RUN974

Moi je dis qu'il faut pas l'acheter tout de suite !!!

Dans deux mois ils sortiront le version sport de leur voiture de sport...



ps : attention, la rs n'est pas une voiture de sport mais une voiture typée sport...(sortie de la bouche d'un responsable renault..)

et c ki ce responsable de renault stp ça m'interesse

dynamit a écrit :et c ki ce responsable de renault stp ça m'interesse

Argument pour ne pas assurer un passage en garantie. Alors si tu es vendeur chez renault, faudrai vous mettre d'accord entre ceux qui la vende et ceux qui la répare cette clio. Quand on l'achete c'est une sportive et quand on a des problèmes ensuite, par le plus grand des miracles ce n'est plus une sportive mais une voiture typée sport.

Toi tu nous confirmes que la clio RS est une sportive, ce que personne n'en doute ici. Cette mésaventure n'est pas arrivée à moi mais je te jure que ça me fout quand même les boules

moi je n'ai pas les boules car j'ai une peugeot et il me reste encore 2 ans de garantie

ce qui est déguellasse c'est qu'e l'on prenne ces propres clients pour de la M....
une voiture de 7 mois 6000 Km qui explose une boite de vitesses et le responsable de l'atelier lu dit
"Monsieur vous n'avez pas a passer vos vitesses à 7000 tr/mn" donc votre réparation ne sera pas prise en compte par la garantie vous dbouserez la somme de ...€

BOUT DU CON

CE N'EST PAS SE FOUTRE DE NOUS ça

faut aider ce copain les gars fo pas le laisser dans cette panasse

Petite chose à préciser, il n'est pas le premier dans ce cas.

Franchement sa me met dans tous mes états ce genre de réaction

On va pas se laisser faire !!!

Allo, madame aude....



Non je rigole mais c'est tout de meme grave de payer nos voitures aussi cheres et de se faire ballader comme cela

Le mieux dans ce genre de cas est d'écrire directement à la maison mère et d'expliquer le problème en indiquant le nom de la concession car même si ce n'est qu'un importateru il represente tout de m^me la marque et donc ils se doivent d'offrir certaines prestations.

oté moin aussi mi compren pas pourquoi les voitutre les cher comme sa moin mi sa rode un logan les puissant sa

si tu casses la boite de la logan il te met une boite séquentielle

C'est impossible de cassé une boite de logan, elle est en acier trampé dans du titane moulé dans de l'or 18 carra et serti de diaman le tou recouver de béton armée............si vou cassé cette boite, vou ete for les amis mdr ptdr lol

Moi si il m'arriverai ce genre de mésaventure, j'enverrai un courrier tout droit chez renault france. La central koi!! je leur dirai mot pour mot ce que ma di l'ouvrier. Et d'autre part, si il me font un coup comme sa, je leur répondrait que dans ce cas, faut bien calculé au lieu d'essayer de concurrencé les vrai sportives et les jap...

alors pour votre info les gars je c de quelle voiture vous parlez : c la RS 182CH VERT ORION qui est en réparation a st denis.

déja le rupteur sur une clio rs chassis sport est de 6800trs/min donc je ne vois pas comment la voiture était a 7000trs.
d'autant plus ma clio rs a un problème de boite qui a était réparé sans aucun problème.

la clio bleu qui vient au rencontre a eu aussi un soucis de boite mais c de sa faute!!!!!!!!!!!!!!!!

alors si la voiture est vraiment d'origine je ne vois pas pourkoi les réparations ne sont pas pris en compte

sinon il faut changer de garage et venir a renault le port lol

dynamit> le rupteur sur une rs n'est pas a 6800 mais a 7000


Il rupte a 6800 parfois parcequ'il y a un probleme.

C'est pareil avec ma rc.

Renault ne veut pas prendre en garantie parceque :

- mauvaise utilisation de la voiture
- il n'avait pas a etre aussi haut en régime (faut m'expliquer)
- ce n'est pas une voiture de sport mais une voiture typé sport donc il na pas a roulé comme cela avec
- il parait que des gars l'on déja vu faire des départs a l'umab (faut m'expliquer le rapport)
- sur plus de couple ce qui a fait peter la boite (le couple maxi est a 5000 tours faut m'expliquer aussi)
- euh...voila en gros les explications..pardon les conneries que renault a avancé...

Dynamit> t'en dit quoi ?

michong_RC_bleu a écrit :- il parait que des gars l'on déja vu faire des départs a l'umab (faut m'expliquer le rapport)

Ils ont des photos ?

Pour moi, c'est de l'arnaque. Si tu pousse sa loin, tu t'en sors. C'est juste parce que ce concessionnaire n'a pas envi de prendre sa à sa charge.
Maintenant, si il arrivent à prouver que c'est une erreur de la part du chauffeur (pas utilisation trop poussé), là c'est pas à leur charge.
Faut savoir que si elle est d'origine, ils n'ont rien à dire. Sauf...

Sauf si il a fait un surrégime par ex...
Bref, sa dépend des cas. Mais si il n'ont pas de preuves, sa passe à la garantie.

Moi j'ai une Megane 1.4 16v ! je l'ai gagné au jeu Carrefour il y a 2 ans (ti bonheur la chance )

Seulement le bleme c'est qu'au bout de 3 mois de conduite, les 2 moteurs des vitres électriques ont pétés, ensuite 2 roues ont explosées ; et là dernièrement le ventilo est foireux puisqu'il distribue que de l'air chaud venant directement du moteur !

Moi je sais comment ça s'pass avec les autres Renault, mais franchement pour moi c'est pas la joie !

Edit by Toxx

rally> explique moi comment faire un surrégime avec un rupteur ?

Simple michong...t'arrive en 4 à 180, et en voulant passé la 5, tu met la 3...
Là t'es en surégime, parce que meme si il y a coupure d'injection, ton moteur tournera plus vite que le régime maxi du rupteur. Compris?

un truc abéran ! g un pote ki dépose sa caisse chez reno pour revision ( une clio rs 3 ).
Et il lui mette de l'huile semi-synthese ??...