RUN974

Gabin Td a écrit :

chinchin a écrit :oh *. eut tes soudures vont tuer ton turbo. Souder a l'arc ça provoque des souflure a l'interieur. les ptit morceau qui vont se decoller lorsque ton turbo va chauffer a rouge vont aller tout droit dans les helices

Si il a vraiment pas de chance oui, mais la les mauvaises soudures tombe sur la partie echappement du turbo donc au pire ça partira dans la ligne pas vers l'helice.

regarde bien ,le collecteur DA LUZ à était modifié.

JO_L INDIEN a écrit :hello , en fait pour la soudure c est pas a l arc mais un vieux MIG
Pour la boite mi na deja un boite td xantia , boite gti 1l9 j ai plus , mais en stock j ai 309gti16 , xsara 167cv ,205 1l7d
Pour la modif biellette je mettrais des photo

309 GTI16 alors ?

j adore continue

vins309gti16s a écrit : j adore continue

Oh oui!!!!

lol , les gars fais pas zot trop de film hard su fifine
sinon pour concernant la boite vitesse je compte pas vendre ou echenger tout de suite , je compte voir comment se comporte la boite td pendant le rodage , et suivant les configuration avenir si il faut mixer le tout

voila , j ai commencer la pose echangeur , radiadeur d eau , radiateur d huile , fabriquation de la descente echappement pour raccorder a la ligne ,



j ai meuler un peu les vilaine soudures , mais au final il y aura de la bande isolante











voila un peu pour les modif de biellette que BLL m avait demander
c est un systéme rotuler avec toute la visserie et entretoise , j ai decouper les ergots sur le selecteur du berceau , percer et visser, sur le selecteur de boite j ai decouper pareil , et souder une tige

punaise trop top le petit montage
et la taille de l'echangeur wouha
en tout cas bravo pour le boulot

alaise c'est top la taille de l'échangeur baba!!!!!!!!!!

Montage super propre, j'aime bien ta poulie en aluminium.

tres bon projet et super propre

Gabin Td a écrit :Montage super propre, j'aime bien ta poulie en aluminium.

lol merci ou connais y fait le méme pour tct

merci pour les encouragement , la bien besoin

Oui mi connait. Fallait prendre le volant moteur en acier qui va avec 3kg et quelques. A part si ou la fini mete en place

les flexible aviation qui sort du MC qui va sur le circuit de frein oussa la achete sa ?

fredV974 a écrit :les flexible aviation qui sort du MC qui va sur le circuit de frein oussa la achete sa ?

hello , ben j ai pris les anciens tuyaux et j ai fait faire sur mesure , comme je passe en frein a main hydraulique

gabin , non j ai pas le volant moteur aléger , j ai laisser d origine

sinon ben y avance doucement , la j ai terminer tout les circuit d eau , huile et turbo , je commence a raccorder le faisceau interieur , vrai poisse















































normalement la semaine prochaine , pose du faisceau et boitier , ensuite peut-etre son premier battement de coeur

regarde bien gabin

Jo meme si c'est un bon mig avec un bon soudeur tu peux avoir quelques bout d'acier qui dépasse à l'intérieur donc comme le dit chinchin jette un oeil dedans parce que ce serai vraiment dommage sur une telle prépa de plus voir la voiture rouler quelques temps après sa mise en route pour une casse turbo ( sans compter tous les frais que ça va engendrer )
fais nous plaisir jette un oeil et pourquoi pas un ti coups de lime !

Beau travaille mec !!!! par contre t'aura pas trop de lag avec ton échangeur? vivement que ça roule

super boulo je dit respect
je te laisserai bien mon hdi

ouaix!!!
zolie zolie !!

Salut, je viens de lire ton post et de regarder tes photos et franchement respect man, tout le boulot que tu fais sur ta voiture avec cet amour du travail propre et minutieux ça fais plaisir à lire et à voir !

Tu as tous mes encouragements, et poste de nouvelles photos qu'on voit ce que ta pijo deviens

PS: si le moteur tourne déjà...fais une petite vidéo pour nous stp