Bonjour , je compte installer des jantes en 18 pouces et je voudrait savoir si il y avait des modifs en particulier a faire , si ça ne risquerait pas de frotter de tout les coté . merci
J'ai modifier ton titre, pense a le faire seul la prochaine fois et a le mettre en conformiter
Bill974, moderateur Run974.org
Dernière modification par Bill974 le mer. 11 mai 2011, 19:47, modifié 2 fois.
Raison :edité: conformité du titre
Tout est possible ,lol
tout dépend de l' ET de la jante ( déport).
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !
Déja t'as le ET d'un 206 normal donc devrait pas avoir de soucis pour l'avant
le probleme sur les 206 c'est la souplesse du derierre, soit mettre un amortisseur tres dure de chez dure ou souder un bar
plus serieusement je pense que l'arriere sera un petit soucis
je l'ai déja fait et un dalon aussi sur une 206 quick en 18 mais voila, ça frote de derrière , seul solution élargir l'aile mais il se peut que le tiens rentre pile poile, faut croire en Dieu
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !
bonsoir , donc voila c'est fait jai reçu mes jantes et je les ai montée et installé ça rentre impecable le seul hic c'est a l'arriére avec un passager sur ralentisseur ou en virage serrer en cote ça frotte comme c'est pas permis solution jai raboter l'interieure legerement et plié la bordure intérieure des ailes leger mieux ça frotte rarement que avec 4 passager ( ça descend pour un rien ce fichu train arriére et dire que je suis rabaisser que de 20mm !! ) . qu'est ce que je peut faire de plus ?
Pièces jointes
Dernière modification par Balick974 le jeu. 14 avr. 2011, 10:55, modifié 1 fois.
sa c'est le défaut d'une 206
la seul solution c'est soit réduire le débatement ( mettre un boudin sur le train ariere ) travail gros doigt mais éfficace
soit mettre une bare de torsion plus gros.
oubien a force d'en avoir mare tu vends la voiture ou remetre en 17
je suis sérieux
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !
Franck ---X--- a écrit :sa c'est le défaut d'une 206
la seul solution c'est soit réduire le débatement ( mettre un boudin sur le train ariere ) travail gros doigt mais éfficace
soit mettre une bare de torsion plus gros.
oubien a force d'en avoir mare tu vends la voiture ou remetre en 17
je suis sérieux
Franck, barre de torsion plus gros , ou est ce que je pourrai trouver une barre de torsion plus grosse que d'origine 206 HDi, pcq d'origine c naze, trop tendre
J'avais penser a remetre mes ouragan d'origine , mais esthetiquement parlant ça le fait pas trop .... c'est vrai ça les gars qui decrante de -40 voir -60mm vous faites comment ?
Mi conais pas ou sa zot sa trouve sa mais voila, probleme ti mal
SOit faut faire élargir l'aile mais travail propre bien sure mais faut investir encore
Soit mette en 17 et mette a terre comme enrick
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !
Ou lé pas obligé vend la voiture mais passe en 17"
lé vrai que lé chiant
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !
Probléme résolue jai mis comme me la conseiller Franck une bride en caoutchou un peu plus grande que celle d'origine qui justement vient brider la descente du train , pas de cognement ni de frotement , c'est nikel propre est efficace merci Franck X
Derien, du coup ou la tire l'annonce de la voiture sur LBC ou pas
"une chose passe entre les seins, s'allonge avec la main et entre dans un trou, qu'est-ce que c'est ?... Ne pensez pas trop, c'est la ceinture du sécurité !