RUN974

et pour le capteur pression de rampe ct pas un neuf, mais il sortait d'une voiture qui roulait et qui deconnais pas enfin d'aprés lui, c'est vrai que j'aurais du prendre un nuef mais bon je voulais etre sur avant de mettre 190 euros et pour me dire apres "c'etait pas ça !!! Bien essayer quand meme et bien rater aussi !!! "

Tu pense que j'aurai pu tomber sur un autre capteur defectueux ?

non je voulais dire de pas essayer un capteur qui a dormi depuis longtemps, dont on connais pas vraiment l'etat de marche.

au pire change de pompe HP generallement le reglateur gasoil y est quand tu en achete une

- Rampe injection pression anormal voila d'ou vient le probleme

C'était koi les valeurs de consignes et réel retenu par le diag?si la PR est pas bien moder tu peu activer d limiteur.

Il faut effacé tt les défauts et refaire un diag en roulant.

Salut, en fait le gars qui a fait le diag a fait tout ça, et m'a affirmer que c'etait le capteur de pression de rail, et je l'ai changer et toujours rien.

En parrallele, j'ai remis la voiture entierment d'origine, j'ai retirer l'echangeur, prog d'origine, et tout le reste et le probleme persiste.

J'ai revu l'ancien proprio qui m'a dit qu'il a changer les injecteurs une fois deja, il avait des classe A et a mis des Y, justement paske ça claquait.

Entre autre j'aimerais refaire un diag chez un autre mecano plus caler, mais je sais pas qui ???

Voila donc toujours le meme soucis, il semblerai plus probable que ce soit la rampe ou les injecteurs mais je veux etre sur avant d'acheter quoique ce soit. Vu le prix !!!!

ton turbo fonctionne bien ?

Oui depuis que j'ai enlever l'echangeur la pression monte normal a 0.9 bar, et quand sa claque la pression chute...

ta quoi comme injecteur dessu stp ?

ruddy440 a écrit :ta quoi comme injecteur dessu stp ?

Il l'a déjà dit

BMM974 a écrit : J'ai revu l'ancien proprio qui m'a dit qu'il a changer les injecteurs une fois deja, il avait des classe A et a mis des Y, justement paske ça claquait.

et entre les classe A et Y peu importe la rampe d'injection sa monte dessu ?

parce que j'ai entendu dire, que les Y et Z supporte plus de pression que les autres, mais est ce que sa joue pas sur la rampe ?

je dit sa mais j'en sait rien

ruddy440 a écrit :et entre les classe A et Y peu importe la rampe d'injection sa monte dessu ?

parce que j'ai entendu dire, que les Y et Z supporte plus de pression que les autres, mais est ce que sa joue pas sur la rampe ?

je dit sa mais j'en sait rien

Je saurais pas te dire, mais je sais que quand j'ai acheter la voiture, elle marcher bien et claquait pas, enfin pas comme ça, c'était un ti claquement d'une voiture qui avait deja rouler pas mal quoi !!!

En tout cas je suis un peu perdu j'ai plus trop le temps en plus, ce soir je vais essayer le capteur de regulateur de pression de pompe... On verra bien

classe 1 plutot, classe A s'est un mercedes .


le classe Y débit suprerieur a la classe 1, classe 1 premiere génération.

bll 974 a écrit :classe 1 plutot, classe A s'est un mercedes .


le classe Y débit suprerieur a la classe 1, classe 1 premiere génération.

Classe Y ça débite plus que les Z ?

Les Z sont les dernières générations non ?

non les Z supporte + de débit que les Y,

oui les Z sont derniere génération

ruddy440 a écrit :non les Z supporte + de débit que les Y,

oui les Z sont derniere génération

S'est pas qu'il supporte, mais qu'il débite;

X,Y et Z sont de la meme génération( est apparu a cause des regles antipollution),mais Z débite un chouilla plus.


1ere génération s'est des point de couleur( vert , blanc ,etc)
2eme génération s'est les numéro 1,2,3
3eme génération s'est x,y,z.

Salut, donc je viens aux nouvelles, donc la voiture na pas rouler cette semaine j'ai changer de train arriere en passant et comme j'arrive tard le soir c'était un ti peu a chaque fois.

Mais le plus bizarre c'est qu'en allant l'essayer dimanche soir et bien a ma grande surprise plus de chute de pression et plus de claquage, alors la je sais pas quoi dire la voiture tourne rond et aucun bruit anormal....


Chui scotché, elle roule plus pendant 1 semaine et le probleme disparait, pour combien de temps ????? C'est le mystere mais n'empeche que la c'est nickel, bon je roule toujours pas avec paske probleme avec la fiche ABS du nouveau train arriere qui est diferente mais c'est qu'une formalité !!!

En tout cas merci, si ça recommence jvous tiens au courant !!!

Ben le probleme venait du train arriere alors!!!!lol lol lol

ok je sort lol

T'étais pas sur réserve comme par hasard ?

thierryxsa a écrit :Ben le probleme venait du train arriere alors!!!!lol lol lol

ok je sort lol

lol pas mal ben peut etre qui sait !!!!!!!!

enrick974 a écrit :T'étais pas sur réserve comme par hasard ?

Non justement, yavai plus de la moitié bac !!!

Enfin ché pas mais tant mieux en tout cas !!!

Fé roulééé