[HUILE MOTEUR] Choix, conseils, etc...

[malbarYxvert974]

les huiles a sae de 0w40 - 0w15
son possibles d'etre mis sur un moteur essence?

[Da' Performance]

Pour répondre a Malbaryxvert :
Tout dépend de ton moteur, donne nous la marque, le modèle, l'année et surtout le motorisation et s'il y a eut ou non des modifs sur le moteur(AAC, programme....)
Pour plus de discrétion je t'invite a m'envoyer un MP, si tu veut.
Et toujours pour répondre sur ce topic, même si je suis partisant Q8, je ne néglige pas la bonne qualité des autres comme Motul, Caltex, Elf, Total .... c'est a dire les grands qui sont reconnue et évite surtout ceux qui ne le sont pas : Euller, A9 et Bardhal. La lubrification c'est devenue un business comme les autres ou ils jouent beaucoup sur les appellations : compatible ne veut pas dire certifié.
Certifié : veut dire que le lubrifiant a un "Certificat"(daté, signé qui a une valeur juridique en cas de litige) du constructeur. le lubrifiant correspond aux cahiers des charges draconiens du constructeur. En cas de problèmes celui ci a une valeur juridique lors d'un éventuel procès et peut faire jouer une garantie.
En automobile les casses, litiges et procès sont rares. Par contre dans le BTP cela arrive fréquemment, quand vous avez des BDV, Pont, Moteur a plus de 15 000€ pièces çà fait réfléchir. Si vous avez une casse de BDV, pour faire passer la casse en garantie, le constructeur (concessionnaire) peut et va vous demander un échantillon de l'huile et s'il ne correspond pas a la liste des huiles certifier, vous l'avez bien....
Allez demander a Charlie de chez Euller, ou a Mr A9 ou a Mr Ting Leo de Bardhal, si dans ses services est comprit le remboursement due a une casse, suite a un problème d'huile? Q8 en cas de litige fait analysé un échantillon de l'huile, et s'il y a un problème prend a sa charge, et ils ont même la possibilité de savoir si c'est bien leurs huiles et si c'est pas le cas quel huile vous avez utiliser.

De plus El_Phenomeno, essayer plusieurs huiles n'est pas forcement bon. Une usure est irréversible. une rayure dans un bloc ne se rebouchera pas toute seule malheureusement pour nous. Met du sable dans ton huile, fait tourner ton moteur, vidange et met la meilleur huile du monde dans ton moteur. tu verra que tu aura quand même des problèmes, même avec la meilleur huile du monde. C'est sur que si tu bousille ton moteur en mettant de la mer2 dedans et que tu passe en Q8 et que tu a des problèmes, c'est facile a dire que Q8 c'est de la mer2. Tout çà pour dire ne mettez pas n'importe quoi dans votre moteur, ce qui est bon pour l'un ne l'est pas forcement pour l'autre.

Désolé pour le roman mais j'essaie d'être clair et de donner mon opinion

[chr77]

hello,

c'est quoi votre additif A9, Q machin??

je serai tenté de dire que sur diesel, ça n'a pas trop d'importance...
La vrai différence se fera sur des moteurs un peu évolué.

L'ancien proprio de ma caisse mettait de la 5W.. de marque; mais il se plaignait de faire le plein souvent; pour ma part, je suis passé direct en 10w40 car vu que je tirais qd même un peu dedans, ça partait encore plus vite.
Là je termine mes bidons et je passerai en Motul 300V en 15w50; c'est ce qui ce fait de meilleur pour les turbocompressés essence.

A la question , huile X ou huile de marque, j'entends par là, faites par les industries spécialisées, la différence se jour en terme d'additifs...

à même indice ex 10w50, le bidon de chez carrefour contiendra moins d'additif que le bidon 10w50 de chez motul par exemple...d'où la différence de prix!!

Sur mon coupé, j'ai une jauge de t° et de pression d'huile...
plus l'indice est faible, plus la t°monte vite...mais plus la pression descend (en statique bien sûr, car dès qu'on rappuie ça passe à 3 bars).

En 5w... la t° est operationnel en 5,10 minutes mais apres quelque tirage, ma pression redescend de moitié

en 10W...15 à 20 minutes et ça reste au 3/4

j'attends de test la 15w... pour savoir, mais selon les coupistes, même temps de chauffe, mais pression constante + de 3/4.

Alors vu que chez vous il fait chaud, je serai tenté de dire qu'il faut viser un indice d'au moins 15...sinon vous allez en bouffer de l'huile

Mais ce n'est que mon avis et expérience en Métro

[bll 974]

bin c normale que ton temp de chauf augmente,vu que ton huile est moin fluide

le 5W est trop fluide pour les diesel et surtout turbo diesel d'ici
d'accord au premier cou de clé tu remplie ton circuit d'huile,mais l'huile est telement fluide que desque tu prend de la temperature du perd en pression (pour les turbo c pire tu brule toute ton huile sur les palier de turbo)

Le10w40 est plus conforme au esperence car moin fluide,d'accord tu as un temp de chauf plus long, mais la pression est plus stable.

et non avec du 10w40 on ne bouffe pas de l'huile

[Da' Performance]

Merci Bll pour tes explications, j'aurai pas mieux dit!
De plus chr77, la différence entre une 5w40, 10w40 et 15w40 et que l'indice a froid est différent alors que l'indice a chaud est identique. Dans les moteurs, tu peux mettre plusieurs indice différent : climat froid (métropole ou pays ou il fait souvent froid) 5w40, climat tempéré 10w40 et climat chaud 15w40. Pour la Réunion je me base sur celui tempéré pour les véhicules de mes clients.

Voici un lien pour ceux qui voudrait savoir quelles lubrifiants Q8 (mais dans la section produits ils donnent l'indice, donc vous pourrez quand même trouvée la correspondance chez autres) utilisé dans leurs voitures.
http://www.q8oils.fr/

Détails huiles
http://www.q8oils.fr/

[Tiju]

salut a tous

je fait resortir se topic car j'ai besoin d'une info

on a récupéré ma voiture de révision aujourd'hui, il on mit comme huile (a Mercedes st denis) de la Huile Shell Helix ultra extra 5w30

pensez vous que l'indice de viscosité a chaud et suffisent ?

[timik_974]

Salut,

Où trouver de l'huile 505.01 pour mon TDi ??

Merci

[Juli3n]

Je crois que l'huile synthétique de Q8 fait cet indice et est utilisée dans pas mal de TDi à la réunion ^^
Sinon je crois que la Castrol le fait aussi

[k20a spirit]

Salut,

Où trouver de l'huile 505.01 pour mon TDi ??

Merci

en vw 505.01 actuellement il y a du choix: Castrol, Motul, Q8, Fuchs, et mème Elf (excellium DID)!!!!

[k20a spirit]

salut a tous

je fait resortir se topic car j'ai besoin d'une info

on a récupéré ma voiture de révision aujourd'hui, il on mit comme huile (a Mercedes st denis) de la Huile Shell Helix ultra extra 5w30

pensez vous que l'indice de viscosité a chaud et suffisent ?

normalement ils te mettent de la 5w30 afin d'avoir un espacement de vidange prolongée et un rendement énergétique acceptable!!

Pour voir ce que tu peux mettre en gamme d'huile "racing" réfère toi au tableau de viscosité que tu trouvera dans la notice de ta voiture, il t'indiquera les meilleurs viscosités selon utililisation et climat, regarde aussi la norme API préconisée! . mais a mon avis ça ne peut ètre que bénéfique en usage intensif que tu passe sur une 10w50 ou 60 !!!

[vtecman]

Avec la civic et le VTEC j'ai jamais trop compris... sa bouffe de l'huile mais sévère ces bêtes surtout sur circuit... Mais bon tout plaisir a un prix...

Sinon en france je mettais de la CASTROL (un bidon dorée) et des fois de la FUCHS que j'achetais avec un pote qui achetais sa je ne sait ou (jamais trop entendus de la marque) et ben si je faisait que de la ville sans tirer dedans sa allez, mais avec la synthese sur circuit apparament c'est courant sur les Honda ce genre de consommation d'huile, si quelqu'un connaitrez une bonne huile pour ici car la température ambiante est différente...

[k20a spirit]

vtecman> c'est pour quel génération de moteur vtec série B ou K ??

la conso d'huile est normale sur ce genre de moteur surtout en usage circuit et encore plus si on utilise des huiles racing très efficace mais qui se consumme et on une durée de vie réduite.

Fuchs/labo fait de très bonnes huiles beaucoup utilisées par les amateurs de circuit en métropole, comme castrol, motul, igol ect... .

moi mème je roule en LABO/fuchs syntha prestige 10w60 dans la CTR.

[vtecman]

re moi, je viens de parler au tel a un vendeur MOTUL, il me conseil de la 300V... Sinon il m'as dis que la FUCHS ne se vendait plus (arrêt de la marque, info intox?)

K20 j'ai un K20

c'est vrais que sur circuit c'est des monstres niveau consommation d'huile mais le bonheur se paye

Tu l'as trouve ou ta fuchs K20 sa peut être interressant, moi je l'aimais bien.

[k20a spirit]

oui c'est de l'intox !!! FUCHS est une multinationnale qui n'est pas pret de disparaitre!! l'importateur local a juste changé de marque!!

la LABO (marque du groupe fuchs) syntha prestige 10w60 est encore dispo a REUNION FILTRE a st pierre, ils vendent leur stock restant, un nouvel importateur a normalement repris la marque mais je n'ai pas encore les coordonnées!!

sinon la MOTUL 300V est impec aussi !!!! l'essentiel est de trouver la viscosité correspondante a son moteur et son utilisation quelque soit la marque !!! et surtout vidanger a 5000km maximum avec des huiles racing, ne pas l'oublier!! .


vtecman> MP !

[vtecman]

vidanger a 5000 sur honda ou tout type de véhicule?

Ba je vais esayer de trouver de la prestige, si tu peut me donner les coordonnée en MP ou ici...

[k20a spirit]

Pour les huiles racing c'est 5000km maxi sur tous les véhicules!!!

sur honda vtec mème en huile classiques c'est mieux de faire vers les 8000km maxi.et donc en racing 5000km évidemment.

vtecman> tu es sur quel coté de l'ile? j'ai pas le tel de reunion filtres, mais ils sont sur st pierre.

[timik_974]

Salut,

Où trouver de l'huile 505.01 pour mon TDi ??

Merci

en vw 505.01 actuellement il y a du choix: Castrol, Motul, Q8, Fuchs, et mème Elf (excellium DID)!!!!

Oui mais qui vend ces huiles ? avant j'acheté chez GI sport mais il ne le font plus

[Fahrenheit974]

elf excellium endiré en vente chez centre auto

J'ai une tite question un peu bète pe etre, keski arive si on mets de l'huile spécial voture essence dans une voiture diesel ?

[Wil 206HDI]

Timik t'as bardhal aussi comme huile pour ton VAG

[k20a spirit]

elf excellium endiré en vente chez centre auto

J'ai une tite question un peu bète pe etre, keski arive si on mets de l'huile spécial voture essence dans une voiture diesel ?

et bien ça dépend de quelle huile il sagit yen a qui tourne aussi dans les diesel mais d'autres qui n'auront pas assez de pouvoir détergent!!!!!! donc mélasse power !!!

bien faire attention aux normes API ou ACEA par précaution. et aussi faire gaffe a l'espacement de vidange évidemment.

Will206> bardhal n'a aucune huile aux norme VW 505.01 . a moins qu'ils aient rénové la gamme!