[Conseil] Turbo ibiza Fr

[Biloute]

En gros pour un tdi 130, c'est quoi le "meilleur" turbo? c'est a dire, moins de risque, et moins de modification que possible?

le même que pour les cupra tdi, un bon 17/20 avec une bonne gestion, tu auras une tite bombe

[glacier]

Pour moi la meilleure solution serait donc le GT hybride 20-22, sa me conveindrai bien.
Maintenant il faudrait trouver preneur pour mon gt 25,
A la run y'à un magasin qui m'avait proposé un hybride 17-20 mais jtrouvait sa pas assez performant, dans le sens où je pourrais avoir plus fort en avoir plus de satisfaction. J'ai raison ou pas? pasque lui (en bon commercial) il m'assure que c'est le top.

réfléchis bien, de toute manière retourne en première page et tu auras assez d'éléments de réponse. C'est ton argent après c'est toi qui vois.

[JR974]

bon faudrais un gars qui fasse une synthese de tous ce qui à eté dit ! parceque là ma tete commence à faire mal erfff !!
nen serieusement avant de dormir zote y lit la bible du turbo ou quoi ???
Franchement il y a certaines personnes qui s'y connaisse vraiement c'est impressionnant !!!

[nailou]

Ben mon argent il est déjà dépensé pour le turbo (j'ai déja le gt 25 pas encore installé)
la question est : garde ou change pour un autre "plus performant" ?(on s'entend sur le plus performant lol)

[Balou]

En gros pour un tdi 130, c'est quoi le "meilleur" turbo? c'est a dire, moins de risque, et moins de modification que possible?

gt 17/20

VNT 20/22 aussi

[nailou]

[quote="Biloute"]J'ai déjà vu des 17/20 à l'œuvre, ben puré de patate wouaaahhhhhh

Les hybrides 17-20 sont donc pas mauvais alors??! c'est vrais qu'ils ont pas trop de geule (meme sa ne veut rien dire), et j'ai jamais vu à l'oeuvre.
Sa dégommait fort alors? lol

[Biloute]

Comme on ne parle pas de run sauvage, je peux pas te donner des détails, mais je peux te dire qu'une cupra avec gt17/20 donne du fils à retorde à une cupra avec gt30

Je pense que là, vous avez tout ce qu'il faut pour choisir le turbo que vous voulez en fonction de votre conduite et projet.

Surtout n'allez pas mettre un GT30 pour faire le run ste-anne

[Carbtech]

Ben mon argent il est déjà dépensé pour le turbo (j'ai déja le gt 25 pas encore installé)
la question est : garde ou change pour un autre "plus performant" ?(on s'entend sur le plus performant lol)

ben le GT25 peut fournir plus de puissance donc le plus performant c'est le GT25 mais il faut pouvoir rouler avec une SDI en dessous de 4000 tr

la question est : puissance absolue ou un peu plus de puissance sur l'ensemble de la plage d'utilisation ?
dans le premier cas un GT22 à monter
dans le deuxième cas un hybride

[nailou]

Je crois que t'as bien raison carbtech, vu les routes à la réunion, plus de puissance sur l'ensemble de la plage en bas comme en haut régime c'est peut être plus interessant qu'une puissance phenoménale mais uniquement en hauts régimes.
A la réunion ou est-ce que l'on peut trouver un hybride vnt 20-22 ???

[dj_boss]

A la réunion ou est-ce que l'on peut trouver un hybride vnt 20-22 ???

Et aussi le prix par la même occasion !
Je crois que Turbolittoral propose ce turbo à 1480€ port inclus (mais comme dit Glacier, avec la douane ici je ne sais pas) !

[maximum-pressure]

pour moi le top en rapport qualité/prix/performance : VNT20

[Nero]

je suis du meme avis que toi maximum-pressure pour le gt20, notamment ce qui équipe les mercedes sont meilleure que celui des audi v6 2.5 tdi. le truc y a quelques modifs à faire et surtout la gestion qui nest pas à la portée du premier venu. et en plus un gt20 et beaucoup plus fiable qun hybride gt17/20 ,et il encaisse un peu plus.

[maximum-pressure]

+10000 pour nero

[isnogood]

Le turbo hybride 17/20 en réalité c'est un GT1752V moi c'est sa que na sur mon l'auto seul modif durits compresseur d'air entrée et la sortie plus grand que le gt1749va et vb le gars que la fait mon turbo la déconseille a moi de faire prépare un gt1759vdit 17/22,voila pour moi et surtout arrivé réunion moins de 900€ ( ici bana les voleurs 1200 € un Hybride 1752 zote la vue la vierge)
A+

[Nero]

salut isnogood tu la acheté ou ton turob ?? sa fait combien de kilometre tu l'a? merci

[isnogood]

Na au moins entre 20 25000km moi l'es pas sur c'est un gars sur ebay na 2 ou 3 gars ici y commande avec lui et avant le 1752 mi roulai avec un gt22v de merco le temps de réponse té trop long.

[m'baba]

Le turbo hybride 17/20 en réalité c'est un GT1752V moi c'est sa que na sur mon l'auto seul modif durits compresseur d'air entrée et la sortie plus grand que le gt1749va et vb le gars que la fait mon turbo la déconseille a moi de faire prépare un gt1759vdit 17/22,voila pour moi et surtout arrivé réunion moins de 900€ ( ici bana les voleurs 1200 € un Hybride 1752 zote la vue la vierge)
A+

900eu vnt20
sa doit etre un turbo:soit refait neuf ou turbo fait façon turbo service!!
1200eu vnt20(le vrai),c'est le meilleur prix avec frai de port et octroi de mer inclu!

[big up]

Salut, moi i fe 30000 km que mi na le vnt 20.
I fo faire attention avec le GT 20 de la 2.5 TDI parce que l' arrive et le retour d' huile le inverser, na boco de modif a faire .Je parle en connaissance de causes .
Combien zot i tourne en pression les gars merci d' avance

[m'baba]

Salut, moi i fe 30000 km que mi na le vnt 20.
I fo faire attention avec le GT 20 de la 2.5 TDI parce que l' arrive et le retour d' huile le inverser, na boco de modif a faire .Je parle en connaissance de causes .
Combien zot i tourne en pression les gars merci d' avance

pression su chaque raport 1er:1.6bar 2eme:2bar 3eme:2.3 4eme:2.55 5eme:2.3 6eme:jamé gardé
l'auto i roule toujour avc le nouveau proprio pas de souci
vnt20 i encaise!!!!!!!

[Ibiza emocion]

pression su chaque raport 1er:1.6bar 2eme:2bar 3eme:2.3 4eme:2.55 5eme:2.3 6eme:jamé gardé
l'auto i roule toujour avc le nouveau proprio pas de souci
vnt20 i encaise!!!!!!!

2.55bars c'est toujours d'actu ce turbo la???? encore vivant?? je pensais qu'il pouvait encaissé jusqu'à 2,2bars en overboost!!!