206 RC

Message par **michong_RC_bleu** » mar. 4 juil. 2006, 18:15

Alors :

Tout d'abord, on est charmé et envouté par ses sieges bacquets mi cuir mi alcantara, super enveloppant (unique sur cette gamme de véhicule).
On sent tout de suite la sportivité.
Le pommeau en alu, le volant cuir, les pédales en alu ainsi que tous les autres petits accessoires accentuent cette ambiance de sportivité.
Dans la rc, on se sent bien.

On tourne la clé et c'est parti, première, seconde, troisième...
Y'a pas de doute, on conduit une vrai sportive. Le ronronnement du moteur (notamment de la boite à air) est superbe. Bon pas de quoi égaler un V6 ou un moteur honda, mais c'est du bon tout de meme.
Le moteur lui est trés linéaire (quoi que tout dépend des rc...). La mienne par exemple, part tout de suite, dés les 3000 tours, super coupleuse, avec une poussée linéaire jusqu'au rupteur, qui se situe lui a 7200 tours.
Celle de leb_rc par exemple, part moins bien , mais passé 5000 tours, on sent une poussée supplémentaire (callage variable) qui nous emmene jusqu'a la rupture !!!

Parlons du chassis maintenant...que dire...c'est dur, sa tient...que dis je, sa colle au bitume !!!!
Voiture qui glisse pas mal (merci les P7000), motricité limite en sortie de virage (merci les P7000), mais sa tient tout meme super bien la route, ne vous inquietez pas. Bravo peugeot.
Mais attention, voiture a ne pas mettre en toutes les mains, car bien qu'elle tienne super bien la route, la rc est aussi trés joueuse avec un train arriere tres baladeur mais toujours sur (moins joueur que les S16).
A chaque virage, freinage, coup de volant, la rc se place toute seule. En épingle, pas compliqué, on remet la première qui rentre comme dans du beurre (1 ère qui monte à 70 pour cause).
Le freinage est quand a lui a la hauteur de la sportivité de la voiture. Y'a pas de doute, la rc s'arrete sur demande.
Aussi, l'esp complétement déconnectable permettra au plus pilotes d'entre nous d'emmener la belle a la limite sans frustration...

Cette voiture qu'est la 206 RC, est, sans aucun doute, une trés bonne sportive. Avec son moteur plein, sa tenue de route incroyable, son freinage mordant, il n'y a pas de doute, nous sommes bien dans une sportive, qui, malgré l'assurance qu'elle procure, n'est pas a mettre en toutes les mains. Avec sa, elle est à un prix abordable (moins cher que la concurrence)

A tous ceux qui ont des préjugés sur les RC, je vous le dis, essayez la et faites une conclusion.
Car on ne peux pas coser si on a pas essayé...

ps : et oui, cette rc a aussi des defauts...que je cherche...
- vibration au point de patinage
- petit bruit par ci par la
- trés voir trop joueuse
- sieges fragiles
- plastiques pas de trés haute qualité
- moteur peut etre pas assez expressif sur certaines...
...

Message par **Thramee** » mar. 4 juil. 2006, 18:20

Amoin perso, mi aim bien le RC !!! Ma failli prendre une mais dernier minute ça c'est pas fait !!!

rallye_974 · Message par **rallye_974** » mar. 4 juil. 2006, 18:23

Pour avoir essayer celle de doctoc, je ne peux qu'affirmer ce que t'as dis.
Meme si la sienne n'était plus stock, j'avoue que j'ai bien aimé. J'ai meme changer d'avis sur cette voiture. Moi qui l'aimais pas tellement, j'ai vraiment aprécié.

Seul reproche pour moi, j'ai trouvé la 1ere assez lente. mais après sa part...

Message par **glacier** » mer. 5 juil. 2006, 10:23

Belle présentation

quelques photos pour nous illustré un peu tout sa??

trés joueuse avec un train arriere tres baladeur

c'est s'que j'entend souvent dire

sa doit etre drole !

CooperS_421 · Message par **CooperS_421** » mer. 5 juil. 2006, 10:26

mème sur ma HDI le train arrière de la 206 été beaucoup baladeuse ! lool
c'était trés pratik pour faire demis tour quand y avais lé flics ! looool na jdéconne

Message par **michong_RC_bleu** » mer. 5 juil. 2006, 20:08

glacier> drole, oui et non.

C'est drole quand c'est voulu et controlé.

Quand sa part sans t'attendre c'est autre chose

doctoc_974 · Message par **doctoc_974** » mer. 5 juil. 2006, 21:18

je suis pratiquement ok avec toi sauf sur le train arriere baladeur
avant d'avoir la RC j'ai roulé 20000 kms en S16 ( et la c baladeur)

perso je trouve le train arriere très stable.

Toxx · Message par **Toxx** » jeu. 6 juil. 2006, 07:27

Personnellement, le train arrière je le trouvais baladeur au début (tu t'en souviens doc quand j'ai conduit la tienne pour la première fois). Apres on s'habitue et ça devient même une qualité (pour les épingles par exemple). Dans les grandes courbes rapides, il faut la mené proprement et sans accoups et ça passe comme une lettre à la poste.

C'est vrai qu'au niveau moteur, on aurait pu avoir mieux comme disent certains, mais c'est déjà pas mal, et personnellement moi ça me suffit largement. Je changerai d'avis peut être dans quelques mois ou quelques années.

Rallye, si tu veux essayer une presque full stock ça peut s'arranger

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 6 juil. 2006, 10:28

en plus la 206 rc comparé a la s16, hérite d'un train ar renforcé (celui de la 206 SW) !

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 6 juil. 2006, 10:31

HS ON
Par contre perso, je pense que les essais devrait etre fait par d'autre personne que les proprio, pour des questions objectivité...
apres quoi, le proprio serait la pour attester ou contester les dires de l'essayeur, ou dire, comment c de vivre la voiture a la longue

HS OFF

team975 · Message par **team975** » jeu. 6 juil. 2006, 12:45

juste une tite kestion, les P7000 y tien pas kwé, mi doi change l'envelope bientot, pour pas mi acheté la tail ??? parceke le P7000 été l'une de mes option, kelk1 peu me dire, parceke plus haut j'ai lu que sa tien pas en 17' bin moi avec mes 15' tolé.........

Message par **michong_RC_bleu** » jeu. 6 juil. 2006, 17:35

import> je suis tout a fait d'accord avec toi

d'ailleur, quand tu veux pour essayer la mienne si sa te dit.
En passager biensur

team> sur la RC les P7000 sont pas top du tout.

IMPORT RACER · Message par **IMPORT RACER** » jeu. 6 juil. 2006, 19:10

justement faut que la personne que essaye soit pilote

Toxx · Message par **Toxx** » jeu. 6 juil. 2006, 20:18

IMPORT RACER CZT a écrit :HS ON
Par contre perso, je pense que les essais devrait etre fait par d'autre personne que les proprio, pour des questions objectivité...
apres quoi, le proprio serait la pour attester ou contester les dires de l'essayeur, ou dire, comment c de vivre la voiture a la longue
HS OFF

Il ne faut pas que l'essayeur soit un pote du proprio de la voiture car dans ce cas là aussi on perd de l'objectivité.

Invité · Message par **Invité** » jeu. 6 juil. 2006, 21:39

team975 a écrit :juste une tite kestion, les P7000 y tien pas kwé, mi doi change l'envelope bientot, pour pas mi acheté la tail ??? parceke le P7000 été l'une de mes option, kelk1 peu me dire, parceke plus haut j'ai lu que sa tien pas en 17' bin moi avec mes 15' tolé.........

Heu.... petit HS les p7000 en 15' sont trés bien je trouve mais je roule dans une voiture de 90ch tout mouillé

.......

C'est sur que sur une 206 rc (180ch) les sensation sont tout autre...

J'ai eu l'occasion de faire un petit test d'une RC... et ben je peux vous dire que ça avance et que ça tien le pavé.... (bon je ne conduit que des voitures trés peu puissante)...

rallye_974 · Message par **rallye_974** » jeu. 6 juil. 2006, 22:24

Toxx a écrit : Rallye, si tu veux essayer une presque full stock ça peut s'arranger

Pas de probleme...faut juste que je récupère ma voiture...meme sans les injecteurs