RUN974

j'ai un souci avec le moteur, ça tourne sur 3 cylindres et j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de compression (le moteur bafouille et s'éteint a un moment) j'ai pensé a un injecteur défectueux ou un problème avec la pompe (pompe lucas).
je voudrais savoir aussi si il y a un joint sous la coiffe du filtre a gazoil? car quand j'appui sur la poire le gazoil fuit.
merci pour vos avis et vos conseils!!

kristof

ça peut etre un injecteur, oui il y a un joint sous la coiffe du filtre a gazoil, mais il est souvent vendu avec le filtre a gazoil, tu peux aussi l'acheter séparement je crois.

Gabin Td a écrit :ça peut etre un injecteur, oui il y a un joint sous la coiffe du filtre a gazoil, mais il est souvent vendu avec le filtre a gazoil, tu peux aussi l'acheter séparement je crois.

ok merci!! je pense kil doit manqué le joint. Juste pour info, le joint vendu avec le filtre est séparé du filtre ou indisociable du filtre? parce que j'ai l'impression d'avoir vu un joint sur le pourtour du haut du filtre mais j'étais pas sur que ce soit un joint!!

bon!! bonne et mauvaise nouvelle!! alors ça ne fuit plus après remplacement filtre gasoil mais.... il y a toujours un mais!! quand elle demarre ça boucane blanc joint de culasse ou culasse mort!!
qu'est ce qu'il faut faire selon vous?? changer de joint ou de culasse, ou carrement de moteur!!!

segementation je dirais si ça fume blanc en continue

donc tes parti pour refaire le moteur complet
ou changer de moteur

kamikaze-devil a écrit :segementation je dirais si ça fume blanc en continue

donc tes parti pour refaire le moteur complet
ou changer de moteur

okay!! et niveau coût lé mieux de refaire ou de changer de moteur??

ça depend de toi

lol moi je ssais pas trop

en general vo mieu refaire car si tu change de moteur tu sais pas si celui ci a la fievre donc !! c un peu jouer au l'auto


ceux qui on deja jouer dans les bloc psa te dirons leur avis moi je m'y connais pas trop ^^ ds le bloc interne

kamikaze-devil a écrit :ça depend de toi

lol moi je ssais pas trop

en general vo mieu refaire car si tu change de moteur tu sais pas si celui ci a la fievre donc !! c un peu jouer au l'auto


ceux qui on deja jouer dans les bloc psa te dirons leur avis moi je m'y connais pas trop ^^ ds le bloc interne

ok pad souci! je verrai bien de toute facon!! je pense que la segmentation est encore bon car il ni a pas de rejet d'huile par la jauge de plus le voyant d'eau c'est allumé a un moment!

Rajoute de l'avance à la pompe pour voir si le problème persiste, ensuite regarde les injecteurs, segmentation vraiment à voir à la fin, c'est tellement bete de refaire un moteur pour un truc bete.

Gabin Td a écrit :Rajoute de l'avance à la pompe pour voir si le problème persiste, ensuite regarde les injecteurs, segmentation vraiment à voir à la fin, c'est tellement bete de refaire un moteur pour un truc bete.

okay, merci du conseil!

juste pour récapituler un peu le souci que j'ai!
alors au démarrage je constate que le moteur bouge beaucoup!!
ça claque fort, mais elle demarre!! on dirait qu'elle tourne sur 3 cylindre, et elle boucane blanc en continue, en meme temp le voyant de température d'eau s'allume.
niveau d'huile bon, niveau d'eau bon, pas de fuite apparente (ni d'eau ni de gasoil ni d'huile)
et elle s"éteint meme pas 10 secondes après démarrage!!
voila!! j'ajoute que je ni connait rien en TD et que vos conseil et de l'aide serai fort aimable de votre part!!
merci d'avance!

Il y a de forte chances que tu a de l'eau dans le filtre a gasoil, tu vois le boitier du filtre a gasoil, tu a une vis de purge en plastique noir en bas du boitier filtre a gasoil, il est juste en face de toi, tu le dessere et laisse un peu de gasoil couler, ensuite tu referme et pompe la poire jusqu'a ce que tu sens qu'elle est rempli, ensuite démarre la voiture. Tiens moi au courant.