[Comparatif] FOCUS ST vs CIVIC Type R
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polo974
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Les gars il faut arreter, dans un comparo chacun ses armes, pour certains c'est le regime moteur, d'autre le turbo ou encore le poids plume. Le but d'un comparatif est de comparer deux voitures que l'on estime être dans la même catégorie.
A chaque fois c'est oui mais moi c'est atmo et l'autre un turbo ou sinon oui mais lui il fait 200kg que moins que la mienne....ect. Faut s'arreter à un moment.
A chaque fois c'est oui mais moi c'est atmo et l'autre un turbo ou sinon oui mais lui il fait 200kg que moins que la mienne....ect. Faut s'arreter à un moment.
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michong_RC_bleu
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dans ce cas tu as là une bonne base de projet tuningmichong_RC_bleu a écrit :parnous> dit moi alors quel moteur 2,0 atmo peut rivaliser avec celui de la CTR.
ATTENTION JE PARLE DE MOTEUR PAS DE VOITURE. SI JE MET UN MOTEUR DE CIVIC DANS LA LOTUS AU REVOIR LE MOTEUR DE LA TOYOTA.
Ensuite ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi tu prend l'elise comme voiture et puis tu me sors "meme avec 122 chevaux la elise est devant".
Si tu veux compararer (je me repete mais bon) prend le moteur de la toyota dans la corolla et on en reparle. (donne moi les perfs de la corolla TS stp...)
les perfs de la corrola je ne les ai pas, mais ça doit pas etre mieux que Honda
quand il y a comparaison tu ne compare pas un moteur uniquement tu compare une voiture entiere!!!!
le pire c'est que je j'ai jamais dis que Honda n'avait pas le meilleur moteur atmo, j'ai dis que il y a des voitures atmo bien + forte que les Hondas avec une cylindré moins importante, c'est different

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michong_RC_bleu
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parnous > je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait qu'il y a des voitures bien moins puissante qui sont plus performantes.
Aucun doute la dessus.
Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
Elle doit rivaliser avec les fst, mrs, mazda mps, et autre leon cupra...et la pauvre elle se fait lacher.
Aucun doute la dessus.
Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
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michong_RC_bleu
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ben ta vu quand on sait discuter calmement on arrive a s'entendre!!!!michong_RC_bleu a écrit :parnous > je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait qu'il y a des voitures bien moins puissante qui sont plus performantes.
Aucun doute la dessus.
Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
Elle doit rivaliser avec les fst, mrs, mazda mps, et autre leon cupra...et la pauvre elle se fait lacher.
par contre la ou je ne suis plus d'accord (pas avec toi je te rassure) c'est que l'on compare une atmo a une turbo essence, en clair une CTR avec FST, MRS, GOLF GTI, CUPRA R!!! pour moi ce n'est pas sa categorie, elle n'a rien a faire là meme si elle n'est pas ridicule

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c'est bien ça que je critique!!! ça ne devrait pas!!!! commercialement?! c'est a dire?! niveau prix c'est ça?!michong_RC_bleu a écrit :parnous> elle est dans la meme catégorie commercialement parlant.

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michong_RC_bleu
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michong_RC_bleu a écrit :Elles font parti des familiales
quelle betise!!!, la evo 9 aussi c'est une familiale
franchement je maintiens ma position, elle n'a rien a faire là!!!!

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J'ai jamais dit que la CTR de K20a "le forumeur" était la meilleur du moment,iceblue a écrit :il parlé de toi kom la number 1 pour linstan.
la fo voir avc lui
je disais plutôt que le moteur K20a produits par Honda est pour moi le meilleur moteur Atmo du moment de petite cylindrée.
Donc la je crois que c'est toi qui a mal compris ce que j'ai voulu dire comme te le font remarqué les autres participant au poste.
Mais quand tu dis la "number 1 pour l'instant", j'vois vraiment pas de quoi on peut être "numero un" sur l'ile avec une caisse !!!
J'te repete encore, pour moi, le but est d'apprécier sa voiture et ces qualités développées par le constructeur à leurs justes valeurs.
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ok je mincline vou avé tt a fais raison g mal compri
c pas la pende de
ni de
on ne fai pas parti du mm lot c pas grave
chui dsolé me c bien se que vou voulé faire comprendre quand vou dite que les fst sa doit etre entre de sub gt
la si on ne fai pas comprendre que lon ne fai pas parti du mm mteur ben je change de voiture sur le champ
c pas la pende de
on ne fai pas parti du mm lot c pas grave
chui dsolé me c bien se que vou voulé faire comprendre quand vou dite que les fst sa doit etre entre de sub gt
la si on ne fai pas comprendre que lon ne fai pas parti du mm mteur ben je change de voiture sur le champ
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Je suis ok avec toimichong_RC_bleu a écrit :Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
Elle doit rivaliser avec les fst, mrs, mazda mps, et autre leon cupra...et la pauvre elle se fait lacher.
Ok toujours, trop lourde
Ok toujours mais elle est toujours la seule atmo du lot, ça devient une habitude
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justement, qu'est ce que fais la?! reste dans ta categorie atmo la ou elle est la meilleureShiryu a écrit :Je suis ok avec toimichong_RC_bleu a écrit :Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
Elle doit rivaliser avec les fst, mrs, mazda mps, et autre leon cupra...et la pauvre elle se fait lacher.
Ok toujours, trop lourde![]()
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+1parnous prepa a écrit :justement, qu'est ce que fais la?! reste dans ta categorie atmo la ou elle est la meilleureShiryu a écrit :Je suis ok avec toimichong_RC_bleu a écrit :Mais le 2,0 litres honda est le meilleur de sa catégorie.
Maintenant pour revenir a la nouvelle CTR, elle n'est pas la meilleur de sa catégorie c'est clair et net.
Elle doit rivaliser avec les fst, mrs, mazda mps, et autre leon cupra...et la pauvre elle se fait lacher.
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Ok toujours mais elle est toujours la seule atmo du lot, ça devient une habitude
catégorie Atmo,
faut comparer le comparable ...


