[avis] entre 306 TD et 206 hdi xs

enrick974 · Message par **enrick974** » mar. 4 janv. 2011, 20:29

2.0 HDi 90 c'est RHY (DW10TD) je crois non ?

fredV974 · Message par **fredV974** » mar. 4 janv. 2011, 20:42

c'est CRHYE merci

fredV974 · Message par **fredV974** » dim. 9 janv. 2011, 17:46

quel différence nena entre le 2.0 hdi 90 et le 2.0 hdi 110

parce que j'ai ue plein de proposition d'échange contre des xsara 2.0hdi
mes bon xsara les vilain mi aime pas

enrick974 · Message par **enrick974** » dim. 9 janv. 2011, 20:02

La 110ch a un échangeur air/air !

jero421 · Message par **jero421** » mer. 12 janv. 2011, 09:39

Ti question:
Laquel en accélaration est mieux ?

fredV974 · Message par **fredV974** » mer. 12 janv. 2011, 20:14

jero421 a écrit :Ti question:
Laquel en accélaration est mieux ?

td c'est cou pied au cul tres gros même defois

et hdi les linéaire

jero421 · Message par **jero421** » mer. 12 janv. 2011, 21:56

Ok merci c'est plus le coup pied au cul que je recherche moi xD
Et niveau performences qui est devant origine a origne ,?

Gabin Td · Message par **Gabin Td** » mer. 12 janv. 2011, 22:44

d'origine à origine c'est la HDI qui l'emporte. Mais je prefere les sensations d'une Td et son soufflage particulier.

y mouche bien.

Bill974 · Message par **Bill974** » mer. 12 janv. 2011, 23:06

Lé vrai gabin que le bruit un td avec son pot d'origine lé inimitable surtout avec un petit reglage comme il faut

fredV974 · Message par **fredV974** » dim. 15 mai 2011, 14:20

Bill974 a écrit :Lé vrai gabin que le bruit un td avec son pot d'origine lé inimitable surtout avec un petit reglage comme il faut

et avec ligne inox plus pot kadett oussa ou met

RUN974