RUN974

slt ben voila suis nouveau sur le site je cherche kelkun qui me pourra dire comment faire pour booster un peu ma 206 19 d car jhabite a Tampon et je taff a st pierre et pour monter les cote c un peu galère aider moi merci


J'ai mis ton tire en forme.

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rs-ludo modérateur

ben toujours personne pour me conseiller mais ce weekend je vais déposer mon moteur car je vais refaire les segmentation coussinet après je vais rajouter un twister green une ligne direct supprimer la vanne egr avec un silencieux 2l hdi et je vous tiendrai informer sil elle a eu un peu plus de punch

ben manque juste un réglage de la pompe à gazoil
calage moteur avec poulie variable 1.9d phase 2

démo70 a écrit :ben manque juste un réglage de la pompe à gazoil
calage moteur avec poulie variable 1.9d phase 2

reglage pompe gazoil ok mais calage moteur avec poulie variable phase 2 c quoi je connais pas sa

glacier a écrit :http://www.run974.org/phpBB3/topic5745. ... lie#p95307

OK merci glacier mon ti 206 19 d i sa être en forme en dirai après mi va faire une pousse atmo diesel lol

ah oui suppression cata par un tube

démo70 a écrit :ah oui suppression cata par un tube

merci pour info demo mais j ai déjà fais la suppression de cata quand j ai mis le silencieux hdi 2l dessus
maintenant j attend ce weekend pour commencer le grand travaux au faite j ai des jante sirocco de hdi c pas un lourd faut il rester en 14

Salut l'amis.Avec une 1.9d ont peut quand même arriver a un bon rendement moteur et surtout sans trop de modif et aussi sans trop en demander non plus..Si tu monte souvent l'A9..Je pence que comme le dit démo tu devrais essayer déja d'améliorer ton admission, histoire de la soulager puis un petit réglage pompe..Mais savoir trouver la bonne personne pour ce type de réglage..Car le réglage pompe ne se joue pas que sur le débit Tu est en pompe lucas ?
Ensuite je te conseillerais de garder ton silencieux d'origine pour essayer avec les réglage ..
Je ne sais pas si le silencieux de 2.0 litre t'apportera beaucoup.. Avis aux autres
Ce n'est que mon avis perso..

Koolkaf 427 a écrit :Salut l'amis.Avec une 1.9d ont peut quand même arriver a un bon rendement moteur et surtout sans trop de modif et aussi sans trop en demander non plus..Si tu monte souvent l'A9..Je pence que comme le dit démo tu devrais essayer déja d'améliorer ton admission, histoire de la soulager puis un petit réglage pompe..Mais savoir trouver la bonne personne pour ce type de réglage..Car le réglage pompe ne se joue pas que sur le débit Tu est en pompe lucas ?
Ensuite je te conseillerais de garder ton silencieux d'origine pour essayer avec les réglage ..
Je ne sais pas si le silencieux de 2.0 litre t'apportera beaucoup.. Avis aux autres
Ce n'est que mon avis perso..

slt koolkaf ma pompe c une lucas tu coné en reglage lucas et pour a9 ou je peu en trouver a bon prix et pour ladmission jai mis une twister green

Désoler je m'y connait pas trop en lucas.. Mais il faudrait demander a d'autre membres peut être..
Le twister green sa va mais personellement je prefere le filtre BMC dans la boite d'origine.. Aprés sa dépend de la réaction de ta voiture

yeah c bon jai deja deposer mon moteur week end dernier c le grand nettoyage jai commencer a acheter les segmentation les coussinet biels et villebrequin mais jai une petite question existe til des pistons performant pour dw8

démo70 a écrit :ben manque juste un réglage de la pompe à gazoil
calage moteur avec poulie variable 1.9d phase 2

lu je suis en phase de remontage quelqun aurai un tuto pour donner de lavance arbre a came avec poulie variable je suis pas trop connaisseur dans ce domaine merci

ouai met une bonne huile genre A9 qui est vendu dans les jumbo score
aprés essaye de mettre un pot kadett
il y a 306 1.9d pas loin de chez moi avec réglage de la pompe + pot kadett
ben il y a déja une grosse différence

démo70 a écrit :ouai met une bonne huile genre A9 qui est vendu dans les jumbo score
aprés essaye de mettre un pot kadett
il y a 306 1.9d pas loin de chez moi avec réglage de la pompe + pot kadett
ben il y a déja une grosse différence

ok reglage pompe je sais faire jai un pot ascona GT 16s que je vais mettre dessus c juste le reglage abre a came commen donner de lavance

la il faut que tu ailles voir un spécialiste la dedans

Ben moi la boite a air BMC Carbone i refait le moteur! J'ai mis la pipe admission de 1.7 D de 205 même ! Et un reglabe debit sur la pompe gazoil. Sa même même !!! Perso le changement se fait sentir ! Lhuile A9 techno. peut donner un bon plus !!!

pour tes jantes tu peut rester en 15" si elles sont pas trop lourdes
le meilleur compromis 14"
l'huile donne un bon coup pouce si on met un nettoyant vidange avant
un nettoyant injecteur aussi
ben avec ton pot ascona ça sera top niveau bruit +perf

nieps974 a écrit :Ben moi la boite a air BMC Carbone i refait le moteur! J'ai mis la pipe admission de 1.7 D de 205 même ! Et un reglabe debit sur la pompe gazoil. Sa même même !!! Perso le changement se fait sentir ! Lhuile A9 techno. peut donner un bon plus !!!

ok donc le boite a air bmc carbon est mieux que le twister green alors ben la jai mis du 10w40 de castrol gtx est ce que tu pense que il vaut mieux mettre du A9 techno

Koolkaf 427 a écrit :Désoler je m'y connait pas trop en lucas.. Mais il faudrait demander a d'autre membres peut être..
Le twister green sa va mais personellement je prefere le filtre BMC dans la boite d'origine.. Aprés sa dépend de la réaction de ta voiture

ou pourrais je acheter les filtre bmc pour la boite dorigine