RUN974

vins974 a écrit :salut a tous.

j'aurai une petite question pour les connaisseur. un ami a moi a un kit complet embrayage sachs (meca, disque, butee) sur ça golf 4 130 qui est sur ça golf depuis peu sans vraiment tro connaitre de prog, et vu kil ven ça voiture, on penser a echanger nos embrayage. donc, est-ce-que cela est bien possible?

merci

Je ne sais pas, faut vérifier si déja c'est du meme diamètre, et si il supporte autant de couple que la cupra. Si tu veux mon avis, cherche toi une renforcé comme l'a signaler glacier.

Pour la fumée bleu, si elle le fait qu'a froid, c'est rien. Si elle le fait à chaud c'est pas normal.
Fait un test. Laisse là tourner au ralenti pendant 5 10 minutes. Ensuite, accélère dans le vide jusqu'à 4000tr pédale au plancher. Si il y a un gros panache bleu qui sort, c'est tes joints de queue de soupapes. j'ai eu ce probleme sur ma 106 une fois.
Sinon, essaye toujours de regarder si il n'y a pas trop d'huile qui sort à l'échappement.

té pocore fini mette le l'embreyage meme !! Mi voudrai bien ou fait le RUN pour encourage a ou un peu et represente run 974 !! Serai belle une 2e fois !!

Un niveau d'huile au dessus de la jauge peut effectivement faire fumé un moteur. J'ai fait l'expérience avec une tondeuse (pas Honda). J'ai meme réussi à décaper des guepes sur leur nid

inquiete mi fera tout mon possible pour etre la lol....

Té sa lé encouragent au moin n'aura le cupra que mi adore sur la piste

Un niveau d'huile au dessus de la jauge peut effectivement faire fumé un moteur. J'ai fait l'expérience avec une tondeuse (pas Honda). J'ai meme réussi à décaper des guepes sur leur nid hahaha

Té ou la gagne tir guepe eq un tondeuse ? chape pas ou na de bon idée faut mi essay !!

Lol ek une tondeuse tir guepe lol

Vins : c'est vrais que avec un pe trop d'huile surtt dans un moteur a turbo , il se peu k'il y a des fumées bleu et que ta voiture rejete de huile , la notre aussi l'etait pareil , elle fumé un pe bleu , normale , lorsqu'elle a sorti de sa revision j'ai regardé le nivo d'huile et il y avez plus que le maxi et la c'est bon impecable a froid comme a chaud c'est noir lol

si ça existe !


comptes 175 € !

le plus simple est de mettre un capteur pression à la place du manocontact et de le relier au mano je pense !

un petite conseil pour l'installation du mano va sur le forum http://www.vag-forum.com
y a un topic sur l'installation de mano sur nos petites tdi

team kong *Steff* a écrit :un petite conseil pour l'installation du mano va sur le forum http://www.vag-forum.com
y a un topic sur l'installation de mano sur nos petites tdi

totor trop rapide pour les gars !
merci TKS !

ben de rien
en plus y a de trés belles photos avec l'explication....

vins974 va voir le topic sur http://www.vag-forum.com c'est trés bien fait tu veras...

http://www.vag-forum.com/forum/installe ... -vt19.html voila le lien merci encore a l'auteur de ce topic trés pratik...

salut dsl de changer de discussion...
Echangeur CUPRA et turbo ça passe sur ma 90ch??lol

tu sais l'ami il n'y pas que les programmes qui font avancer une TDI tu l'as bien vu en changeant de turbo...y a encore beaucoup de pièces qui peuvent te faire gagner pas mal de chevaux

le reprog elle est la pour mieu géré tout ça...

euh je crois que c'est toi lemieux placer pour dire ça non car si je ne me trompe pas il y a une ibiza que tu fais qui a fai ça non?! je me trompe peut etre et dis moi si c'est le cas!!

ben mon tres grand ami que tout le monde voit qui c'est bien evidemment a fai beaucoup de * la dedans! pression de turbo prog+wastegate le turbo n'as pas tenu une semaine et il l'a recommencer comme si c'etait pas suffisant et meme chose! vous allez pas me croire mais il l'a refait et meme chose, tous ça sur une meme voiture, une TDI de VW.

Pour moi rien ne sert de mettre dans la wastegate car si les pression ne sont pas les meme le capteur de pression risque d'affolé et soi tu vas couper ou soit ton turbo va prendre un choc. et puis faut pas oublier que quand tu touche la waste gate tu agis directement sur les doigt a l'interieur du collecteur turbo ce qui signifierai que si tu met de la pression dans ls 2 tu risque d'avoir une double action qui serait tres tres nocive a la bonne santé du turbo!!! attention je ne dis pas que tu aura 2.4 bar (waste gate) + 2.3 (prog)! pour moi ça ne sert a rien puisque le prog te permet de la gérer c'est le gros avantage (ou inconvenient pour certains) qu'on les TDI!

mi compte su ou pour fé pété ce dimanche !!! En tout cas je viendrais te supporter !!!

bonne chance vins! fé pété !!

au fait t'as pris ou ton embrayage? t'as changé méca + buté hydraulique?

cool run974 aura un représantant sur la piste.mi sent i sa fait mal un deux l'auto.

ah un membre du forum qui va faire le run, ça fait plaisir !

tkt tu ratrapera ton retard sur la longue.
sympa l'autocolant run974
. tu est notre représentant officiel car je croie bien que t le seul du forum a participeé au run.au fait g vue la cupra rouge avec lakel ta fait u run a st anne celle ki est de jrc, elle etait sur cambaie hier soir elle marche super fort.

vins974 a écrit :Galère, on na pas reussi a mettre l'embrayage. En fait l'embrayage de le golf ete mort et on na pas pri le risque. je devrai donc faire le run avec mon embrayage d'origine. (ça risque de patiner ).
Si vous me voyai resté sur la ligne de depart, ne rié pas tro lol.

Oser mettre sa voiture sur la piste c'est déja bien