[Renault MéganeMRS F1] Montage au N2O

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[Renault MéganeMRS F1] Montage au N2O

Messagepar MRS F1 » 12 mai 2008, 15:25

Petite nouveauté dans ma MRS...

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Oui une bonbone d'anti nuisible...

C'est un essai pour un ami a moiqui ce lance dans le Bizness du N20.

Si sa vou interesse contact en MP.
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar run rs » 12 mai 2008, 16:53

Et alors, ça marche bien le Nitrous? Y a beaucoup de modif a faire sur le moteur?
Et est ce que ça tu mieux le moustique que le boucanage [smilie=xcoletas_2.gif]
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Dezed974 » 12 mai 2008, 17:01

mdr la on joue pu dans le "ti reglage pays" la lol mais c'est pas nuisible au moteur par rapport a tes modifs ?
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar couet couet » 12 mai 2008, 17:02

Interdit sur la voie public :roll:
J'espere que tu ne roule pas avec comme sur la photo, car si les flic voi sa dans ton coffre on cotisera pour t'emmené des oranges :lol:
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Dezed974 » 12 mai 2008, 17:14

couet couet a écrit :Interdit sur la voie public :roll:
J'espere que tu ne roule pas avec comme sur la photo, car si les flic voi sa dans ton coffre on cotisera pour t'emmené des oranges :lol:
bof bof toute sorte de choze est interdit sur voie plublique genre les Kit d'admission direct avec prise d'air dans le parchoc. . .reprog. . .xenon tout sorte de choze koi donc voila . . .
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar couet couet » 12 mai 2008, 17:40

Roulé avec un K&N est beaucoup moin dangereux de roulé avec une bombone de gaz dans le coffre ;-)
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar thierryxsa » 12 mai 2008, 18:10

couet couet a écrit :Roulé avec un K&N est beaucoup moin dangereux de roulé avec une bombone de gaz dans le coffre ;-)
oui mais c tellement moins amusant nofear nofear nofear
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Vincediesel » 12 mai 2008, 18:30

Tu entend par quoi quand tu dis anti-nuisible?
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Juli3n » 12 mai 2008, 19:41

c'est un sac NOS mais dedans je pense pas que ce soit une bombonne de protoxyde d'azote ;)
vous êtes tombé dans le panneau lool
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar dany » 12 mai 2008, 20:11

couet couet a écrit :Roulé avec un K&N est beaucoup moin dangereux de roulé avec une bombone de gaz dans le coffre ;-)
La prochaine fois j'irais acheter du gaz à pied alors kingorf
Ok je suis déjà :arrow: :arrow: :arrow:
Au plaisir de la voiture......
Anciennement l'as car.....Image
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Dezed974 » 12 mai 2008, 20:19

je me disait aussi mdr pck les tuyaux touSsa il en manque non ?? lol kingorf
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Nocif » 12 mai 2008, 20:19

FAKE. ça ce voie du premier coup d'oeil, on joue dans le jacky maintenant? :mrgreen:
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar MRS F1 » 12 mai 2008, 22:08

Tout d'abord il s'agit d'un kit Wet de chez NOS,ce qui procure actuellement 100cv.

La house et une house Isotherme qui permet d'avoir une temperature optimal de 29° et oui la nuit il fait plus froid...

Ce n'est pas un Fake.

Ce que j'entend par nuisible c'est une éspece biped décerébré!!! ;-)

Et oui c'est plutot violent.

Ce kit est adapté au véhicule par un spécialiste et ami a moi.

Il faut une sacré experience pour une installation sans casse...

Pour la fiabilité s'est comme toute modif,un suicide pour le moteur,mais si je casse ils payent toutes les réparations.Comme je l'ai dis ce n'est qu'un test.
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar k20a spirit » 12 mai 2008, 22:39

si c'est pas une blague et bien à bientot sur le camion de dépannage!!!! :lol: :lol:
Père de famille pressé :)

Président du CRAFC !! (Comité Réunionnais Anti Frenchs Cars) :) loooolllll

Personne gain pas arrète a nous!!! ;)
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar MRS F1 » 12 mai 2008, 22:48

Je le garde jusqu'a demain sur ma voiture le temp de la faire passé au Banc...

Aprés le kit part sur une autre MRS de l'Ouest...
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar MetallixX97460 » 12 mai 2008, 23:09

:o Hum... Mettre du NOS sur un moteur d'origine effectivement tu vas suicider ton moteur, les segments, pistons, soupapes ne sont pas prévues pour les propriétés chimiques de ce gaz d'une part.

D'une autre part, balancer 100ch et je ne sais combien de N.m dans le moulin d'origine tu vas mettre en orbite un piston.

Bref si zot na l'argent pour jeté amène lo MRS ici ma prend soin avec. langue-

Après si le moteur i casse et que out camarade (tention camaron !) i paye toute ben tan mieu, mai en tou cas mi lé pas fan de ce genre de prépa gro doigt.
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar MRS F1 » 12 mai 2008, 23:14

Gro doigt pas vraiment poto...

C'est just le technicien de Nos Françe...

Mais je te pardonne :mrgreen:
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar MetallixX97460 » 12 mai 2008, 23:18

MRS F1 a écrit :Gro doigt pas vraiment poto...

C'est just le technicien de Nos Françe...

Mais je te pardonne :mrgreen:

Excuse, mais mon esprit du respect de la mécanique la travaillé lol :oops:
Quand i tire pu mi rale mon vitesse ! ;)
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar bll 974 » 13 mai 2008, 10:07

Arret joué voleur
tire bombone pour femme la dans metre piece pour boug dedans :mrgreen:


je suis deja loin :lol:
"Ne croyez rien de ce qu'on vous dit ni ne rejetez rien .
Expérimentez et découvrez les choses par vous même"

Mon loisir :Attendre un numéro de chassis qui tard a venir
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Re: MRS F1 au N2O

Messagepar Juli3n » 13 mai 2008, 10:09

c'est vrai que le kit à 100ch dans un moteur stock c'est monstrueux et je pense que ça va causer des gros dégats. car même avec une gros turbo, echangeur, ligne, reprog, ça ne fait pas 100ch de plus. à méditer

à la limite le kit à 30ch, c'est comme injecter une reprog en appuyant sur le bouton , peut être que les dégats seraient moindre
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