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michong_RC_bleu a écrit :lakaz> ce mouvement est prévu a la base par la ligue de kart et la ligue de moto.
Apres avoir rencontré le président de la ligue de moto nous avons décidé de nous rallier afin que l'on soit le plus nombreux possible.
Ce mercredi il y aura une réunion afin de déterminer certaines choses (prévenir la préfecture, le sous préfet, etc)
Quoi qu'il en soit, les "Pêcheurs" ne seront pas mis en cause direct avec ce mouvement.
C'est tout le monde du sport auto qui sera présent.
Concernant l'amélioration de la piste, un dossier a déja été monté il y a qques années déja, mis au placard. On le ressortira.
, perso je serai présent 
, je m'explique, tu dis que le but c'est d'avoir un vrai circuit pour pouvoir s'amuser mais pas uniquement une ligne droite de 400m pour les runs, mais si j'ai bien compris ça sera une piste polyvalente c'est à dire circuit (kart,moto....) et run, mais admettons qu'il vont mettre une ligne droite de 400m vraiment pour qu'on puisse aussi runner dessus, mais comment je freine?La distance de freinage est ou?Ce qui revient a dire que ça sera une piste de 200m comme celui de ste anne avec 200m en plus pour freiner. 
Passe la caze ma montre a ou la mienneThramee a écrit :ma ni fé un tour en vélo !!!
Une foie ma fait un sortie de piste a la fin d'un 400m sur Stade St Paul, ma arrive trop vite a la fin le 400 m lolmichong_RC_bleu a écrit :gabin> des solutions existent t'inquiete
D'une meme style d'une piste d'athlétisme, une ligne droite de 400 metres donnant sur une courbe avec un morceau de ligne droite pour freiner mais partie fermer lors d'une course.
depuis quelque année... mais la passion est la 
HS ON pour reprendre l'idée de carbtech, si on analyse bien les pistes en France sont pour la plupart d'entre elle privées, ce qui signifie qu'aucune autorité "compétente" (sans jeu de motCarbtech a écrit :fédérer tout ce monde c'est bien mais vu l'ampleur du projet : réaliser une piste polyvalente à la jamaique il va falloir un budget énorme dont je ne suis pas sur que la mairie va en prendre la charge
aussi pour l'homologation du circuit en mode polyvalent il va falloir pas mal de démarche et demodifs ...
enfin le samedi je ne pense pas qu'il y ai grand monde dans les administrations surtout les mairies et encore moins la préfecture .....
mais bon si on par du principe si on fait rien rien ne se passe ben allons !
) n'ai mis un sous. Ce sont des investissements qui sont a la charge de la personne concernée et motivée, investissement qui dépasse souvent l'entendement. Juste une rénovation avec agrandissement des zones de dégagement reviendrait au environs de 20 000 000 d'euros. Voyez vous même. Et vous voulez quoi? que l'État prennent part a ça alors qu'en france elle n'y a même pas mi le petit doigt?! l'État prend part vous savez quand?! Quand elle est en position de retirer quelque chose, genre une certaine notoriété, notoriété qui engendre tout plein de chose pour la commune accueillant le circuit, par ex (tourisme, commerce, restauration, hôtellerie, tout fonctionne lors de ce genre de manifestation). Eh oui c'est seulement la que les autorités viendront s'y greffées. $$$$$$$. ). Il ne faut pas perdre de vue le problème initial, la pousse. Pas les quads qui se baladent sur la route ou les karts kart cross ou autre, ce sont des cas a part du problème évoqué. Qu'est ce qu'il faut pour la pousse?! une ligne droite, pas tout le bataclan qu'on aura certainement pas. J'entends par la, une partie terre, des gradins, des hôtesses, la clim, un siège en velours ou autre, en incohérence si l'on table sur les rapports cout/surface/faisabilité.
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