RUN974

tdi a écrit :ok , j'aimerais bien un topic pour bien faire c'est reglage et tenir une tdi 130 lol

Ou voudrai pas aussi un topic oussa ou rentre out addres et le gars i viens fait le reglage pour ou gratos
Faut pas revai nonplus,na td i bouf 130 au ptit dejeuné la reunion.
le gars sa pas espose a ou le detail de sa prepa com sa

Ou la fini vu xsara VTS 2l16s fai depose ali par un td alors que le xsara lé a 200 km/h et que le TD passe coté li sens forcé?
Bin i existe afol pas pour sa

Gabin Td a écrit :A ma connaissance je ne connais pas d'injecteur spécifique pour nos Td, la seule solution c'est de retarer, mais ça fais très longtemps que je pense à ton idée t'inquiète!! L'injecteurs HDi y fait 1000 bars voir +, nous fais pitié avec nout l'injecteur....

regard un injecteur de 2.1l TD et celui d'un 1900TD les 2 i debite a 185 bar (mi croique c 185b mi rappel pi)
pourtant si ou met injecteur 1900 su le 2.1l i pete i roule mais gard pas comment et ou sa prend out fer pour regle sa apres
Na point que la pression d'injection i compte regard bien les 2 ou va voir

Bll-> C'est 175 bar sur les Dturbo peugeot

oui sur 2.1 c'est la meme chose mais a 145bars je crois.

Arson974 a écrit :Bll-> C'est 175 bar sur les Dturbo peugeot

ok c sa meme, mais pour autant ou na la meme pression d'ouverture,mais i marche pas pareil
compare les 2 aiguille zot va voir

ça depend commen tu compare, il y a pas que la taille(diametre) mais aussi la longeur (distance sur laquel l'aiguille se deplace)


allez les connaisseurs en td, on attend vos avis.lol

vous m'auriez demander de devoilé des astuces il y a 5ans quand les td senfumaient entre eux, j'aurais rien dit, maintenant, nous somme tous a vouloir trapper les tdi ,faudrai mettre nos idées, nos essais, en commun pour arrivé a cela.

pas d'accord?

perso j'aimerais rouler comme un tdi 130 mais pas pour la pousse juste pour mon plaisir d'arranger ma voiture et de la faire marché sur tit chemin.

tdi a écrit :ça depend commen tu compare, il y a pas que la taille(diametre) mais aussi la longeur (distance sur laquel l'aiguille se deplace

J'ai jamais parlé de taille ,j'ai seulement dit de comparé
maintenant sa depend de ceque tu appel comparé
Moi si on me dit de comparé un bloc 2l hdi 90 avc un 2l hdi 110,je me tien pas qua cequi est visible,je prend ma caisse a outil

jai pas d'injecteur et de comparateur sous la main j'aurai fait ça volontié,

la seul chose que je conaisse la ref du nez de 1.9 : dnos299

175 bars pour ceux qui ont une injection bosch

135 bars pour ceux qui sont en injection lucas.

bon ben kom y fait longtemp mi lé pas venu su le faux rhum ben ma essaye lire un peu koi zot la ecrit... et donne 2 3 ti conseil(mais vraiment petit jmi koné pas trop...)et peut etre avoir qq conseil...

XeLa_306Td974 a écrit :bon ben kom y fait longtemp mi lé pas venu su le faux rhum ben ma essaye lire un peu koi zot la ecrit... et donne 2 3 ti conseil(mais vraiment petit jmi koné pas trop...)et peut etre avoir qq conseil...

Tu va avOir pas mal de truk a lire la :p parceque les idées se partage sérieu la sa c'est en forme lol

ouai des idées, le must sera que ces idées se concretisent, pour des essais et des ameliorations lol

The-One a écrit :

tdi a écrit :oui les td peuvent jouer avec les tdi mais reste a voir les quels car si ils sont monté en 2.1 ça a plus de charme...

Je connais un deux 1.9 td qui marche tres fort et que meme 2.1 préparé viens pas avec allé rodé quoué na dessou ? Mi cherche tOujOurs lol ! Mais les gars zOt l'auto lé tOujOurs su la rOute et y fait tOujOur fureur !

Mise a part sa je suis totaly d'accord avec ce que viens de dire gabin

ça m'interresse de connaitre ce que ces 1.9 td ont fait pour sortir une tel puissance

tdi>> lol moi aussi jaimerais savoir

On aimerais tous savoir !!! dévoile tes secrets lool

PS: il marche bien ce sujet bon travail les gars continuè kome ça j'en aprend pas mal moi ^^

comment savoir si votre embrayage est usé?

d'aprsè ce que j'ai vu :

Il faut tirer le frein a main
Passer la première
Embrayer doucement
Jusqu'a ce que la voiture s'assoi
Et ....

jpense que s'il est usé tu devrai l'entendre patiné mais je suis pas sur de cette méthode aten confirmation des autre ok allé Thyus

een faite je trouve mon point patinage trés haut, je me demande jste si ça viens pas d'une usure d'embrayage, a moin qu il faut un reglage, quelqu'un peu m'expliquer

MenRyL a écrit :d'aprsè ce que j'ai vu :

Il faut tirer le frein a main
Passer la première
Embrayer doucement
Jusqu'a ce que la voiture s'assoi
Et ....

jpense que s'il est usé tu devrai l'entendre patiné mais je suis pas sur de cette méthode aten confirmation des autre ok allé Thyus

Mwa j'essaye en 3eme

le moteur cale apres mon essai