Mon coup de coeur reste toujours pour l'évo 9, éternelle référence en 2.0l turbo 4wd
la sub est très bien elle aussi mais n'aura jamais " l'ame " d'une évo.
Père de famille pressé
Président du CRAFC !! (Comité Réunionnais Anti Frenchs Cars) loooolllll
personellement au niveau esthetique les 2 se valent, je n'aime pas + l'une que l'autre elle sont toute les 2 belles! je crois que mitsu ne fera jamais mieux que la evo6 et que subaru ne fera jamais mieux que la GT (mais ne jamais dire jamais,lol).
pour ce qui est des 2 moteurs de stock a stock je prefere la evo mais au niveau des evolution moteur il est normal que la subaru ai des capacité + important que le 2l turbo mitsu!
le HDI repousse les limites du diesel a 6452trs/min objectif--->s'implanter et ne plus en sortir http://parnousprepa.skyrock.com/
Personnellement niveau esthétique je préfère la subaru. La evolution, je ne la trouve pas tres belle. Mais niveau perf, la mitsu est un niveau au dessus (d'apres mes lectures car je ne connais ni l'une ni l'autre en réalité).
Donc mon choix va pour la subaru, il n'y a pas que la puissance dans la vie, il y a le look aussi
Moi je suis à 200% pour la nouvelle sub. Je la trouve plus belle que "les veaux" lol.
Mais l'esthétique est une question de goût, chacun pense ce qu'il veut.
Il faut tout de même admettre que niveau perf, la STI 07 est devant l'EVO IX dans la plupart des comparatifs.
Attendons l'EVO X.
jo l'indien a écrit :Moi je suis à 200% pour la nouvelle sub. Je la trouve plus belle que "les veaux" lol.
Mais l'esthétique est une question de goût, chacun pense ce qu'il veut.
Il faut tout de même admettre que niveau perf, la STI 07 est devant l'EVO IX dans la plupart des comparatifs.
Attendons l'EVO X.
l'evo est bien une version 9, par contre la sti est aussi une version 9. donc faut dire evo9 et sti9. la premiere sti commercialisé en europe a été la sti7, la premiere evo, la 8... officiellement bien sur !
connaissant déja la sub, je pencherais plus sur l'evo et son 2.0l rageur
Pour moi sa sera EVO9 : exclusivité de la voiture, son style et son design (mais sa n'engage que moi) et d'aprés mes lectures son chassis aux petits oignons, ses perfs, son efficasité sur parcours signueux la place devant la sub06.
Un petit comparatif des moyennes des perfs enregistrés pour les deux autos : http://www.zeperfs.com/duel1401-1334.htm
On peut en autre y voir que ce n'est pas forcément la plus coupleuse qui a les meilleures reprises...
Zeperfs c'est trop superficiel et statistique, il se base que sur les donnés constructeurs et nous savons tous très bien que ces données sont fausses !!!