NEWS GHOSTCAR ST MARIE

[Thramee]

Moi aussi je n'ai besoin que d'un seul passage au banc ! parce que + de 100€ lé pas donne oté !

[james974]

Bonjour

justement je cherchais a vous joindre pour une reprog mini

pouvez vous me donner vos coordonnées par MP ?

merci

[The-One]

Moi aussi je n'ai besoin que d'un seul passage au banc ! parce que + de 100€ lé pas donne oté !

+1

[Nocif]

Non les 2 autres passage au banc c'est pour confirmé le 1er passage c'est le forfait les gars lé obliger
Moi personnellement j'ai pas besoin de confirmation

[Thramee]

pourquoi 3 passages ? 1 le matin 1 le midi et 1 le soir ???

[JR974]

SI zote y trouve que 100 euros lé trop chere pour un passage au banc , zote y peut tourjours essaye le passage à tabac lé gratuit !!!

----------> ciao

[Dezed974]

SI zote y trouve que 100 euros lé trop chere pour un passage au banc , zote y peut tourjours essaye le passage à tabac lé gratuit !!!

----------> ciao

Oh Oh Oh Oh y en a qui on manger du poisson clown aujourd'hui

pour moi aussi 1 seul passage sera amplement suffisant

[Prince974]

SI zote y trouve que 100 euros lé trop chere pour un passage au banc , zote y peut tourjours essaye le passage à tabac lé gratuit !!!

----------> ciao

Oh Oh Oh Oh y en a qui on manger du poisson clown aujourd'hui

non pas Némo

[glacier]

Moi aussi je n'ai besoin que d'un seul passage au banc ! parce que + de 100€ lé pas donne oté !

pas donné 100€ passage au banc?

Me MEILLEURS prix que j'ai vu en métropole EN PASSAGE GROUPE et sur des banc pas très folichon, c'est 60€ 1 seul passage...

Donc je pense que faut pas trop pousser... 100 euros en passage groupé sur dynapack c'est quand même honnête... enfin je trouve

[bll 974]

Pourqu'oi 3 passages i fait rie deux troi????

3 passages c'est toujours mieu qu'un seul,il y a toujours possibilité d'amélioré et celui qui affirme qu'il est a 100% de ses capacité sens passé sur un ban fiable bin il a rien compris.

en competiton on passe jamais qu'une seul foi un moteur sur le ban de puissance et c'est pas pour le plaisir,il y a trop de parametre pour se fié a un seul passage (surtout en diezel).


y offre a zot trois passage et la zot la pour rale pour fait un , si c pour fai un passage autant le faire sur un ban mobile

[parnous prepa]

pour faire une moyenne des 3 passages apres ça

[Nocif]

si 1 passage acheter et 2 offert té dérange pas moin fé 3 passages mais 3 * 30€ et des poussière et au résultat ou na 3 fois le meme résultat y passe pas trop ou comprend, pui mi lé pas malbar mi peu pas permètre a moin sa

[Thramee]

OK c'est sympa de nous faire un price mais même à 100€ les 3 passages mi trouve que lé chaud...

[glacier]

je le répète. Chaud par rapport à quoi?

donnez le prix des concurrents pour voir

et en passant, ceux qui l'ont déja fait en métropole donnez nous le prix et le type de banc

[parnous prepa]

adapater l'offre a la demande.

soyons clair!

100€ 3 passages au banc c'est vraiment pas cher, la dessus je suis d'accord. cela dit, je vois pas l'utilité de 3 passages car la personne lambda qui est allé mettre un prog chez untel ou untel, ne sera pas maitre de ses reglages (qui dependent du mappeur). Cette personne, que va t-elle faire de ses 3 passages?!!!! avoir 3 fois la meme courbe???!

Je le repete,pour moi (ma voiture!! lool), un seul passage suffit, mes reglages sont deja faits, je veux juste voir combien elle developpe, rien de plus. Je ne fais pas de competition pure et dure a proprement parler...

[Thramee]

+1 !

et pour info, chez MC Racing lé moins chers

[glacier]

J'étais allé voir ghost car et il m'avait expliqué pourquoi 3 passages. Apparemment y a une très bonne raison (technique) que je n'ai pas retenu (excusez moi mais je prend parfois trop d'infos à la seconde lol)

MAIS nos amis de chez Ghost Car m'ont promis qu'ils l'expliqueraient sur le forum.

Thramee banc standard? quel prix? combien de passage?

[Thramee]

60€ le passage

[rallye_974]

3 passages car la voiture n'est jamais à la bonne température au 1er passage, elle n'a pas encore "compris" que vous lui demander le max de sa puissance, et aussi, sa permet de bien calibrer le banc, et de ne pas avoir des courbes bizarre.
J'ai vu sur beaucoup de forum ou les mecs font 3 passages, et bien souvent, les courbes s'améliorent au 3eme passage. Et celà donne une plus vrai valeur à la courbe.

Perso moi sa m'intéresserais (pas en juin), je profiterais pour tester 3 programmes différents...mdr

[bll 974]

60€ le passage

multiplié par 3 s'est sur c'est moin chere que 100euros.

pour moi trois passage s'est utile car les trois passages seront different .....




En gros pour expliqué ceque veu dire Glacier:

Méfier vous des passages au banc.
La encore beaucoup, ignorent qu’une multitude de paramètres peuvent intervenir.
Il y a le banc en lui méme, sur lequel en fonction du système peut vous donner des valeurs différente a un autres.
La marque, 2 ou 4 roues motrices, le ventilateur de refroidissement plus ou moins gros etc.…
La seule véritable indication de la VRAI puissance c’est le moteur seul sur le banc.
Ainsi seul, le moteur s’exprime pleinement, sans contrainte.
Et c’est comme cela que de vrais préparateurs arrive a talonnée leur banc.
Pour eux et pour eux seulement, avec leur banc il sont très précis.
Mais cela ne suffit pas.
Passé sa voiture au banc vous donne une indication sur le moment présent.
Cela va vous permettre de situé, une ou des valeurs sur les performances de votre moteur.
En fonction la aussi de plusieurs critères.

La pression atmosphérique : qui joue énormément sur les performances, plus la pression et haute plus il y a des chevaux.

La température : Plus elle et haute, moins l’admission sera bonne concernant le mélange air/essence.
Sinon recourir a une injection d’eau pour refroidir l’échangeur du turbo, mais la ont et dans le cour moyen 2eme année.

L’assemblage moteur : A sa construction, la vous ne pouvaient rien faire.
C’est à la fabrication du bloc moteur que cela se passe.
Avec plus ou moins de chance.

3 passages car la voiture n'est jamais à la bonne température au 1er passage, elle n'a pas encore "compris" que vous lui demander le max de sa puissance, et aussi, sa permet de bien calibrer le banc, et de ne pas avoir des courbes bizarre.
J'ai vu sur beaucoup de forum ou les mecs font 3 passages, et bien souvent, les courbes s'améliorent au 3eme passage. Et celà donne une plus vrai valeur à la courbe.

Perso moi sa m'intéresserais (pas en juin), je profiterais pour tester 3 programmes différents...mdr

+1000
je rajouetrai température et qualité du carburant et des lubrifiant(moteur et boite).