[COMPARATIF] Clio RS 3 vs Golf V GTi

vroumvroum_girl · Message par **vroumvroum_girl** » mar. 31 oct. 2006, 15:12

La Golf V de Thramee lé danzéré !!!!

rallye_974 · Message par **rallye_974** » mar. 31 oct. 2006, 19:02

team975 a écrit :Rally974 > ou lé su toute forum ou té mdr ptdr 106, saxo, clio, subaru, honda mdr ptdr

Pas forum sub...honda, clio, saxo 106 oui...

Message par **Thramee** » mer. 1 nov. 2006, 18:43

vroumvroum_girl a écrit :Moi g une Clio et Thramee à une Golf mais se ne sont ni la RS3 ni la V GTI !!!!

Ben si la mienne c une Golf V GTI !!! kosa ou raconte la ???

vroumvroum_girl · Message par **vroumvroum_girl** » mer. 1 nov. 2006, 18:57

Ben oui c une GOLF V GTI kissa la dit le contraire !!!!

rallye_974 · Message par **rallye_974** » mer. 1 nov. 2006, 19:14

Je crois que le duel Clio RS3 et Golf Gti est dans le nouveau magazine echappement.

réponse du mag: Aller acheter !!

Rc'mania974 · Message par **Rc'mania974** » jeu. 2 nov. 2006, 13:30

Super le comparo, athmo contre turbo.....

Moi je dis que niveau esthétique, la clio est tre belle, mais la golf n'est pas la derniere. Les deux ont un caractère sportif poussé, la calandre de la golf est imposante et sais se faire voir dans votre rétro quand elle arrive, la clio est plus dynamique a l'arriere, avec ça double sortie et son parchocs aerodynamique. Je lui trouve des baskets pas assez large, comparé a la golf ou tout est quasi parfait. Niveau finition y a pas photo, du moins dans le long therme, je pense que la golf supportera plus facilement le coup des années que la clio.
Le moteur de la golf est tres honctueux et quasi tjs disponible, un vrai delice se 2l turbo, la clio ben malgre son 2l, faut aller chercher un peu les tours, mais sur que l'athmo o nivo bruit n'as rien avoir avec un turbo, sonorité parlante.
Nivo tenue de route, rien ne vaut une francaise, desolé c la vérité, enlever l'esp sur une allemande ou autre et faite la comparaison avec une francaise, on verra qui rentrera dans le canal en premier.
Nivo prix, bah, la clio est trop cher, la golf aussi mais bon c plus uen valeur sur.
En conclusion, je c pas, lool, non sur un choix de longue durée la Golf sans hesiter, mais pour aller planner, la clio elle est plus jeune que la golf.
Dans tous les cas je prends les duex, mais une legere preference pour la golf

CooperS_421 · Message par **CooperS_421** » ven. 3 nov. 2006, 12:57

oué voilà laissons le temps pour la Clio RS3, elle se lache tardivement en général.

rallye_974 · Message par **rallye_974** » ven. 3 nov. 2006, 13:16

J'ai acheter le mag echappement.
Et sur le circuit de dijon-prennois, la clio fait mieu que la golf, mais pas de justesse!
La golf fait son meilleur temp en 1'47'65 alors que la clio fait 1'46'25. Soit 1'4s de mieux. C'est énorme sur un tour, surtout quand on voit la différence de perfs en ligne droite.
Apparament, cette clio n'est pas mangeuse de ligne droite, mais de virage et de freinage!!!

team975 · Message par **team975** » ven. 3 nov. 2006, 14:18

rallye_974 a écrit :La golf fait son meilleur temp en 1'47'65 alors que la clio fait 1'46'25. Soit 1'4s de mieux. C'est énorme sur un tour, surtout quand on voit la différence de perfs en ligne droite.
Apparament, cette clio n'est pas mangeuse de ligne droite, mais de virage et de freinage!!!

Bin il on repri le meme concept que la RC alors ???

rallye_974 · Message par **rallye_974** » ven. 3 nov. 2006, 16:06

team975 a écrit :
rallye_974 a écrit :La golf fait son meilleur temp en 1'47'65 alors que la clio fait 1'46'25. Soit 1'4s de mieux. C'est énorme sur un tour, surtout quand on voit la différence de perfs en ligne droite.
Apparament, cette clio n'est pas mangeuse de ligne droite, mais de virage et de freinage!!!
Bin il on repri le meme concept que la RC alors ???

Un peu, mais la RC est plus performante apparament en ligne droite.

team975 · Message par **team975** » ven. 3 nov. 2006, 20:23

Message par **michong_RC_bleu** » sam. 4 nov. 2006, 09:21

Effectivement, cette clio n'est pas faite pour la ligne droite, c'est indéniable !!!

Elle doit etre super plaisante a conduire ou plutot piloter cette titine !!!!

Hélas, le chassis dépasse le moteur !!! (quoi que c'est une bonne chose)

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » mar. 7 nov. 2006, 10:06

CLIO !!!
design novateur, chassis ultra performant, boite 6 de piste, reprises foudroyante

!!

Une tite civic type R a la FR !

team975 · Message par **team975** » mar. 7 nov. 2006, 10:26

Je ne l'auré pas mieux dit moi meme .....

dynamit · Message par **dynamit** » mar. 7 nov. 2006, 22:53

j'aimerai savoir si quelqu'un a essayé cette voiture?
si ce n'est pas le cas,je vous conseille de vous renseigner avant........
merci d'avance

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » mer. 8 nov. 2006, 00:30

le retour du come back de dynamit' !! yeah !

schwinn · Message par **schwinn** » mer. 8 nov. 2006, 12:17

IMPORT RACER a écrit :CLIO !!!
design novateur, chassis ultra performant, boite 6 de piste, reprises foudroyante !!

Une tite civic type R a la FR !

elle est loin tres loin des ctr du moin c mon avis et pas parce que je roulen en ctr

rallye_974 · Message par **rallye_974** » mer. 8 nov. 2006, 12:22

Je pense comme toi schwinn. Surtout niveau moteur, la ctr c'est autre chose.

dynamit> Toi qui bosse chez renault, t'as pas encore eu l'occaz de la tester?

Message par **michong_RC_bleu** » mer. 8 nov. 2006, 21:38

+100

Rien a voir avec une ctr...faut pas meler chiffons et tissus de soie

Entre une voiture bridée a 215 en 6 et l'autre qui n'a pas de fond...

La bridée n'est pas la japonnnaise

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 9 nov. 2006, 07:45

je me suis peut etre mal fait comprendre lol Je ne parle pas en therme de performance, mais plutot dans le fait de dévelloper une voiture comme une voiture de piste ....

Seule point noir c'est l'embonpoint dont la clio est victime...mais bon, c'est un mal moderne le surpoid...