[COMPARATIF] Golf TDI 140 vs Golf TDI 170

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » mar. 12 sept. 2006, 17:41

a part l'esthétique, quels sont les diiférences entre la golf 2.0 tdi 140ch et la golf gt tdi 2.0l 170ch?

la puissance

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » mer. 13 sept. 2006, 09:42

merci pour cette precision michong_RC_bleu je l'aurait pas trouvé tout seul!!!!!!!

Message par **polo974** » mer. 13 sept. 2006, 11:39

Précise un peu ta demande parce que la, moi je vois pas trop a part le moteur.

Message par **vincent** » jeu. 21 sept. 2006, 19:13

a oui a par le moteur je voi pas il fau quil presise un peu mieu

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » sam. 23 sept. 2006, 10:31

ben en faite les 2 voitures sont equipé du 2.0l 16s tdi mais ce que je voudrais savoir c'est si la différence de puissance s'explique juste par une différence de programation d'orgine ou ce sont des pièces qui font la différence....

Vincediesel · Message par **Vincediesel** » dim. 24 sept. 2006, 10:47

a mon avis comme VW la fé sur la tdi 130 et la tdi 150... la différence devrait se trouver auniveau turbo et échangeur c'est les deux principales modif' apré il y aussi une prog' différente mais pas beaucoup plus performante que le modéles inférieures... voila

Faut dire que VAG sont les roi de la standardisation!!!

rallye_974 · Message par **rallye_974** » dim. 24 sept. 2006, 12:01

team kong *Steff* a écrit :ben en faite les 2 voitures sont equipé du 2.0l 16s tdi

Ce sont des 16S? Je pensais que c'était toujours des 8s moi

9n3 tdi · Message par **9n3 tdi** » dim. 24 sept. 2006, 12:53

d autre difference en la golf 140 et 170, aparament j ai eu echo que la tdi 170 et pourvu d injecteurs piezoelectrique et du fap

avantage de l injecteur piezo:
-temps de reponse plus rapide
-plus de 2000 bars de pression
-jusqu a 5 injection par cycle moteur ( pres et post injection ) vaforisant la regeneration du fap

Je confirme, le tdi 170 a bien un FAP.

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » mer. 27 sept. 2006, 11:01

je pourra s'avoir ce k'est le FAP?

Message par **polo974** » mer. 27 sept. 2006, 11:10

Filtre à particule.

team kong *Steff* · Message par team kong *Steff* » jeu. 28 sept. 2006, 09:33

a ok ben merci pour l'information lol
mais bon ça c'est pas une bonne chose pour la marche lol

effectivement, sa réduit les perfs mais aussi la polution.

Soyons écolo

GhOst974 · Message par **GhOst974** » ven. 29 sept. 2006, 19:47

j'ai pu essayé la GT TDI aujourd'hui, he ben ça marche fort, un couple phénoménale passé la barre des 2000tr ! On est plaqué contre le siège, miam

L'étagement de la boite est vraiment courte sur les premiers rapports, ça pousse fort mais pas longtemps.

Le moteur est plutôt silencieux en conduite normal, elle n'est pas trop tape cul, bref c'est vraiment une super voiture !

Le hic, 35000€ le TDI, 31000€ l'essence