! même si esthétiquement la série 1 ne me plait pas trop.

4 Portes ? je crois qu'il y a un petit Glacier Junior dans l'air mdr !
joue pas le matin on ta cramer lol !

Sinon à la Réunion et vue le kilométrage que tu parcours et même avec une 4L essence, on peu se permettre de prendre une essence, sans pour autant s'inquiéter plus que sa pour le porte monnaie.

Je pars juste du principe qu'à la Réunion mon parcours ne dépassera pas les 50 kms et qu'en plus on à la route des Tamarins qui raccourcis le trajet du Nord au Sud et pour moi qui vie dans le nord et que le samedi je descends à Saint-Pierre pour prendre un bon Lord lol... ^^' ! Sa me fait pas plus de mal que sa.

Si je vivais en France et que je devais faire des trajets de 200 à 800 kms et voir plus quotidiennement, la je suis d'accord pour opter pour un diesel. Mais comme de base je suis allergique au diesel, pour ce genre de trajet la nouvelle Honda Jazz avec sont moteur i-vtec économique et coupleuse, elle est aussi économique qu'une diesel. Et pour la vie de tous les jours dans ma ville et surtout . Une Civic M-RR.

En tout cas avec les routes de la Réunion une diesel met totalement inutile.

glacier a écrit :

un drôle de revirement n'empêche.

Je ne choisis pas une voiture sur un seul critère, mais sur plusieurs :

- Sportivité (et je te le redis, la cupra est une belle petite sportive)
- prix

Sachant qu'avant je faisais par jour largement plus de 100km pour aller au boulot lorsque j'étais en métropole, la cupra était de rigueur. Today, ma femme qui conduit la voiture tous les jours fait à peine un petit 50 km total par jours...

donc je me suis permis de passer à l'essence,
ajoute à sa les nouveaux critères :
- confort
- 5 portes

et tu comprendras mon choix.

félicitation!!!!!!!!!!!!!!!!!
trop jolie la voiture srx!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lé pas méchante du tout

félicitation, jolie voiture.