COLT CZT vs 206 RC......

[michong_RC_bleu]

schwinn> mdrrrrrrrrrrr
Je suis d'accord avec toi...lol

[schwinn]

schwinn> mdrrrrrrrrrrr
Je suis d'accord avec toi...lol

lol

[IMPORT RACER]

Pour recentrer les débats (donnés issu du site automobile sportive pour la neutralité):
- pour le 0 à 100 km/h : la RC devant (0,5 sec de moins )
- 400m départ arrêté : égalité pour les deux voitures 15,6)
- 1000m départ arrêté : 28 pour la RC et 28,6 pour la CZT
- niveau consommation : RC devant

Donc si on regarde les donnés constructeur, on peut voir que les deux voitures sont équivalente, avec un léger avantage pour la RC (très léger).

Apres c'est sur, que lorsque les perf sont si proche, le pilotage fait toutes la différence, même en ligne droite

PS : team975, la voiture de michong est 100% stock. Mais rodage bien fait donc ça joue peut être. Apres les tests ne servent à rien si on commence a dire qu'untel est préparé ou ceci ou cela. J'ai vu qu'il y avait une autre czt sur le forum, et il y a d'autres RC aussi, donc en faisant plusieurs tests on pourrait enfin savoir qui a une prépa ou pas

fait un compte gars !
le o-100 c la CZT ki est devant ! ou sinon c kon a pas le meme automobile sportive............

a noté : la colt est plus légère, a plus de couple et plus bas, consomme moins, accélère plus fort et coute moins chère !!
et oui, c sa roulé en japponnaise ( etre devant en dépensant moins lol )

suivons les chiffres...la RC a 30 cv de + !! pour un 0-100 moindre que la colt et 0.6 s d'avance sur 1000 m...chacun en tire c conclusions.
Meme les chiffres le disent, il y a pratikement pas d'écar dans les perf malgrés 30 cv de différence. Alors arrété de vous bazé sur 150 cv et 180 cv !!
Ki ici peu se venté d'être devant une titi R5 GTT de 120 cv ???????????
allé les gars, sa fai que 120 cv, une sax ligne boite est devant si je suit votre raisonnement !

[schwinn]

Pour recentrer les débats (donnés issu du site automobile sportive pour la neutralité):
- pour le 0 à 100 km/h : la RC devant (0,5 sec de moins )
- 400m départ arrêté : égalité pour les deux voitures 15,6)
- 1000m départ arrêté : 28 pour la RC et 28,6 pour la CZT
- niveau consommation : RC devant

Donc si on regarde les donnés constructeur, on peut voir que les deux voitures sont équivalente, avec un léger avantage pour la RC (très léger).

Apres c'est sur, que lorsque les perf sont si proche, le pilotage fait toutes la différence, même en ligne droite

PS : team975, la voiture de michong est 100% stock. Mais rodage bien fait donc ça joue peut être. Apres les tests ne servent à rien si on commence a dire qu'untel est préparé ou ceci ou cela. J'ai vu qu'il y avait une autre czt sur le forum, et il y a d'autres RC aussi, donc en faisant plusieurs tests on pourrait enfin savoir qui a une prépa ou pas

fait un compte gars !
le o-100 c la CZT ki est devant ! ou sinon c kon a pas le meme automobile sportive............

a noté : la colt est plus légère, a plus de couple et plus bas, consomme moins, accélère plus fort et coute moins chère !!
et oui, c sa roulé en japponnaise ( etre devant en dépensant moins lol )

etre devant etre devant mais devant qui? lol lol

[IMPORT RACER]

devan ma 106 1.5 d prépa

[schwinn]

a d accord ds se k je viens pas

pas envie de me prendre une branlé... lol

[IMPORT RACER]

mdr !! jeudi je dirais a girl & furious de prendre ma 106 1.5 d utilitaire, boite courte, prépa ( un otocolant ADDX ).
et la, on verra ki se sent pour essayé un coup ek ma pejo !!

[Toxx]

fait un compte gars !
le o-100 c la CZT ki est devant ! ou sinon c kon a pas le meme automobile sportive............

a noté : la colt est plus légère, a plus de couple et plus bas, consomme moins, accélère plus fort et coute moins chère !!
et oui, c sa roulé en japponnaise ( etre devant en dépensant moins lol )

Je corrige : pour le 0 à 100 CZT devant de 0,1 seconde

Et je rajouterai, tiens moin la route aussi, commentaire d'automobile sportive :
une présentation soignée, des performances canon avec un petit moteur réussi. Mais le revers de la médaille est un comportement routier sportif qui n'a rien d'actuel et que l'ESP non déconnectable vient aggraver avec ses coups de remises en ligne sans prévenir le conducteur. Grosses chaleurs assurées ! Une petite GTI agréable à l'œil, en usage quotidien et en ligne droite, mais qui laissera sur sa faim le sportif qui sommeille en vous.

BIEN
Présentation et finition
Moteur turbo
Performances
Habitabilité et modularité
Prix
Look sportif !...
PAS BIEN
… mais trop typé monospace
Châssis imprévisible
Freinage
Direction

[michong_RC_bleu]

Une bonne tite voiture pour les runs donc...

[Toxx]

Je pense que les deux voitures ne jouent pas dans le même tableau. Les qualités de l'une sont les défaut de l'autre. Défaut et qualité entre guillemets biensur

Deux voitures différentes avec une philosophie différente.

[michong_RC_bleu]

Je pense que se sera le mot de la fin
...

[team975]

Tou a coup mi trouv mi fé pitié ek mon ti clio 16s de 137 ch ...................donc si un jour on fé la route ek vous tous, les 206 RC, la colt CZT, la saxo ligne + boite a air, bin zote sa oubli a moin su la route alors................

[michong_RC_bleu]

Si tu le dis.

[IMPORT RACER]

c vrais kestion chassis direction et frein mitsubishi aurai pu mieux faire que:
4 amortisseur a gaz
BAR avant
train avant précis
et pour les disk de frein fodra que vous y jetiez un oeil

le seul truc don je me félicite, c de n'avoir jamais lu sur ma voiture

"PERFORMANCE DECEVANTE" ...voir le mag "moniteur auto", essais 206 RC...
mais bon c "que" moniteur auto en meme temps; doivent pas y connaitre grand chose lol
sur ce, testé ek CZT et on en rediscuera

le simple fait kon compare la colt de 150cv au RC et autre RS de 180 cv me suffit lol

[team975]

lé ga, au cas ou vou lavé pas compri, vous ete en trin de comparé 2 caisse : l'une fé 150 ch et l'autre 180 ch..............c t juste un rapel

[IMPORT RACER]

ou coné c sa la pêche team975 !
quand un "ti" i mette un "gro" a mal !

[team975]

ah ok...................

[aktion_direkt974]

a ce qui parait j'ai entendu dire RC n'a un vitesse de pointe impressionnant par rapport au autres de sa catégorie (clio RS, Focus ST 170...)
lé vré koué ?
combien i monte sa ?
j'ai déjà conduit RC rouge, accélération n'a point rien !! on dirait un 206 s16 i depose a li decollage !!
par contre tenue de rte et frein i assure pas mal.
pour CZT je sais pas, jamais controlé.

[IMPORT RACER]

empatement minuscul, donc l'arriere balade un peu mais le reste du chassis est top !! c une voiture a sensation ( avec une vraie poussé a l'accélération !!)

[Toxx]

Bon je vois qu'on est dans une impasse. Pour ma part je vais en rester là, rien ne sert de discuter car la réponse au duels était connu bien avant que les personnes réagissent. J'ai senti le coup dès que j'ai vu l'article dont le but était encore une fois d'arriver à la même conclusion, la RC ne marche pas. C'est pour ça qu'on voit la RC dans beaucoup de duel, comme ça la voiture qui est en face est sure de gagner.

Et s'il vous plait, quand vous vous faites tenir par une RC (je ne parle pas de vous faire lacher car là tout le monde sait que ce n'est pas possible)ne dites plus: ouais nena programme là dedans etc, etc.

De toute façon les gouts et les couleurs ne se discutent pas, sinon tout le monde s'habillerait pareil, roulerait dans la même voiture, se marierait avec la même femme (le contraire est aussi vrai).

Dans une voiture, chacun recherche des choses différentes : le confort, la tenue de route, avoir un dixième de seconde de mieux que les autres sur 400m. Donc on va dire qu'on ne doit pas mélanger les torchons et les serviettes et comparer ce qui est comparable. Chaque voiture, lors de sa conception à une philosophie, et celle de la RC n'est pas les RUNS, comme celle de la CZT n'est pas de faire du rallye.

Donc je me répète, les deux voitures ne sont pas comparables, ou alors il faut les comparer sur tous les terrains et pas seulement sur les runs (et oui il n'y a pas que les runs dans la vie).

Et pour le mot de la fin, je ne vous dirai qu'une chose, lisez la signature de michong et prenez en de la graine.