RUN974

oui les maxi fusible sous le bsm et ok même le ti boitier noire derrière la tete d'amortisseur
ou li y a 2 relais vert avec 2 grosse fusible sa aussi et ok aujourd'hui mi démonte le Neumann
et oui quand mi branche le démarreur en directe sur la batterie le moteur tourne mes pète pas

fredV974 a écrit :bon alors les comodo de phare deconne et celui de l'essui glace fonctionne pas sa peu etre sa quoi?j'ai un autre a terre mes les fils qui viens dans le volant les couper

Si je me trompe pas le Com 2000 c'est l'ensemble de comodo de phare et d'éssuie glace?Et c'est aussi un transpondeur!!!.
-Si tu dit que tu a un probleme aux niveau de tes comodo, et vu le multiplexage..
Une défaillance aux niveau de ton transpondeur (Com 2000) serais déja une cause probable?Car elle détecte la clé si je me trompe pas..
Avis aux pro!!

Koolkaf 427 a écrit :

fredV974 a écrit :bon alors les comodo de phare deconne et celui de l'essui glace fonctionne pas sa peu etre sa quoi?j'ai un autre a terre mes les fils qui viens dans le volant les couper

Si je me trompe pas le Com 2000 c'est l'ensemble de comodo de phare et d'éssuie glace?Et c'est aussi un transpondeur!!!.
-Si tu dit que tu a un probleme aux niveau de tes comodo, et vu le multiplexage..
Une défaillance aux niveau de ton transpondeur (Com 2000) serais déja une cause probable?Car elle détecte la clé si je me trompe pas..
Avis aux pro!!

le com 2000 c'est que mi sa changer taleur mes l'autre que moi nena y manque les 3 fils qui viens dasn le volant sur l'aire bag

bon alors le com2000 changer et toujours pareil démarre pas
le Neumann na une prise a 3 fiche dessus mi pense que les impossible de démarre comme sa puisque na 2 sava sur bsi

pour info (mais n'as rien avoir avec le démarreur ) j'ai téléphoner a mon beau frère pour le fil sous "l'aile "en fin de compte le fil se situe pas tres loin du cardan coter passager et il y a un connection et apparament le fil n'est pas tres bien fixé et le"cosse"i lache ,sur sa voiture il avait des coupures moteur ,un peu comme des coups tètes et il avait aussi 3 prise d'air sur le circuit gaz oil qui se situe sous "la boite a air" en espérant que cela aidera quelqu'un d'autre un jour

dommage que toute les voitures n'ont pas "un système de démarrage de secours " ,a l'achat du véhicule on vous donne une carte avec un code et on entre le code en "manipulant " la pédale d'accélérateur

bon apres que un camarade a moi la regard le l'auto li aussi pas trouver ct quoi
li la di a moi que la pompe reste alimenter pendant au moin 40 second apres avoir retier le contact et la cles les normale ou pas normale ??

non pas dutout !!!

J'ai deja vu sa sur une voiture avec le BSI déprogrammé (a cause des essayes des 3 batteries par exemple). ou une foi avec un problème calculo ( l'auto mal programmé).

d'origine la voiture ?

bll 974 a écrit :non pas dutout !!!

J'ai deja vu sa sur une voiture avec le BSI déprogrammé (a cause des essayes des 3 batteries par exemple). ou une foi avec un problème calculo ( l'auto mal programmé).

d'origine la voiture ?

oui les dorigine
mi viens de voir que na un capteur abs la était couper et ajouter avec gaine termo donc faudra mi sa cherche un autre capteur abs
et de plus le démarreur la rend l'âme a force branche en direct

bon i commence aller dans tous les sens out diag la !
quel coté ou lé dans l'ouest ? mercredi ou dort ? moin la besoin de faire un élan de générosité envoy out tel par mp ma monte passe un diag dessus i fai trop mal le coeur voir un gars dans la galère aussi longtemps

Carbtech a écrit :bon i commence aller dans tous les sens out diag la !
quel coté ou lé dans l'ouest ? mercredi ou dort ? moin la besoin de faire un élan de générosité envoy out tel par mp ma monte passe un diag dessus i fai trop mal le coeur voir un gars dans la galère aussi longtemps

ben mi attend demain soir parce que demain soir na quelqu'un doit venir passer le diag dessus sinon mi donne a ou mon numéro demain soir meme tkt

Carbtech a écrit :bon i commence aller dans tous les sens out diag la !
quel coté ou lé dans l'ouest ? mercredi ou dort ? moin la besoin de faire un élan de générosité envoy out tel par mp ma monte passe un diag dessus i fai trop mal le coeur voir un gars dans la galère aussi longtemps

il y' a encore des gens gentils sur cette terre qui ne pense pas qu'a l'argent cela fait plaisir bravo prof . carbtech

fredV974 a écrit :

bll 974 a écrit :non pas dutout !!!

J'ai deja vu sa sur une voiture avec le BSI déprogrammé (a cause des essayes des 3 batteries par exemple). ou une foi avec un problème calculo ( l'auto mal programmé).

d'origine la voiture ?

oui les dorigine
mi viens de voir que na un capteur abs la était couper et ajouter avec gaine termo donc faudra mi sa cherche un autre capteur abs
et de plus le démarreur la rend l'âme a force branche en direct

Mi na pu de capteur ABS su mon l'auto et pourtant i démare
comme mi dit a ou si avant fait la révision t roule bien ,mi voi pas pourquoi apres i roule pu a par un ptit oublie humain.

La tonton carbceth i proprose a ou son aide alors refuse pas ! ! ! meme si ou na un dalon i doi passé ...

bll 974 a écrit :

fredV974 a écrit :

bll 974 a écrit :non pas dutout !!!

J'ai deja vu sa sur une voiture avec le BSI déprogrammé (a cause des essayes des 3 batteries par exemple). ou une foi avec un problème calculo ( l'auto mal programmé).

d'origine la voiture ?

oui les dorigine
mi viens de voir que na un capteur abs la était couper et ajouter avec gaine termo donc faudra mi sa cherche un autre capteur abs
et de plus le démarreur la rend l'âme a force branche en direct

Mi na pu de capteur ABS su mon l'auto et pourtant i démare
comme mi dit a ou si avant fait la révision t roule bien ,mi voi pas pourquoi apres i roule pu a par un ptit oublie humain.

La tonton carbceth i proprose a ou son aide alors refuse pas ! ! ! meme si ou na un dalon i doi passé ...

si mes pour évite a li déplace dans le vide mi attend
en plus la le demarreure les pu dessus les en reparation a force tir dedans

panne trouver
après avoir changer de démarreur par un neuve ben la y démarre normalement et pourtant avec l'ancien démarreur té lance pareil et té pète pas

plus de témoin diag rien par contre mon com2000 le nouveau que ma mi , le fils pour branche l'aire bag les couper
es que les possible de tir le train rond sur un autre pour mettre la dessus ?

c'est chouette alors, surement que li té tourne dans vide

non té tourne pas dan le vide c'est sa moi t comprend pas surement que li avait une fuite de courent
après le diag a était fait beaucoup de défauts capteur arbre a cams ,capteur abs capteur embrayage chepa quoi avec plein d'autre zafer et un problem avec la cles aussi
mes c'est regler maintenant

merci beaucoup a tous pour votre aide