RUN974

malbarYxvert97400 a écrit :

matricule974 a écrit :malabaryx vert ma di jo out turbo la cassé li té encroi pas sé zoreil épui na un ga osi i boss laba la vu out l'auto su camion dépanage lol ou la remete out turbo dorigine alors??

fodrai mi passe un coup garag mi va gagné mais bon la en ce moment lé dur
ben mi croiai li la pas vu mon l'auto sur camion dépanag mwin lol, sa le gars nana seat jaune " Sébastien " non?
ben ma fini remet ma remet le jour meme mais le coneri ma fé c'est d'avoir paye camion dépanag pour sorte st pierre ramene l'auto st denis, o lieu fé monte le turbo sur st pierre pour faire arangé mai bon

fallait appel l'assurance pour fé remorqué gratos aprés i dépend out contrat
ou t conait pas ça koué ma fini fé 3 remorquage comme ça gratos
pour met un turbo 1.6 ou 2l i faut change de collecteur non
met un collecteur 1.6 hdi

rudyx974 a écrit :malbar mavé di aou mi noré depanne a ou si mi t boss pas mai out l'auto t deja su camion quand ou la contacte a moin

lol mi coné lol quand ou la di a mwin sa mi t vienne arive la caz mdr, mais bon lé passer

les fixation turbo 1.6 et 2L lé pas pareil mi croit

démo70 a écrit :

malbarYxvert97400 a écrit :

matricule974 a écrit :malabaryx vert ma di jo out turbo la cassé li té encroi pas sé zoreil épui na un ga osi i boss laba la vu out l'auto su camion dépanage lol ou la remete out turbo dorigine alors??

fodrai mi passe un coup garag mi va gagné mais bon la en ce moment lé dur
ben mi croiai li la pas vu mon l'auto sur camion dépanag mwin lol, sa le gars nana seat jaune " Sébastien " non?
ben ma fini remet ma remet le jour meme mais le coneri ma fé c'est d'avoir paye camion dépanag pour sorte st pierre ramene l'auto st denis, o lieu fé monte le turbo sur st pierre pour faire arangé mai bon

fallait appel l'assurance pour fé remorqué gratos aprés i dépend out contrat
ou t conait pas ça koué ma fini fé 3 remorquage comme ça gratos
pour met un turbo 1.6 ou 2l i faut change de collecteur non
met un collecteur 1.6 hdi

l'assurance la di amwuin zot remorque chez ford st pierre apré y paye taxi pour moin rendre mon caz, et ma di a zot mi ve pas y sava chez ford mais mon caz, donc la di come lé loin de st pierre donc fo mi debourse donc ma di ok lol
le collecteur 1,6 et 2l lé pas pareil

a moin camion depannage c vraiment dernier recours ! mi essaye tout les autre possibilité et si vraimen lé obligé la mi apel camion

rudyx974 a écrit :a moin camion depannage c'est vraiment dernier recours ! mi essaye tout les autre possibilité et si vraimen lé obligé la mi apel camion

c'est claire mais bon certains occasions nous obligent à prendre cette décisions XD

rudyx974 a écrit :a moin camion depannage c'est vraiment dernier recours ! mi essaye tout les autre possibilité et si vraimen lé obligé la mi apel camion

la dan un lendroi coma premier zafair ma pensé c sa lol mais quand mi reflechi mi norai du faire otremen lol mé bon lé passé lol

arrale avec la corde le l'auto XD

casse les cuits

chercher un mano aussi mais la l'euro y suit pus

C'est vrai qu'entre acheter un turbo neuf et un mano.... :p.

-<Efneuf>- a écrit :

chercher un mano aussi mais la l'euro y suit pus

c'est vrai qu'entre acheter un turbo neuf et un mano.... :p.

Bon marché coute cher ,

l avantage du turbo 1.6 hdi c est la geometrie variable alors pourquoi le remettre en fixe sur un 1.4 , autant adapter un turbo 2l et un echangeur
De plus pourkoi faire cette modif pour ensuite rouler tranquille de peur d avoir une casse ?
Je veut pas critiquer les methodes mais c suicidaire de mettre de la pression dans un turbo sans controle avec un mano mais beaucoup le font a se que je voit
PS: beaucoup de monde dit qu il nest pas conseillé de racler dans la premiere

Pour info pour mettre un turbo 1.6hdi dans un 1.4 faut changer le collecteur et le cata c'est tout et y faut aussi le résonateur!
Ben enfaite moi au départ j'ai mis le turbo 1.6 parceque on ma dit qu'il y avait moin modif donc j'ai opter pour cette solution .

Mais bon chui pas mécontent du résultat en ce moment ma tite 2-6 marche pas mal et personnellement chui satisfait.

Me manque juste un mano pour bien controler tous sa après je pourrais m'amuser davantage

Moi perso je racler pas dans ma première je passe toujours vers la 3000tr/min Max sur ma titine aprés pour les autres je c'est pas comment vous gérés votre truc et a la bases les gars appuis un peu sur la 1er ensuite il passse direct seconde et la il tire dedans selon votre réglage etc....

Maintenant si tu respect bien la pression turbo et bien sur en adoptant un MANO je pense pas qu'il y aura de casse =)

OKOK par hasard ou noré pas un bon bizness disque de frein avant pour 1.4hdi? Cette 206 rc i monte dessu sa? paske na un ga i propose a mwin un échange contre mon échangeur

matricule974 a écrit :OKOK par hasard ou noré pas un bon bizness disque de frein avant pour 1.4hdi? Cette 206 rc i monte dessu sa? paske na un ga i propose a mwin un échange contre mon échangeur

de quoi les freins RC contre ton échangeur??

ouais disque de frein avd et avg combien i arive chez peugeot?

1.4 hdi les disques sont pas ventilés je crois et puis les etriers son pas les memes et puis sa vaut pas lol

pour met un turbo 2l i faut un platine d'adaptation pour le collecteur 1.6 l
le résonateur c'est le durite en sortie turbo
ou change de turbo ,ou mette la pression et ou garde cata fallait passe a la ligne inox ou tube décata

quand sa ou met echangeur la dessu?

faut il trouve un échangeur 1.6 sa serai mieux pour lui ^^

oui il me faut un échangeur 1.6 .C'est mieux et c'est plus discret !

La loi i bèze trop sé tps sii