RUN974

saxo16s_974 a écrit :lollll Rent excuse pour le labsuce

Ben en plus mes bonzais sont retaillés mdrrrr

ok

Ben ??? un bonzaî retaillé ça fait une branche alors non ?

Bientot c'est une prépa sur base de baguette mikado retaillée

Comme tu dis "une branche", c'est pour ça i avance pas trop. Koza ou vé i fé, ti moyen ti pied bois .

En plus le zafair lé vert comme un branche goyave

Une page de HS ...

chinchin a écrit : Une page de HS ...

Ouais ! Parce qu'on le vaut bien

chinchin a écrit : Une page de HS ...

Que veut tu, je voulais créer un forum pour Rent et moi mais hélas pas possible, on fait comme on peu.

Plus personne ne discute mais nous ça ne nous drange pas.

En plus regarde tu contribue au HS lollll .

vous avez bien raison ! En plus Gawel je le conné bien et il est pas l'air ek ça.
Voila ma ptite contribution au HS

Conseil pour éviter de gaspiller des euros dans le vide : si tu veux une sportive économise et en achète toi une neuve ou si t'as pas trop de sousous, tape dans une bonne petite occasion...
Sincèrement au moin tu seras "légale" au niveau des keuf (pas bidouiller) tu auras la fiabilité (moteur/chassis/frein)
Bref au lieu de mettre plusieurs millier d'euros dans de la prépa "garage pied mangue" il serait mieux d'économiser quitte à se faire chier 1 an en panda 0.9l et se tirer enfin une sportive digne de se nom...
Maintenant si tu veux engraisser 2 ou 3 "préparateur gros doigt" libre à toi ...

saxo gris jante blanc a écrit :Conseil pour éviter de gaspiller des euros dans le vide : si tu veux une sportive économise et en achète toi une neuve ou si t'as pas trop de sousous, tape dans une bonne petite occasion...
Sincèrement au moin tu seras "légale" au niveau des keuf (pas bidouiller) tu auras la fiabilité (moteur/chassis/frein)
Bref au lieu de mettre plusieurs millier d'euros dans de la prépa "garage pied mangue" il serait mieux d'économiser quitte à se faire chier 1 an en panda 0.9l et se tirer enfin une sportive digne de se nom...
Maintenant si tu veux engraisser 2 ou 3 "préparateur gros doigt" libre à toi ...

attention tu va mettre en colére la "team preparation gros dwa" de hdi mcr .

SamOuraI a écrit :non il y a moyen de s'amuser grave avec une 1.4L 8S

Vous vous souvenez de la saxo grise du dernier run? la PAra ché pas koa la, elle marchait bien pour une petite 8s ( dans dos leon TDI)

ça ? c'est pas une 8S ça, ça m'étonnerait.

ça sent le moteur de saxo VTS oui. Même le son qu'elle faisait.

Parce que pour tirer autant de bourrin dans un 1.4 8S qui d'origine fait 75cv et là à priori il en avait minimum 120/130, faut au moins qu'il ai changé de moteur. Et encore !! si c'est vraiment un 1.4, il avait au moins 4 papillons à ce niveau (ce dont je doute fort)

SamOuraI a écrit :Au runs des mecs ont vus une culasse de 8s, enfin moi même j'ai des doutes mais une bonne préparation sur base de 8s bien poussé avec culasse rally et compagnie ben il y a possibilitée. En plus d'origine c un ti saxo 1000 mdrr

Bof... tirer autant de patate dans un tel moteur (1.4) est impossible sans des apports de pièces plutot "voyantes".

Enfin bon, si il a un moteur de rallye (voiture de course), et non pas "106 rallye" du même nom, c'est possible qu'il marche fort.
Si il a gardé un 8S, c'est plutôt sur base de 1.6 105cv alors... avec boite courte.

Suffit de lui demander.

Mais le 1.4 de 106 sport, y a pas grand chose à en tirer sans changer disons... le moteur

SamOuraI a écrit :Au runs des mecs ont vus une culasse de 8s, enfin moi même j'ai des doutes mais une bonne préparation sur base de 8s bien poussé avec culasse rally et compagnie ben il y a possibilitée. En plus d'origine c un ti saxo 1000 mdrr

Samourai, c'est bien une culasse 8s, maintenant le reste de la préparation, je ne sais pas. Mais en tout ça sa voiture marche fort et ça m'étonne pas non plus, puisque c'est le fils de Ti Jean Parasport Competition.

Les saxo 8s sont en 1600cc et non 1400 comme l'as dit Rent et même avec un 8s croyez moi on peut faire pas mal de chose. J'ai vu celle de Nikos à l'oeuvre ben ça pousse.

les 8 soupapes d'origine contre 16 V le match est assez serré ...
sur les saxo 1,6 8V font 100cv contre 120 pour le 16V, et à ma grande surprise c'est réellement en pointe que la 16 v gagne le match....
Maintenant si on parle de ti jean, et qu'en plus le gars tombe son neveu, eh ben je pense qu'elle doit correctement avancé... ( mais attention en ouvrant le capot de découvrir un 1.6 modifié ... car 1.4 sa reste limité niveau évo ... >120cv maxxi non ??? contre 1,6 > 220 cv (saxo kit car, bien sûre avec de grosse pièce dedans ...)
Au faite elle serait pas bleu la saxo avec des jantes de vts et bien rabaissé ??