RUN974

le GT22 chouette, j'aurai eu tendance a travailler sur la voiture pour un GT22 mais bon, chacun son choix, ta voiture marchera déjà fort avec ça

!!!

le T3/T4 est magnifique, j'adore sa petite wastegate externe!!!! le bruit que ça fait surtout!!!! c'est bien ce turbo là que vous vouliez mettre sur la 306 non?!!!!

petit pb pour la wastegate peut etre?!!!!

Carbtech a écrit :la norme VW 505.01 ?
oui c'est ce qui est préconisé !
mais je connais plein de Tdi avec un S sur la calandre qui ont longtemps tourné avec de l'huile ne satisfaisant pas cette norme ..... et qui roulent toujours ..........

Juli3n tu veux bien nous en dire plus sur cette huile Q8 ? j'en ai souvent entendu parlé et j'ai jamais vu .....

PS : ON TOURNE AU HS .......

Q8 est une huile très performante que mon cousin ( Run Performances ) utilises dans toute ses TDi préparer. J'en connais pas enormement dessus par contre, et le litre fait 11€

dans l'huile apres une vidange je sais que Bardhal a un produit "Traitement maxi compression" a mettre dans l'huile

faut version 1/2 flacon apres la vidange je crois

au fait, le turbo que tu as mi sur ta cupra, se trouve sur quelle voiture ? car je sais que pour les 130 il mette des turbo de 160 etc... mais pour les 160 je sais pas comment sa se passe

ok merci pour toute ces précisions

vins974 a écrit :
tdi powaa a écrit :ah oui on est vraiement impatien de voir la bete a l'ouevre elle doit vraiement dechireé.au fait tu a tjrd ton embrayage d'origine??
oui g encore mon embrayage d'origine, et le souci est bien la. Mais je me suis déjà renseigner pour un kit sachs complet comander de france, et se sera pour le mois prochain faute de moyen. de toute facon mon embrayage actuel n'a jamais vraiment patiné donc il pourra tenir encore un peu, mais le renforcé sera mon prochain investissement si tt se passe bien.

tu patine pas en seconde quand tu tire un peu dedans

??
ben si c le cas avec cette prepa les pneu von souffrir

que pense tu de se turbo la??

c'est pas bien de mettre un programme sur une WW, ton rodage s'est pas bien fait

vins974 a écrit :Se soir g pu serieusement essayai ma voiture qu'avec la modif du turbo, car g tjs le meme prog. Il y a un joli changement dans ma 3 et 4 (pas parti plu haut que ça) mais j'enten un sifflement au niveau de ma ligne, il doit y avoir un ti souci a se niveau. on regardera ça demain.
On m'avai tjs dit que le GT20 hybride siffler comme un turbo malade, mais je penser pas que ça le fesai a se point la. On a l'impression qu'il va exploser au premier pied au plancher
Si je trouve là où sa fui sur la ligne demain, je pense changer de programme voir commen ça reagi.
a++

perso je suis déjà rentré dans des cupra avec des GT20 et ça ne sifflait pas mais bon chaque voiture est differente!!!! fait attention quand meme que tu n'ai pas une durite perçée ou mal connecté ou encore une fuite a la ligne près du turbo!!!! j'espere pour toi aussi que le turbo est neuf et que tu n'as pas tripoter l'axe car parfois ça suffit a déséquilibrer l'axe du turbo et apès gros dégat chose que je ne ta souhaite pas!!!!!!

moi jveux voir le test contr une otr cupra rouge jrc

parnous prepa tu dois savoir de kel cupra je parle, lool

doudou a écrit :moi jveux voir le test contr une otr cupra rouge jrc

parnous prepa tu dois savoir de kel cupra je parle, lool

oui ça serait un bon test mais je t deja dit, la défaite permet d'évoluer et on évoluera, d'ailleurs je vous ferai signes mesdames les cupra!!!!

mais avant moin na un xsara pour trapper n'est ce pas doudou!!!!

si on evolue ek les defaites je suis au maximum j'pense,

na ben c'est une bonne mentalité qu'il a vins et dommage que plus de gens ne soient pas kom lui le soir, arff

PS: la xsara est trop boosté pr vous amis du soir, mdrrr

cass lé cui biensur

vins974 a écrit : j'enten un sifflement au niveau de ma ligne, il doit y avoir un ti souci a se niveau.
On m'avai tjs dit que le GT20 hybride siffler comme un turbo malade, mais je penser pas que ça le fesai a se point la. On a l'impression qu'il va exploser au premier pied au plancher
Si je trouve là où sa fui sur la ligne demain, je pense changer de programme voir commen ça reagi.
a++

pour souffler à au moins 2 bars le turbo doit tourner assez vite vers 80000 tr/min ( il y a pas de 0 en plus ....

) donc c'est normal de l'entendre siffler !
en plus la ligne est bien libre à ce que j'ai pu comprendre donc voilà ....

maintenant il peut toujours y avoir un petit souci d'étanchéité ! et oui cela fait partie des petits plaisir de l'évolution ....

vons on parle de la cupra rouge d'un gars de st jo

Et qui été devant???LOL

ouep vins je parlais bien de bruno,
dc nivo perf, avt d'avoir le turbo et après, sa donne koi ??

ouep je pense t'avoir vu hier soir, ms pas en test, dommage ^^
hier soir sa a donné koi si c pas indiscret ?

Tu la payé a combien ton Turbo ??

tu doi bien aprécié sur la route toi

g vu sa samedi soir dernier je croi sur le front de mer st pier

dit moi vins tu a tjrd ton echangeur d'origine??

RUN974

[Cupra TDI] modif cupra sud!?! "Run! BILAN"