RUN974

Les puristes honda en chauchemardés, les fou de mazout en révé : Honda va sans doute le faire, un Type R Diesel 180ch 430Nm de couple et 100% maison.

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... sp?id=4949

Cela peut sembler surréaliste et pourtant c’est bien ce qu’affirme Kenichi Nagahiro, ingénieur Honda, dans une interview accordée au magazine anglais, Autocar. Une Type R diesel pourrait bien faire son apparition, avec une puissance de minimum 180 chevaux et un couple de 430 Nm.

L’ingénieur maison insiste également sur le fait que ce moteur restera un pur produit Honda, avec un caractère rageur dans les hautes rotations… Tout cela avec un diesel ! Décidément, Honda n’aura pas fini de nous étonner…

Eh oui, je suis impatient de voir sa moi...

Type R diesel ?!?



et ben ! les motoristes ( les vrais ceux qui travaillent chez Honda ) on pris la peine de se pencher sur un moteur qui fonctionne avec le carburant des tracteurs ?

une CTR limitée à 5000tr/min !

ENFIN MA SIGNATURE PREND DU SENS !

Carbtech a écrit :Type R diesel ?!?

une CTR limitée à 5000tr/min !

ENFIN MA SIGNATURE PREND DU SENS !

Si tu regarde bien, honda est pratiquement le seul a dépassé les 8000tr en essence, voir meme 9000tr. Donc en diesel, ils iront à 6000tr voir 7000tr

en vtec-d bien sur

alors sa il fo le voir pour le croire
en tt cas ce sera cool s'il y aura des type R a tte les sauces
maintenan reste a voir

Après la mégane diesel 175 ch, voici donc la ctr, je ne vois pas d'objection là dessus. A chacun son plaisir.
L'important c'est 'avoir le choix

sa c pas mal mais bon le prix y doit etre serieu lol

C'est quoi cette blague

J'attend de voir, sa peut donner de bonnes choses, c'est honda hein

on aura peut etre droit au premiére honda avec option fumigéne a l'arriére

Je sens que pas mal de pro-essence vont retourner leur veste si honda le fait. Aprés sa restera un diesel, même s'il est d'honda, il aura quand même les contraintes d'un diesel et pour le rentabiliser faudra être à minimum 25000km/an au prix ou ils sortiront la bébéte.

Une honda qui boucanne ( ah non c'est Honda, y'aura le FAP et les 8000trs/min )

Bref, comme disait stunt974, l'important c'est d'avoir le choix, même si depuis que j'y ai gouter je peux plus m'en passer, de l'essence biensur

Moi je trouve cela vraiment dommage pour les raisons suivantes :

- L'appelation "Type R" a toujours été attribué a des voitures sportives pures et dures.
Des moteurs rageurs comme honda sait tres bien le faire, qui prennent des tours a n'en plus finir, de vrais sportives. Sa représente qqchose de "sacré" pour les hondaiste.
Aujourd'hui , quand on parle de "type r", tous les passionnés auto pensent à la meme chose "sportivité, rageur, radical".
Bientot quand on parlera de "type R" on dira "programme, + 30 chevaux sans fumée, gros boucanage..."
Et je trouve cela désolant

- Honda qui a toujours voulu se démarquer des autres constructeurs est obligé en qque sorte de suivre le mouvement en sortant des diesels pseudo sportive, business oblige, tout cela n'est que commercial.

Bientot on aura un parc auto de sportive digne de ce nom "megane RS dci, Type R diesel, subaru STDI, evo diesel, le reve

Mais bon en faisant cela les constructeurs permettent à certains de croire qu'il roule en sportive diesel et sa c'est tant mieux, car il en faut pour tout le monde

Je suis d'accord avec toi Michong. C'est qu'une question de biseness, la marque peut avoir toute la bonne foi du monde, elle doit quand même réaliser des ventes.

Je pense aussi qu'il faut penser à ceux qui cherchent une voiture pseudo sportive, avec un bon chassis et un moteur qui permette de se faire plaisir pour faire du km. Tout le monde ne peut pas rouler en essence, surtout à la Réunion. Faut avoir un kilométrage annuel vraiment limiter pour rouler tous les jours en essence. Aprés la solution serait d'avoir un petit diesel à coté, mais compliqué à gérer deux voiture je trouve. Donc même si c'est une question de business, il y a quand même une clientéle de passionné de sport auto qui se "résigne" à rouler en diesel et qui essai de retrouver des sensation dans ce carburant.

info ou intox?

de quand date l article?

Car il existe deja une civic FN2 2.2 cdti siglé type S et elle fait 180ch.

scwhinn> revois ta copie ma poule, le diesel actuel fait 140 chevaux

Ouaix et l'article date du 23/10. Aprés surement y doit avoir un version type S JM +40...

michong_RC_bleu a écrit :scwhinn> revois ta copie ma poule, le diesel actuel fait 140 chevaux

c est vrai michong mais se que j ai voulu dire c est que les 140ch du moteur honda correspondent a 180ch europeen



je plaisante biensur ( meme si il y a une part e veritée) mais j avais cru lire quelque part qu elle faisai bien 140 ch mais apres verification effectivement la type S ne fais QUE 140ch

tupic974 a écrit :Ouaix et l'article date du 23/10. Aprés surement y doit avoir un version type S JM +40...

Edité par Rent: diffamation, prétexte à hors sujet

Edité par Rent: diffamation, prétexte à hors sujet

N'empéche que le 2.2 140ch sortie à la base est apparement l'un des meilleurs diesel du moment. Quand je dis meilleur c'est pas plus performant attention, meilleur c'est moins bruillant, plus sobre, plus souple et plus robuste.

Faut espérer que la fiabilité des moteur honda soit aussi au rendez vous pour les diesel.

Un vieu sage ma dis, honda a pris 20ans pour faire un diesel, donc respect pour ce diesel la lol. Un vieu tonton té entrain dia moin sa dernier cou, moin té obligé d'rire tellement té comic la maniére lu la dis sa.

honteu

la fin du monde est proche je pense lol , type R diesel ... j'ai du mal a croire ça , une voiture de circuit qui a pas de couple dans les tours ... a moins que honda veuille faire une type R de pousse ???
c'est denaturer la civic type R que de de la proposer en diesel (je pense pour ma part) .
soichiro honda doit se retourner dans ça tombe en voyant " ça "
certe il faut avoir le choix de prendre une voiture diesel , mais pas jusque la téééé
pour resumer : civic diesel oui mais pas civic type R diesel SVP .

et aprés ils envisagent d'arreter la production de voitures sportives essence non ? c'est ça la prochaine etape ? lol

c'est sur que le diesel va un peu tacher le symbole que représente le logo Type R dérrière une honde
ils auraient du mettre la Type D ou type DR