RUN974

bll 974 a écrit :possibilité moindre d'evolué que la saxo..

là dessus je suis pas trés d'accord, car la C2 est aussi évolutive que la saxo, il existe bien une C2 super 1600 de 225cv non?
je sors

+1 rr czt
j'avais une VTS avant et je suis certain que je mettais pas 9.3sec pour le 0 à 100!!

c'est bien ce que je disais, je viens de regarder sur le site "automobile-sportive.com", pour le 0-100 km/h, la C2 VTS met 8.3s à mon avis comme on dit, y a une couille dans le pâté

slakness974 a écrit :c'est bien ce que je disais, je viens de regarder sur le site "automobile-sportive.com", pour le 0-100 km/h, la C2 VTS met 8.3s à mon avis comme on dit, y a une couille dans le pâté

vincent a écrit :

slakness974 a écrit :c'est bien ce que je disais, je viens de regarder sur le site "automobile-sportive.com", pour le 0-100 km/h, la C2 VTS met 8.3s à mon avis comme on dit, y a une couille dans le pâté

: ben c'est vrai quoi mdr!

Ben couille réparé, mais comme je dit, je ne donne pas mes données, mais celle d'un magazine que j'avais sous les yeux. Comme par hasard, j'avais le duel sous la main...

Mais soyons clair, ce sont des tests de magazines, donc, c'est normal d'avoir des décalages avec ce que chacun fait comme chrono.
Mais bon, 1s au 1000, je pense que sa a le mérite d'etre clair. Pour 0'5s, c'est sur que c'est rien.

RR> La Suz a l'air d'etre pas mal niveau moteur, elle a un 1600avec calage variable, un peu comme les VTEC, VVTI, etc...Et la puissance est à 6800tr, donc très pointu pour un petit bloc.