RUN974

Je dois avouer, que parfois, ça ferait du bien d'avoir une 4 rm.

Cela permettrait d'être plus serein, de ne pas se poser trop de question, d'être plus en "sécurité.

Mais bon, la propulsion a son charme et ses atouts, comme les 4 rm...

glacier a écrit : Alors S3 ou BM laissez tombé ! HONDA LE BOT

Heureusement que tu reconnais la réalité

Trêve de plaisanterie, il est clair que tout dépend de l'état d'esprit que l'on a : personnellement, sous la pluie, je me suis déjà sacrement fait peur au volant d'une série 3 compact de 90ch alors que je pouvais envoyer "la sauce" au volant d'une Impreza GT 217.

A mon sens, le summum pour celui qui aime la conduite dynamique reste la configuration des BM sportive (M///) ou qu'une simple mazda MX5 : propulsion+autobloquant

sinon 4RM pour avoir tout les avantages sans les inconvenients

Que dire de plus mise à part que ..... Je sais plus


PS: J'ai un amis qui a essayé un S3 il me disait que ça dort avant 4000trs après ça colle contre le siège et pour les virages faut freiner 100M avant

Wil 206HDI a écrit :PS: J'ai un amis qui a essayé un S3 il me disait que ça dort avant 4000trs après ça colle contre le siège et pour les virages faut freiner 100M avant

Pour la premiere partie je suis plutot d'accord =) mais pour la deuxieme je doute

Pour ma part je prendrai la 135i ! Pour avoir déjà vu une de très près (looooo) bin je peux vous dire que ça marche fort cette bête là !

côté esthétique extérieur : les lignes sont fluides, la voiture est assez large, une liaison au sol respectable et surtout j'aime bien la "petite" double sortie d'échappement !

côté esthétique intérieur : la planche de bord me parait un peu simple à mon goût, mais côté instrumentation c good !

Elle à un 3.0l bi-turbo de 306ch je vous rappel et je peux affirmer que ça marche fort sur le bitume !

Si j'avais les moyens je me serait orienter vers la 135i sans hésiter !

moi aussi je préfére la BM, trop de chose en option chez audi mais aprés niveaux révision sa coûte tjr aussi cher chez BM? (le point positif c'est que ta voiture est lavé quand elle sort de révision chez eux )

ludoOo974 a écrit :le point positif c'est que ta voiture est lavé quand elle sort de révision chez eux

Si tu es un ami du boss oui, si tu les a fais un peu chié avant non

Bref.....

Bon les filles:

S3 UNIQUEMENT en 4RM
mais attention pour l'ancien modèle et je pense qu'il y aurrat pour le nouveaux modèle, on vendait des AUDI A3 avec le 1.8t... Mais le fait d'avoir un moteur 1.8t ne veux pas dire avoir une S3... En plus le moteur faisait même pas 210 ou 225cv mais un gros 150cv de porc et certaines en 180cv.
Pour la nouvelle sa va être la même chose, surement un gros 2l TFSI de 200cv pas plus...
Souvent j'entend que les gens appellent ces A3 des S3 mais ce n'est qu'une facon de parler.

Tiju. le haldex est sur le train arrière, a l'avant un peu dur

par contre si tu achète une S3, r32 ou autre sachez qu'il existe des boitiers speciaux pour controler l'haldex et la tu peut avoir ta S3 propulsion ou traction

+1 Biloute
Toi même tu sais
Qu'est ce qu'il ne faut pas lire sur ce forum

expliquer moi votre fou rire? que je ris avec vous?

ou on va me trouver aussi une théorie comme quoi le haldex ne peut pas être controler aussi bien manuellement qu'électroniquement? j'espere avoir des arguments solides et non pas des mails

Je pense que tout dépend ce qu'on recherche......la sécurité et le confort(S3) ou le plaisir de conduire et la performance(135i)
Une transmission intégrale c'est sécurisant on peu accélérer partout mais on doit pas avoir la même jouissance qu'au volant d'une propulsion telle qu'une 135i avec son train avant si léger et son train arrière qu'il faut dompter et puis il y a la musique du 6 en ligne aussi
Cela dit on doit ce faire plaisir au volant de ces deux bijoux!!!!!!

bob974 a écrit :Bon les filles:

S3 UNIQUEMENT en 4RM
mais attention pour l'ancien modèle et je pense qu'il y aurrat pour le nouveaux modèle, on vendait des AUDI A3 avec le 1.8t... Mais le fait d'avoir un moteur 1.8t ne veux pas dire avoir une S3... En plus le moteur faisait même pas 210 ou 225cv mais un gros 150cv de porc et certaines en 180cv.
Pour la nouvelle sa va être la même chose, surement un gros 2l TFSI de 200cv pas plus...
Souvent j'entend que les gens appellent ces A3 des S3 mais ce n'est qu'une facon de parler.

Si j'étais toi je me renseignerais un peu plus avant d'écrire ce genre de propos

pour moi ça sera une tite s3 s'ils vous plait!!!LOL

Wil 206HDI a écrit :

bob974 a écrit :Bon les filles:

S3 UNIQUEMENT en 4RM
mais attention pour l'ancien modèle et je pense qu'il y aurrat pour le nouveaux modèle, on vendait des AUDI A3 avec le 1.8t... Mais le fait d'avoir un moteur 1.8t ne veux pas dire avoir une S3... En plus le moteur faisait même pas 210 ou 225cv mais un gros 150cv de porc et certaines en 180cv.
Pour la nouvelle sa va être la même chose, surement un gros 2l TFSI de 200cv pas plus...
Souvent j'entend que les gens appellent ces A3 des S3 mais ce n'est qu'une facon de parler.

Si j'étais toi je me renseignerais un peu plus avant d'écrire ce genre de propos

+100

Moi je dirais la audi s3 avec le moteur de la bmw

Audi pour l'esthétique intérieur + ( odeur du cuir ), extérieur.
BMW pour son moteur.

le smoke a écrit :Bonsoir a tous , sa fait un bon moment deja que je suis venu sur le forum , car malheuresement pour moi j ai du me separer de ma golf V gti et cela fut un moment assez dur .

Mais je revien pour vous demandez votre aide , voila j envisage l achat d un nouveau bolide mais j hesite :

BMW 135i ou AUDI S3 ?

alors tu a achetée laquelle au final ?

Biloute a écrit :

biloute, c'est pas une réponse... argumentes, mets des faits et restes dans le débat stp.

Merci

bob974 a écrit :Bon les filles:

S3 UNIQUEMENT en 4RM
mais attention pour l'ancien modèle et je pense qu'il y aurrat pour le nouveaux modèle, on vendait des AUDI A3 avec le 1.8t... Mais le fait d'avoir un moteur 1.8t ne veux pas dire avoir une S3... En plus le moteur faisait même pas 210 ou 225cv mais un gros 150cv de porc et certaines en 180cv.
Pour la nouvelle sa va être la même chose, surement un gros 2l TFSI de 200cv pas plus...
Souvent j'entend que les gens appellent ces A3 des S3 mais ce n'est qu'une facon de parler.

Tiju. le haldex est sur le train arrière, a l'avant un peu dur

par contre si tu achète une S3, r32 ou autre sachez qu'il existe des boitiers speciaux pour controler l'haldex et la tu peut avoir ta S3 propulsion ou traction

aret l'alcool oté !