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Pour prouver à la presse que Nissan est un constructeur qui respecte ses engagements, la marque japonaise présentera ce 2 août son premier modèle électrique lors d'une conférence animée par le bouillant Carlos Ghosn, CEO du groupe. Il en profitera pour inaugurer le nouveau siège de Nissan à Yokohama. Et en attendant de pouvoir constater les prouesses des ingénieurs nippons, Nissan a déjà laché quelques exemplaires de la Tiida, équipés de la technologie qu'embarquera le nouveau modèle.
Celui-ci sera pourvu d'un moteur électrique qui développe 80 kW et un couple conforable de 280 Nm. Il sera alimenté par une série de batteries lithium-ion cachées sous le plancher du véhicule. Celles-ci, de type lamellaire, sont particulièrement compactes et délivrent une puissance de 24 kWh. Cet agencement des batteries permet également un passage libre de l'air sous le plancher contribuant ainsi à améliorer le coefficient aérodynamique. Chargée à bloc, la Nissan disposera d'un rayon d'action de 160 km, les batteries se rechargeant lors du freinage et des phases de décélération ou de non sollicitation de la mécanique, par exemple en descente. L'automonie n'étant pas énorme, la marque a mis au point un système embarqué dénommé EV-IT qui permet au conducteur de connaître à tout moment le rayon d'action de la voiture. Le système est aussi capable de localiser les stations de recharge les plus proches, et est peut déclencher la charge à un moment déterminé par le propriétaire du véhicule, pour profiter par exemple du tarif de nuit offert par certains fournisseurs d'électricité. Une fois la batterie chargée, le système peut aussi envoyer un SMS afin d'en avertir le conducteur parti boire un verre le temps que la Nissan fasse le "plein".
Nissan précise que "la longévité de l'ensemble est assurée par un châssis spécifique supportant le bloc de batteries et améliorant de manière significative la rigidité de la plateforme. La combinaison entre une plateforme très rigide et une propulsion électrique minimise les vibrations et l'émission de bruits extérieurs, favorisant de ce fait une ambiance à bord sereine et une conduite apaisée". Tout un programme...
Source : http://fr.autoblog.com/2009/08/02/la-pr ... est-prete/
source : http://ecologie.caradisiac.com/Une-Niss ... s-2010-248Nissan Motor envisage de proposer à la vente un véhicule électrique d'ici 3 ans.
Ce véhicule compact léger utilisera la technologie des batteries lithium-ion développée en interne et autoriserait une autonomie de 200 km.
Nissan pense également lancer des véhicules hybrides essence-électrique selon une technologie réalisée là aussi en interne. Ces véhicules devraient être "plug-in" c'est à dire commutable sur le secteur pour être rechargés. Jusque ici, Nissan proposait son Altima en mode hybride mais avec une technologie achetée à Toyota.
En ce qui concerne les études sur son moteur électrique, Nissan est associé à Mitsubishi qui étudie déjà un système adaptable à son modèle 'i'.
Si Nissan sortait sa première voiture électrique en 1947, le concept 'Hypermini' présenté en 2000 est plus proche de nous. Elle ne déboucha pas sur une production en série du fait d'une autonomie réduite à 100 km même si elle fut testée dans plusieurs flottes professionnelles aux USA.
Pour na pas rater LA technologie économique qui va s'imposer aux USA, NIssan a annoncé étudier également une gamme Diesel et une gamme Flex-fuel notamment grâce à son partenaire Renault.
Bref, Nissan travaille.
