RUN974

enrick974 a écrit :Fé roulééé

lol, ben trop vite parler, rebelotte ça recommence mais en beaucoup moins intense. Il y a une perte de puissance non negligeable a partir de 3100 tr/min, mais plus de gros claquage (un ptit peu seulement), par contre, et toujours chute de pression de turbo.

C'est très chiant, mais bon fodra bien trouver ce que c'est !!!

Ta pas une fuite sur l'admission d'air??

ben non justement, admission d'origine, sans echangeur je precise je l'ai debrancher pour voir.

a tout hasard ce n'est pas ta poulie dumper qui fatigue et qui claque . pour la perte de puissance si pas d'echangeur et juste un tube a la place c'est pas top
donc vu la longueur rajoute + la chaleur peut expliquer un mauvais rendement

banditos974 a écrit :a tout hasard ce n'est pas ta poulie dumper qui fatigue et qui claque . pour la perte de puissance si pas d'echangeur et juste un tube a la place c'est pas top
donc vu la longueur rajoute + la chaleur peut expliquer un mauvais rendement

Pour la poulie je sais pas, à vérifier mais pour ce qui est du tube, je l'ai pas mis en fin de compte. J'ai tout simplement remis toutes les durites d'origine donc voila ou est le probleme ???

Je sais pas d'ou ça peut venir, mais ce qui est bizarre c'est que la 1ere par super bien et 2,3,4,et 5 c'est lourd sa engorge et sa fume comme pas possible (marron et noir melanger jamais vu ça!!!!)et ça avance pas.....

ton kit admission ta mis koi? et ton debimetre est nickel?

ruddy440 a écrit :ton kit admission ta mis koi? et ton debimetre est nickel?

il y a un KN Simota pour l'instant (j'ai preter ma boite air carbonne un camarade il veut plus me rendre ), et donc ça prend de l'air chaud c'est vrai mais j'ai deja essayer en enlevant totalement le filtre et le mettre en direct c pareil.

Pour ce qui est du debimettre il est totalement naze, puiskil m'affiche le defaut au diag. ça peut venir de la tu pense ?

Moi j'ai un doute parcekil y a quand meme ce claquement, et je doute qu'un debimettre peut faire ça. Et en plus ça deconne uniquement quand je charge sinon ça deconne pas c pas en mode degrader ou autre !!!

On va peut etre avoir notre reponse ce soir un nouveau diag avec un gars qui s'y connais vraiment et qui ma assurer qu'il trouvera le probleme !!!!

On vera bien !!!!

A SUIVRE.....

Salut donc je viens vous donnez le diagnostique, ben c'est bon c'est regler, c'était un injecteur qui s'est en quelque sorte "déprogrammer" je sais pas si c'est le terme utiliser????.

Enfin bref le gars ma télécoder les 4 et c'est reparti nickel. Donc voila je pense que j'aurai plus se souci a présent


Merci pour votre aide en tout cas !!!!!

BMM974 a écrit :Salut donc je viens vous donnez le diagnostique, ben c'est bon c'est regler, c'était un injecteur qui s'est en quelque sorte "déprogrammer" je sais pas si c'est le terme utiliser????.

Enfin bref le gars ma télécoder les 4 et c'est reparti nickel. Donc voila je pense que j'aurai plus se souci a présent


Merci pour votre aide en tout cas !!!!!

serait super savoir la personne qui ta aider, une personne du forum?

+1 c'est qui le gars ??

en tous cas c'est chouette donc meme un debimetre mort sur une hdi la voiture pousse quand meme ?? ben a koi sert un debimetre alors ??
bravo pour ce myster.

Recoder les injecteurs sur 2.0 HDi ?

malbarYxvert97400 a écrit :

BMM974 a écrit :Salut donc je viens vous donnez le diagnostique, ben c'est bon c'est regler, c'était un injecteur qui s'est en quelque sorte "déprogrammer" je sais pas si c'est le terme utiliser????.

Enfin bref le gars ma télécoder les 4 et c'est reparti nickel. Donc voila je pense que j'aurai plus se souci a présent


Merci pour votre aide en tout cas !!!!!

serait super savoir la personne qui ta aider, une personne du forum?

Non la personne est pas sur le forum c'est un gars du tampon il s'appelle Daniel

ruddy440 a écrit :+1 c'est qui le gars ??

en tous cas c'est chouette donc meme un debimetre mort sur une hdi la voiture pousse quand meme ?? ben a koi sert un debimetre alors ??
bravo pour ce myster.

, il était mécano avant, je le connais pas personnelement mais bon il a regler le probleme.

ben les pros pourront te répondre en tout cas mes 2 hdi ont toujours rouler sans débimetre et sa poussais.

enrick974 a écrit :Recoder les injecteurs sur 2.0 HDi ?

Je sais pas c'est ce qu'il ma dit mais j'ai rien compris c'était du chinois, il m'a dit qu'au diagnostique du BSI il a trouver une erreur de télécodage injection ou injecteur ché plus et il a réinitialiser et la c'est bon ça deconne plus.

Il était pas sur que c'était ça, il ma dit que plein d'autre HDI ont ce defaut sans que sa nuise au fonctionnement mais apparament la c'est bon parce qu'on a essayer apres c'etait nickel. Je suis venu bosser avec aujourd'hui (tampon>possession) et pas de probleme !!!

Eh ben !! Il fallait trouver cette panne la! ^^

Sa toujours été des injecteurs d'origine sa?

Non c'était des classe 1 avant et le gars a mis des Y

super pour toi tu pourra continuer ta prepa

Son nom ça serait pas Morel ?

malbarYxvert97400 a écrit :super pour toi tu pourra continuer ta prepa

ouais j'espere ça va pas recommencer dans 1 semaine !!!!

Spyke974 a écrit :Son nom ça serait pas Morel ?

Euuuuhhh NON ça sera jamais lui en tout cas enfin jamais PLUS du moins !!!

ta fini remetre lechangeur?