RUN974

Salut à tous!

Je suis de retour après une longue absence! lol
Donc voila j'expose mon probleme:
Je possède une 106 sport 1.4 8S, TU3JP (KFX), mais j'ai un probleme avec mon ralenti que ce soit à froid ou à chaud.
En fait:
-Soit il monte dans les tours sans que j'accèlere, du coup quand je démarre, il monte jusqu'a 3000tr/min
-Soit il descend en dessous de 1000tr/min quand je ralenti, puis calle si je n'accèlere pas a temps. Quand je tourne la clè il redémarre aussitôt, mais parfois je suis obligé d'accèlerer en même temps!

-J'ai demandé à un mécanicien, et il m'a dit qu'il faudrai changer le régulateur de ralenti pas à pas qui coute tout de meme 180€

-J'ai demandé à des connaissances, et ils m'ont dit que ça pouvait etre ma pompe à essence...

-J'ai fait aussi des recherches de mon coté via les forums, et j'ai lu qu'il était possible que ce soit un problème de bobine d'allumage, qui coute aussi cher, donc voila je ne veux pas dépenser pour rien et trouver une solution à mon probleme!

J'espere que j'ai été suffisamment clair dans mon explication
HELP PLEASE


Edit By Ghaludo : J'ai créé un nouveau sujet à partir de ton post pour que tout le monde puisse le voir plus facilement

perso je pense que c'est ton régulateur de ralenti ou (Actuateur) , par contre je ne sais pas si c'est comme celui de la xsi, mais perso j'ai néttoyé le mien à l'essence et ensuite un peu de dégrippant maintenant il marche super bien, à prés il faut voir ton probléme de plus prés, mais si c'était ta pompe à essence qui déconnait, je pense que ça couperai direct

Slt
Perso je suis mecano, et comme le dit Lakaz çà vient pas de la pompe et plus vraisemblablement de ton actuateur de ralenti. Comme Lakaz je te conseil de le démonté et de le nettoyer des fois çà repart, et profite pour nettoyer capteur Temperature d'air et de Pression. Surtout Pression car je croit que ton moteur régule par rapport a la pression dans le collecteur adm, et pour le nettoyage je te conseil plus nettoyant frein (entre 6 a 10€ le bouteille, largement de quoi t'amusé). Pour plus de question MP ou rapproche toi d'un garagiste.

Tout d'abord merci Ghaludo pour avoir transferer mon post vers un nouveau sujet.

Et merci pour vos conseils, je vais testé ça d'ici peu et je vous tiendrai au courant...

Da' Performance
Il se situe où le capteur de pression et de température? désolé je suis novice la dessus...

Mais sinon c'est possible que ce soit la bobine d'allumage qui puisse faire ça?
regarder sur ce lien:
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 239885.htm

Merci encore les gars!

Slt C'est Da'Performance
Le capteur Temperature se situe au niveau du boitier papillon, il est fixé dessous. Il faut enlever le manchon d'air et tu le verra, juste derriere le Papillon. Le capteur pression se situe sur le collecteur adm, coté distribution.