Que dire de plus? Etonné? Non pas vraiment : depuis des années les industriels ont mis les bouchées double pour produire d'excellents bloc mazout.
Avec l'ère du downsizing, l'éco pastille... on voit bien qu'on cherche à minimiser l'impact de la flambée du cours du baril de pétrole. Une alternative existe pour "calmer" le prix à la pompe : la T.I.P.P "flotante",
mécanismes permettant de faire baisser la part de taxe étatique au litre de carburant selon la flambée du prix. Preuve que nous ne sommes pas dans un Etat qui se soucie du bien être de ses
CONcitoyens et de leur pouvoir d'achat

, car lorsque l'on respecte des individus on fait tout pour les pénaliser le moins possible. Mais cela ferait un tel manque à gagner dans les caisses avec prés de 80 % de taxes les 20 restant étant répartis entre le distributeur (station service) le pétrolier...
Quant au débat essence/diesel, je pense que cela est dépassé, inutile de polémiquer la dessus : chacune de ses motorisation à ses avantages/inconvénients somme tous relatifs selon leurs adeptes

économique un diesel ? Cela est un peu plus nuancé lorsque l'on tape dans les hauts de gamme high tech puissant, pas tant à la pompe, mais plus sur l'entretien à long terme, notamment lorsque l'on doit le faire faire par un garage
(Sonde EGR, Volant moteur plus Embrayage, informatique, pneumatique...). Pour autant comme la dit Julien, le mazout étant moins volatile que l'essence, il se consomme moins rapidement. d'autant qu'un bloc essence chante dans les tours (plus de tour plus de consommation)

Si les ricains se mettent aussi à consommer gaz oil cela augmentera d'autant la facture.
Quel alternative ?
- L'hybride (Prius, IMA..), trés cool franchement pour en avoir essayé une, j'avais des préjugés genre moteur fade linéaire sans saveur sur le duo moteur électrique et thermique, ben bordel, ça pousss trés bien pour un 1.5

mais bon pas très bandant en général sur le plan esthétique,

sauf les modéles genre Lexus LF-A (projet), Lexus 4x4 450 XH, venturi fetish etc mais complètement hors de prix

PSA devrait commercialiser par contre leur milieux de gamme hybride/diesel avec la même esthétique que leur véhicule courant
- L'E85 : projet avorté (Déficit de distribution)

dommage, quand on vois une SAAB 9.3 développait prés de 30 chevaux de plus grâce à leur moteur flex fuel avec ce carburant moins chers (mais encore plus volatile que l'essence)
On est parti encore pour un bon bout de temps avec le pétrole (essence comme mazout), et le prix ne pourra pas revenir en arrière, sauf décision politique (TIPP flottante à la baisse), ou que le continent asiatique consomme moins, que les ricains exporte leur brut etc etc...mais ça, faut pas rêver, y-a trop de sous en jeu
