RUN974

Bien dit Rent.

Moi je roule en sax' qui pousse pas mal, me donne de bonne sensations, qui hurle dans les tours comme un malade, me pompe mon fric à la pompe.

Et quand ça me fatigue (ça arrive souvent) je prends femme et enfants dans notre scénic dci 120 chx et je savoure le couple, le confort...et j'oublie même parfois de passer à la pompe.

Alors pour moi NO fight diesel/essence.

pour ma part le diesel reste le carburant le plus économique plu de km mais pas de plaisir de conduire ,l'essence et pour moi synonyme de puissance,mais sa fait mal a notre porte monnaie!!!! l'essentiel c'est qu'on ce fait plaisir !!!

Rent a écrit :Donc faudra tolérer ceux qui roule avec le carburant du camp adverse. Et là je parle sur une base de véhicule non destiné à être trafiqué préparé ou ché pas quoi.[/b]
On peut se venter de rouler en grosse essence quand on a un kilométrage annuel raisonnable.

C'est facile de dire, moi je roule à l'essence parce que le diesel c'est de la *, ça pollue. Mais un jour vous aurez ptêtre pas le choix et vous roulerez en 1.9d pour faire des bornes et des économies.

....

entierement ok. J'en suis un exemple moi meme. Je rebute l'aspect sportif dans le diesel, mais prone son aspect économique bien que non écologique.

Je pense que grossierement on as 2 type de dieselistes.

1.celui qui ne veut pas claquer sa tune dans l'essence, qui fait beaucoups de borne et qui opte pour le mazout

2.le pti qui achete sa cupra pour aller mettre un reprog chez "X perf competition run", se pointer a cambaie tous les soirs pendant 1ans et demi et déposer sa voiture pour prendre la "new turbo diesel" parceque son turbo rend de l'huile et que l'embrayage est mort .

C'est la seconde catégorie de dieseliste que je ne supporte pas.

et le canari qui faisait partie de votre team tu le met dans quel catégorie?? sa avait l'air d'être bien préparé (je dis cela sans provoque hein!)

j'sui d'acord avec ta seconde categorie car moi aussi j'en voie de plus en plus souvent les jeun's qui roule en tdi reprog avec leur plaque "A" .

mais qui ne savent meme pas qu'etant reprogrammeé les revision doivent se faire tout les 5000km,et que la voiture demande beaucoup plus d'atention comme la monteé en temperature de l'huile a froid il tire dedans directement apré le demarage et ne laisse meme pas tournez le moteur avant d'eteindre .
et 6 mois plus tard il se plain parce que leur turbo sont hs et vont repéteé partou que le tdi reprog c trop fagile.

en ce qui concerne l'embrayage ce sont le genre de mec qui vont faire patineé leur voitures devant chaque lyceé qu'il passent devant tout sa pour montreé au fille que sa voiture patine en seconde .

tout sa pour dire qu'il ne faut pas mettre tout les proprios de tdi prépareé dans le meme panieé , c pour cele que je dit qu'il manque une troisieme categorie a ta liste

tdi powaa a écrit :j'sui d'acord avec ta seconde categorie car moi aussi j'en voie de plus en plus souvent les jeun's qui roule en tdi reprog avec leur plaque "A" .

mais qui ne savent meme pas qu'etant reprogrammeé les revision doivent se faire tout les 5000km,et que la voiture demande beaucoup plus d'atention comme la monteé en temperature de l'huile a froid il tire dedans directement apré le demarage et ne laisse meme pas tournez le moteur avant d'eteindre .
et 6 mois plus tard il se plain parce que leur turbo sont hs et vont repéteé partou que le tdi reprog c trop fagile.

en ce qui concerne l'embrayage ce sont le genre de mec qui vont faire patineé leur voitures devant chaque lyceé qu'il passent devant tout sa pour montreé au fille que sa voiture patine en seconde .

Alors la ! Totalement OK ! ! Vous voyez qu'on peut tomber d'accord !

tdi powaa a écrit :il ne faut pas mettre tout les proprios de tdi prépareé dans le meme panieé , c pour cele que je dit qu'il manque une troisieme categorie a ta liste .

Certes, il faudrait peut etre rajouter une 3ème catégorie, mais des fois la frontière entre la catégorie 2 et 3 est tellement mince que....sa laisse perplexe, et que, tous les mecs entrant dans la cat 2 se déclareront cat 3 .

Mais je suis d'accord sur le fait, qu'il existe des mecs qui préparent leur TDI avec passion et raison. Nous sorte quelque chose d'équilibré et n'utilise pas leur fumoir pour passer et repasser devant lycée ou enfumer cambaie toutes les 3min.

Pour résumer, ce qui apparemment déplait le plus dans les diesels, ce sont l'utilisation et la façon d'être, des jeunss qui les achetent et foutent la * ! Voila ce qui contribue à l'affrontement ESS vs DIESEL.

Vincediesel a écrit :et le canari qui faisait partie de votre team tu le met dans quel catégorie?? sa avait l'air d'être bien préparé (je dis cela sans provoque hein!)

Le mazout #1, ne pouvait évidemment faire parti que de la CAT #3

perso je roule en tdi 100 chevaux sa tire bien c'est ecomonique. mais je prefere l'essence pour la sportivité le bruit . j'avais une 206 s 16 ben franchement sa dechiré bien. et ma getz crdi110 reprogramer a 160 sa pousser fort mais jusqu'a 4500 tours ensuite y a plus rien.la plage d'utilisation et trop limiter.
mais j'adore les diesels pour leur couple et l'ecomonie. vue le prix de l'essence maintenant , je pense que le meilleur conpromis c'est une diesel.
la ou je travail je fais le plein d'une porche cayenne turbo tout les deux jours et je mais quand meme 120 euros .le gars habite a st leu et bosse a st pierre. bin voila quoi.lé dangereux.
ma 206 elle consommer beaucoup aussi.
maintenant avec un plein je fais 900 km pour 50 euros est c'est cool.
Mais essence le bot en puissance.

C'est ce que l'on disait pti diable
Cat 1

ben a moin tarde pas aussi mi sorte cat 1 pour passe la cat 3 mdr

heureux de le lire

En tout cas, ce sujet en "espace détente" est mal placé et je pense qu'il n'aurait meme pas due etre ouvert.

Ah quels moments de plaisir j'ai passé en vous relisant mdr !!!

Allez j'unlock peut être que les esprits sont un peu plus calme aujourd'hui lol

glacier a écrit :Ah quels moments de plaisir j'ai passé en vous relisant mdr !!!

Allez j'unlock peut être que les esprits sont un peu plus calme aujourd'hui lol

Pour les nouveaux :

ce sujet date de 2007 et c'est presque de l'anthologie du forum à l'époque mdr !!

essence en force !!!

J'avais pas vu ce débat

Beaucoup de remarque inutile et beaucoup de remarque valable.
Mais il y avait pas mal de HS aussi

glacier a écrit :

glacier a écrit :Ah quels moments de plaisir j'ai passé en vous relisant mdr !!!

Allez j'unlock peut être que les esprits sont un peu plus calme aujourd'hui lol

Pour les nouveaux :

ce sujet date de 2007 et c'est presque de l'anthologie du forum à l'époque mdr !!

Oui , et fière d'y avoir ACTIVEMENT participé !

bien bon sujet, j'ai pas tout lu lolol

pour avoir eu des diesel et des essences je suis 100% essence,
pas de bruit, bonne odeur

on fait des connaissance aussi

ben oui, je me rappel quand j'avais la 406 coupé 3l V6, je passer tellement a la station que le pompiste été devenu mon ami a force de me voir ahahahahah

Xsara 2L HDI 90cv > 45 euros: 800 km.
Je bosse à saint denis et j'habite à saint benoit, y a pas photo =), je fais 70/75km tous les jours et le week end je sors ça fait 22 000KM à l'année.
Pour moi , une voiture c'est aller d'un point A a un point B tout en économisant.
J'habite chez mes parents et j'écoute pas le bruit de ma voiture mais le bruit de ma hifi voiture :p.
Je préfère claquer des tunes en loisirs qu'en essence.

sa me rappel aussi les débat sur les préparateurs

plus sérieusement les mentalités ont plus évoluées avec le temps (sur le forum) et les avis ont changé je pense

donc diesel sportif oui ça existe => audi V12 tdi, les voitures du mans

-<Efneuf>- a écrit :Xsara 2L HDI 90cv > 45 euros: 800 km.
Je bosse à saint denis et j'habite à saint benoit, y a pas photo =), je fais 70/75km tous les jours et le week end je sors ça fait 22 000KM à l'année.
Pour moi , une voiture c'est aller d'un point A a un point B tout en économisant.
J'habite chez mes parents et j'écoute pas le bruit de ma voiture mais le bruit de ma hifi voiture :p.
Je préfère claquer des tunes en loisirs qu'en essence.

Moi aussi c'était comme ça mais depuis le changement ma hifi c'est mon silencieux du coup mon plein c'est 65€ pour 350km et je fais aussi dans les 22000km l'année lol